Nouveau Ford Ranger 2022 : star mondiale du pick-up

Le nouveau Ford Ranger était l'un des modèles les plus attendus en 2021. Aussi parce qu'il a été un véritable best-seller dans notre région ces dernières années. C'est un véhicule qui peut servir d'excellent partenaire de travail. Le week-end, vous pouvez partir en voyage d'aventure avec lui sans aucun problème.

Fondamentalement, le Ford Ranger a un empattement allongé, qui est maintenant plus long de 50 millimètres. Avec cela, Ford a gagné de l'espace pour les passagers sur le siège arrière. Dans le même temps, avec ce mouvement, l'angle d'entrée a été amélioré, et ainsi le Ford Ranger pourra gérer encore plus de terrain hors route. Le pick-up populaire est 50 millimètres plus large que son prédécesseur. Principalement pour que la capacité du caisson augmente légèrement. Il accueille désormais une palette pleine grandeur sans problème. En parlant du caisson, vous pouvez y accéder avec des marches latérales intégrées. Tout comme nous en avons l'habitude avec les gros pick-up Ford.

Parlant des principales caractéristiques du pick-up, la zone de chargement est dotée d'un solide couvre-lit moulé en plastique qui, selon Ford, résistera à l'épreuve du temps grâce à sa construction robuste. Pour plus de praticité, le Ford Ranger dispose de points d'attache de chargement supplémentaires montés sur des rails en acier tubulaire, ce qui vous permet d'ajuster les fixations de chargement en fonction de la forme de la charge. Des solutions similaires, telles qu'introduites par le plus petit Maverick et le plus grand F-150, qui, au cours des dernières générations, ont considérablement amélioré la fonctionnalité du caisson.

Lancement mondial - Ford Ranger 2022

Bien sûr, tout est différent à l'intérieur du nouveau Ford Ranger. La cabine a été entièrement repensée. Au milieu, le système SYNC4 dispose d'un écran tactile de 10,1 ou 12 pouces, comme on le voit sur le dernier Ford Edge, tandis que l'Expedition et le Mach-E ont un écran légèrement plus grand. Le nouveau pick-up dispose également d'un tableau de bord entièrement numérique, bien sûr pour rester dans l'air du temps ! Vous remarquerez également que Ford a abandonné le levier de vitesses classique et l'a remplacé par un levier sélecteur rond, qui est agréable et familier des autres modèles Ford. Chez Ford, on n'a pourtant pas lésiné sur la qualité des matériaux, qui se situe au niveau des véhicules personnels et non des véhicules destinés au travail. De nombreux utilisateurs de Ford Ranger se sont plaints dans le passé des matériaux de qualité inférieure dans l'habitacle. Ford les a entendus.

Le camion redessiné regorge également de technologies, notamment des phares à matrice LED et une caméra à 360 degrés. Le prochain Ranger prend en charge les mises à jour en direct (alias Ford Power-Up) et permet aux propriétaires d'utiliser une application pour smartphone pour le contrôle à distance.

Diverses unités de puissance seront disponibles pour l'Europe, mais les diesels de 2,0 litres et une unité à essence marquée 2,3 seront au premier plan. Cela signifie que le diesel sera comparable à celui existant, qui est capable de 210 ch et 500 Nm de couple.

La disponibilité dépendra du marché, car tous les groupes motopropulseurs ne seront pas disponibles, mais le nouveau Ford Ranger sera vendu dans pas moins de 180 pays,

En ce qui concerne les niveaux de finition, les images officielles montrent le XLT aux côtés d'un modèle portant le badge Sport et d'une variante Wildtrak orientée tout-terrain. Au moment d'écrire ces lignes, nous n'avons pas encore d'informations officielles de l'importateur slovène !