Lorsque NISMO – la maison où l'on compte les virages à toute vitesse – affronte le plus gros SUV de Nissan, le résultat est un véhicule à l'habitacle plus montagneux et aux allures de berline sportive. Le nouveau Nissan Armada NISMO 2026 est là pour se garer à côté d'un Escalade-V sur le parking de l'école et lui murmurer à l'oreille : « Mais je remorque un bateau. »
Nismo (Nissan Motorsport International) existe depuis 1984, lorsque deux équipes d'usine ont compris qu'elles seraient plus rapides en travaillant ensemble. De la Skyline R32 à la Z d'aujourd'hui, la règle était : s'il porte une bande rouge, il doit conduire différemment, pas seulement avoir une meilleure apparence. Le Nissan Armada NISMO 2026 suit la même recette – cette fois avec des stéroïdes XXL.
Moteur VR35DDTT : l'école du couple utilisable Nissan Armada NISMO 2026
Sous le capot massif, ça marche V6 biturbo de 3,5 litres VR35DDTT avec 460 ch (343 kW) et – plus important encore avec cette bête – 700 Nm (516 lb-pi) de couple déjà à 3 600 tr/min. C'est 35 chevaux de plus qu'une armée régulière, mais toujours environ deux cabriolets de moins qu'une Cadillac Escalade-V (682 ch).
Avantages ? Issu de la même famille que le légendaire GT-R, mais est satisfait de premium 95 octanes, pas avec le carburant de votre carte de crédit. Une transmission automatique à neuf rapports entraîne les roues arrière ou les quatre roues, selon votre niveau d'optimisme.
Châssis : cours de kung-fu pour une structure de carrosserie de 2,7 tonnes
- Jantes forgées de 22 pouces (559 mm) dans des chaussures toutes saisons, ils garantissent que le look prend de la vitesse.
- Volant électrique et suspension pneumatique adaptative Les ingénieurs de NISMO ont « resserré », ce qui signifie que la file d'enfants sur la banquette arrière se plaint désormais légèrement des forces G latérales.
- Les étriers peints en rouge ne sont pas qu'un filtre Instagram ; ils enserrent les disques que le châssis connaît déjà. Oui, mécaniquement, ils sont identiques, mais leur son est plus puissant.kbb.com)
Dimensions et physique brute : Nissan Armada NISMO
| Données | Métrique | Impérial |
|---|---|---|
| Poids à vide véhicules |
2 747 kg | 6 055 livres |
| Départ de sol |
226 mm | 8,9 pouces |
| Traction maximale masse |
3 856 kg | 8 500 livres |
| Longueur | 5 357 mm | 210,9 pouces |
Le constructeur est (encore) silencieux sur le 0-100 km/h et la vitesse de pointe, mais on ne peut que deviner qu'il sera plus rapide que les chiens de la famille et plus lent que l'Escalade-V, qui affiche un temps de 4,4 s à 60 mph.
Aérodynamique XXL : quand l'air sépare le SUV familial de la pelleteuse de course
Un nouveau masque Nissan Armada NISMO 2026 avec des rideaux d'air verticaux, il pousse le flux autour des roues avant, garde-boue dissous accepter des pneus plus larges, becquet de toit et atténue les turbulences à l'arrière. Au total, cela abaisse le SUV de 18 mm (0,7 po) et ajoute suffisamment de testostérone visuelle pour faire croire aux voisins que vous revenez tout juste d'un arrêt au stand.
Cabine : alarme de confort rouge
- Cuir avec inserts rouges diamantés et NISMO sur les oreillers.
- Supports latéraux réglables front pour ceux d'entre vous qui croient aux forces G.
- Pédales en aluminium, un éclairage d'ambiance multicolore et un « 12 heures » sur le volant - de petits rappels que vous êtes assis dans quelque chose de spécial, même si vous vous rendez à la maternelle.
Pourquoi pas 600 chevaux ? Voilà pourquoi ! Le véritable Nissan Armada NISMO 2026
Nissan souligne que « Plus n’est pas toujours synonyme de mieux si vous ne pouvez même pas accéder à la rampe de mise à l’eau. » Le Nissan Armada NISMO 2026 reste vrai remorqueur avec une fiabilité maintenue (et une garantie), tout en fournissant juste la bonne quantité de bruit et de rebond pour faire sourire le conducteur - sans paniquer dans le coffre.
Conclusion : Nissan Armada NISMO 2026
Avec le Nissan Armada NISMO 2026, Nissan a mis son plus gros véhicule au régime de la compétition : moins de calories, plus de protéines. Il ne battra peut-être pas les records de puissance de l'Escalade-V, mais il offre plus rationnel (et probablement moins chère) alternative qui vous fera toujours vibrer. Son prix, selon la logique interne de l'offre, se situera entre le PRO-4X et le Platinum Reserve, soit aux alentours de 80 mille (officiellement à venir). Si vous cherchez un SUV qui combine en une seule phrase « fiabilité, traction et enthousiasme NISMO », vous apporterez celui-ci au showroom à l'automne 2025.
Et si vous vous faites surprendre par un propriétaire de Cadillac ? Montrez simplement l'attelage de la remorque et dites : « Les chevaux, c'est bien, mais parfois, ce sont les kilos qui comptent. »
