Depuis 2002, la MV Agusta Brutale Oro 2026 est synonyme de design italien, de hautes performances et d'énergie débridée. Avec la nouvelle génération présentée à l'EICMA 2026, cette moto légendaire établit de nouvelles normes en matière d'équilibre entre puissance brute et facilité d'utilisation au quotidien.
Si vous avez déjà rêvé d'une moto qui semble tout droit sortie d'une galerie d'art moderne mais qui se conduit comme une bombe à retardement, alors vous le savez probablement déjà. MV Agusta BrutaleCette icône italienne est synonyme de « beau chaos » depuis sa naissance en 2002 : une moto à la fois élégante et brutale, séduisante et dangereusement rapide. Et aujourd’hui, près de vingt-cinq ans plus tard, la Brutale fait son grand retour avec une nouvelle génération. MV Agusta Brutale Goldqui promet un équilibre parfait entre art et utilité. Enfin, presque parfait. Les Italiens ne seraient pas Italiens s'ils ne laissaient pas une place à l'exubérance.
Nova Brutale : Quand les chiffres n'ont plus d'importance (mais qu'ils restent impressionnants)
Oubliez les noms à rallonge et les étiquettes numériques. Nouveau Série Brutale L'Oro se présente d'elle-même, et franchement, qui a besoin de fioritures quand son nom est déjà si accrocheur ? Sous ses lignes saisissantes se cache un moteur trois cylindres de 931 cm³, emprunté à l'Enduro Veloce et profondément remanié. Il conserve son arbre de transmission contrarotatif, inspiré de la compétition, qui confère à la moto une agilité surprenante, digne d'une ballerine survoltée lors d'une course Red Bull.
Le résultat ? 148 chevaux à 11 200 tr/min et 107 Nm de couple, dont 85 Nm disponibles dès 3 500 tr/min (moteur %). En clair : une accélération fulgurante, quelle que soit la vitesse ou le rapport engagé. Un café avant de prendre le guidon nous fait pourtant bien comprendre que la Brutale saura maintenir votre rythme cardiaque au-dessus de la normale.
Châssis : Un chef-d'œuvre d'ingénierie sur deux roues
MV Agusta reste fidèle à sa tradition : le cadre associe toujours une structure en treillis d’acier et des plaques d’aluminium, mais avec cette fois-ci un angle de chasse légèrement plus prononcé et une rigidité accrue pour un comportement plus humain. En clair : la moto conserve sa précision, mais elle vous évitera des douleurs aux épaules à chaque bosse. Le monobras oscillant est désormais plus long de 30 mm, ce qui se traduit par une stabilité accrue et des visites moins fréquentes chez le kinésithérapeute.
Suspension et freins : Seul le meilleur est acceptable.
La série Oro, limitée à seulement 300 exemplaires (pour le prestige italien, bien sûr !), est équipée d'une suspension Öhlins haut de gamme et de freins Brembo Stylema. Les jantes en aluminium forgé réduisent les masses non suspendues, et les pneus Pirelli Diablo Rosso Corsa IV assurent une adhérence optimale. Si vous pensez que ces composants sont excessifs pour la conduite en ville, bienvenue dans le monde des voitures d'exception. MV Agusta.
Technologie : Enfin au goût du jour (et face à la concurrence)
La Brutale franchit également un cap important en matière d'électronique. Un nouvel écran TFT de 5 pouces avec connectivité smartphone, navigation, modes de conduite réglables et contrôle de traction avancé. Oui, vous avez bien lu : de l'électronique italienne qui fonctionne ! Si vous doutiez jusqu'à présent que MV Agusta puisse concevoir une moto à la fois belle, rapide et intelligente, la nouvelle Brutale vous surprendra agréablement.
Conclusion : De l'art que l'on peut chevaucher (et pas seulement admirer)
Un nouveau MV Agusta Brutale Ce n'est plus seulement un objet de décoration exclusif dans le garage ou un prétexte pour visiter un musée d'art moderne. C'est une moto qui allie un tempérament fougueux à une étonnante praticité au quotidien. C'est toujours une œuvre d'art sur deux roues, mais vous pouvez désormais l'utiliser tous les jours sans craindre le moindre problème.
Et si quelqu'un vous demande pourquoi choisir la Brutale, répondez-lui simplement : « Parce que la vie n'est pas assez longue pour conduire des motos ennuyeuses. »
Bonne route ! Et n'oubliez pas : le port du casque est obligatoire et le sourire est recommandé !