BMW R20 Concept : un moteur à la fois élégance rétro et innovation moderne

Sur les magnifiques rives du lac de Côme en Italie, l'un des événements automobiles et motos les plus prestigieux au monde a lieu chaque année : le Concorso d'Eleganza Villa d'Este. BMW a profité une nouvelle fois de cet événement pour présenter son dernier concept, le BMW Motorrad R20 Concept.

La BMW R20 Concept, présentée aux côtés du nouveau concept-car Skytop, est une moto unique en son genre qui combine l'esthétique traditionnelle du café racer avec le style bob-fighter emblématique d'Ironwood Custom Motorcycles. Le cœur de ce deux-roues de deux litres est une version retravaillée du déjà gros moteur bicylindre Boxer de la R18, entourée d'un design de carrosserie minimaliste.

Le R20 Concept est construit autour d'un cadre en acier au chrome-molybdène à double charnière entièrement repensé. Ce cadre personnalisé est accouplé à une version modifiée à double bras du bras oscillant Paralever de BMW, qui comprend désormais une construction en acier au molybdène et une jambe de force en aluminium. Avec un empattement allongé de 155 cm (61 pouces), le concept comprend également des sous-châssis flottants de style bobber.

Au cœur du Concept R20 se trouve un énorme moteur bicylindre Boxer de 2,0 litres qui produit plus de 135 Nm (100 pi-lb) de couple. Le moteur est doté de culasses personnalisées, de collecteurs d'admission ouverts et d'un arbre de transmission exposé. En plus d'un nouveau couvercle de courroie et d'un nouveau refroidisseur d'huile, le moteur respire désormais par des admissions et des échappements ouverts via un système d'échappement personnalisé à deux tuyaux qui se termine par des tuyaux biseautés.

Le Concept R20 n’est pas seulement un exercice de design, il a clairement été construit pour conduire. L'équipe de conception a équipé le moteur des meilleurs composants et trains de roulement que l'on puisse acheter. L'équipement comprend une suspension avant et arrière Öhlins Blackline entièrement réglable et un système de freinage haut de gamme du fabricant suédois ISR. Le concept est stoppé par un double système de freinage à six pistons à l'avant et un système à quatre pistons à l'arrière.

La BMW R20 Concept roule sur des roues personnalisées de 43 cm (17 pouces) composées d'un rayon noir à l'avant et d'une roue arrière à disque avec des découpes régulièrement espacées. Les deux roues sont enveloppées de pneus collants Metzeler Sportec M9 RR. Le pneu arrière est particulièrement large de 15,8 cm (6,25 pouces), ce qui permet de transférer le couple élevé du moteur à la route.

L'élément le plus remarquable du Concept R20 est sans aucun doute le réservoir : une cellule en aluminium personnalisée avec une palette de couleurs rose vif des années 70. Le réservoir aux genoux se poursuit dans un cadre monoplace flottant de style bobber, qui est terminé par un siège de style tracteur habillé de cuir à grain fin et d'Alcantara matelassé noir.

Une touche moderne de l'éclairage rond traditionnel est apportée par une lumière LED ronde installée dans un boîtier imprimé en 3D. À l’extrémité opposée du moteur se trouve un feu arrière à LED intégré dans la partie inférieure du faux-châssis surélevé. Le projet est complété par un garde-boue avant personnalisé et un écran TFT étroit emprunté à la R12 de BMW.

La BMW Motorrad R20 Concept est un mélange extraordinaire d'élégance classique et d'innovation moderne. Cette moto unique impressionne non seulement par son aspect esthétique, mais aussi par sa technologie et ses performances supérieures. Avec une approche sans compromis du design et de la fonctionnalité, le R20 Concept est la preuve que le passé et le futur peuvent travailler ensemble en parfaite harmonie. Le prix de ce concept exclusif n'a pas encore été dévoilé, mais il est clair que ce chef-d'œuvre restera inestimable tant pour les passionnés de moto que pour les collectionneurs.