La nouvelle BMW M5 accélère de 0 à 100 km/h en un maigre 3,4 secondes, cachant 600 chevaux allemands sous le capot, ce qui promet une vitesse de pointe de 305 km/h.
La BMW M5 est là ! L'attente est terminée! Pour tous les fans de la marque au badge bleu qu'elle présente BMW M5 divinité, que quelque chose qui arrive seulement tous les 7 ans. La réincarnation de la divinité absolue de la route. Et BMW cette fois, il a dépassé toutes les attentes et a offert aux fans ce qu'ils demandaient. Ou plutôt, quel développement requis. À savoir, l'électricité respire honnêtement dans le cou des bons vieux classiques.
Bien sûr, c'est le meilleur de tous les temps. Il n'y aucun doute à propos de ça. Les ingénieurs ont pris le cœur de l'ancien et en ont extrait davantage avec de nouvelles poignées. Le coeur bat encore V8 biturbo de 4,4 litres, qui dans M5 (2018) signifie juste 600 chevaux ou (447 kilowatts), qui sont disponibles entre 5600 et 6700 tours par minute, etc. 750 Nm de couple. Ce dernier nombre est nettement plus élevé par rapport au modèle précédent, qui ne pouvait le faire que 677 Nm.
Avec 25 chevaux supplémentaires, il peut accélérer de 0 à 100 km/h dans un pincement 3,4 secondes et va certainement se pousser à la vitesse supérieure 305 km/h, si vous retirez le bloc, qui est réglé en usine à 250 km/h. Pour la première fois, la puissance est envoyée à la route de série aux 4 roues via le système M xDrive, qui peut toujours être réglé sur différents programmes. C'est aussi pourquoi vous pourrez toujours dessiner des beignets avec. BMW est sur la M5 la joie des sauvages de la route conservé la possibilité de conduire des chevaux uniquement sur la dernière paire de roues - dans le programme 2RM c'est uniquement la traction arrière. La transmission automatique est de série et, comme d'habitude, à 8 rapports. Bien sûr, il a des programmes standard, comme nous le savons de tous les Bavarois modernes - Efficient, Sport et Sport Plus.
L'extérieur suit ce qui a déjà été vu et attendu. Une différence subtile mais notable avec le modèle précédent. Il semble également résumer à peu près tout par modèle M2, en particulier dans la partie du diffuseur avant. La voiture semble plus puissante et pour une teinte plus grande que son prédécesseur. Certainement avec le design de cette génération 5 nous n'avons aucun problème. Ils sont disponibles en standard Jantes 19 pouces en fonte légère, avec une option jantes 20 pouces, dans les deux versions chaussées de pneus Michelin Pilot Sport. Dans tous les cas, nous ne doutons pas que la plupart atteindront des jantes plus grandes, car elles ajoutent un charme visuel à la voiture. Plus c'est gros, mieux c'est ici !
À BMW comme d'habitude, rien n'est gratuit. Alors la liste des accessoires est à vous M5 peut être aussi longtemps que vous avez des tolérances sur votre compte. Les acheteurs peuvent opter pour des disques de frein en céramique, qui réduisent d'autant le poids total 23 kilogrammes. En général, la voiture est beaucoup plus légère que son prédécesseur 90 kilogrammes. En partie aussi en raison de l'utilisation d'un train en carbone, de divers polymères et composés modernes et de beaucoup d'aluminium. Le corps devrait également être beaucoup plus rigide que son prédécesseur.
A l'intérieur, les détails sportifs se poursuivent, comme la spéciale Volant M5, sièges et sellerie, qui ensemble donnent une sensation encore plus sportive. Carbone et composés carbonés ils sont également visibles dans l'habitacle à travers la multitude de détails, ce qui accentue encore plus la sensation de sportivité.
En général, il semble que l'intérieur M5 extrêmement fini et comme on s'y attendait. Le sens du futurisme est accentué par le grand écran, qui fonctionne bien sûr à la fois au toucher et à travers BMW-système je conduis. Le contrôle gestuel ne manque pas non plus.
Les nouvelles BMW M5 sera disponible pour les bons 117 900 euros. Vous pouvez le commander à partir de septembre, mais vous ne le recevrez probablement pas avant le printemps 2018. M5 première édition, que vous voyez sur les photos, sera fabriqué en série limitée de 400 exemplaires et sera disponible pour les acheteurs du monde entier. Ce type de choix de couleur vous coûtera plus cher 19 500 euros. Beaucoup ou peu ? Je vous laisse la réponse. Il n'y a rien de rationnel dans cette voiture de toute façon. Juste le coup de foudre, ce qui est tout à fait logique. Nous le verrons en direct au salon de l'automobile de Francfort.
Galerie d'images : BMW M5 (2018)
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