Qu'obtient-on en mélangeant un SUV américain, le sport automobile japonais et une bonne dose de testostérone ? On obtient Dune Patrol – une armada qui préférerait passer ses vacances d'été dans le Sahara plutôt que sur l'Adriatique.
Ces dernières années ont été Nissan Une sorte de crise d'identité à petite échelle : la disparition de la légendaire GT-R R35 a laissé un vide qui résonnait chez les vrais passionnés d'automobile comme un poème inachevé. Mais au lieu de se lamenter en silence, Nissan a décidé : « Mettons la puissance là où se trouve le marché ! » Et le marché, chers lecteurs, se trouve dans les SUV. Plus précisément, dans l'Armada. Voici le Nissan Armada Dune Patrol.
Voilà comment est né le Nissan Armada Dune Patrol. Non, il ne s'agit pas d'un dérivé de la franchise Dune, mais d'une version spéciale du Nissan Armada, conçue pour affronter le sable, la boue et les rochers. C'est un véritable monstre du désert, équipé de composants NISMO et construit de manière à faire pâlir d'envie même le légendaire Patrol, celui qui sauve des vies en Australie et transporte des princesses aux Émirats.
Quand le SUV familial se met sous corticothérapie
Nissan prend les siennes comme base Armado PRO-4XCe n'est déjà pas un 4x4 de série, loin d'être un modèle de confort : suspension pneumatique, blocage de différentiel arrière, protections métalliques sous le châssis… mais ce n'est que le début. Le Dune Patrol, c'est une autre histoire.
Ajouté à la liste : Nissan Armada Dune Patrol
-
Kit de course à grand débattement CJD Racing Avec un débattement impressionnant de 406 mm, les vélos peuvent épouser les dunes avec autant de douceur qu'un alpaga et son petit.
-
Amortisseurs BilsteinVous pourrez ainsi siroter votre café glacé pendant que la voiture franchit des bosses de 30 centimètres.
-
Ailes et carrosserie FiberWerx, qui garantissent que le SUV a l'allure d'une voiture de course de type pré-runner – avec des muscles aux bons endroits.
-
Pneus Yokohama Geolandar X-AT de 37 pouces sur Jantes NISMO beadlock de 18 pouces, qui semblent avoir été assemblées dans un garage digne de Mad Max.
Pour couronner le tout ? Un motif graphique beige mat spécial portant le nom «Patrouille des dunes», ce qui n'est pas simplement un détail de conception, mais une affirmation claire : Ce SUV n'est pas là pour Instagram, mais pour l'action..
Équipé comme une expédition sur Mars
Le Dune Patrol est non seulement puissant, mais aussi pratique. Imaginez-vous partir au bout du monde avec lui – ce qui aujourd'hui peut se situer à 10 km de toute couverture réseau – vous en reviendriez probablement. Survivre, et avec style.
Parmi les accessoires, on trouve :
-
galerie de toit avec des conteneurs noirs qui semblent appeler à être filmés par une GoPro sur le thème « Survivre au désert de Mojave »,
-
panneaux MOLLE pour le carburant et l'eau (car une bouteille d'un litre ne suffit pas),
-
porte-roue de secours pivotant et support pour planches de traction,
-
bien sûr éclairage LED tout-terrain, ce qui transforme la nuit en jour (et la faune sauvage en silhouettes paniquées).
L'intérieur reste confortable, comme à l'Armadasta, mais le bruit de système d'échappement cat-back personnalisé Ça nous rappelle bien que ce n'est pas un SUV pour faire les devoirs l'après-midi. Même si… ce serait quand même assez épique, non ?
«Concept aujourd'hui, catalogue demain ?»
Le SEMA fait souvent rêver les passionnés d'automobile, mais Nissan n'était pas là uniquement pour faire étalage de sa puissance. La vaste gamme de composants du Dune Patrol est… Prototypes NISMOCe qui signifie que : s'il y a suffisamment de demande (et suffisamment de publications sur Instagram), ces articles finiront par figurer dans un véritable catalogue.
Et c'est important. Car avec la disparition de la GT-R, Nissan est en quête de nouveaux modèles emblématiques. Et peut-être que l'Armada, autrefois un modèle périphérique de la gamme Nissan, deviendra la nouvelle icône pour ceux qui se lassent de l'asphalte et sont attirés par l'aventure.
Conclusion : Il ne manque plus qu'une tente et une raison de ne pas revenir.
Armada de la patrouille des dunes C'est exactement ce qu'il nous faut, alors que les SUV deviennent trop luxueux et pas assez pratiques. Ce monstre n'est pas fait pour les parkings souterrains et les fast-foods. C'est la preuve que l'aventure est toujours bien vivante, même à l'ère des clés numériques et des systèmes d'aide à la conduite.
Alors, si vous êtes propriétaire d'un Armada et que vous passez le plus clair de votre temps devant une école primaire ou dans un camp de vacances pour enfants, ne désespérez pas. Un kit pourrait bientôt être disponible pour vous transformer de simple « papa avec enfants » en véritable « guide d'expédition au Grand Canyon ».
Faites juste attention à ne pas rater la sortie. Le GPS dans le désert peut être… comme du sable dans les yeux.
