Volkswagen a enfin dévoilé la nouvelle VW Golf R Variant 2025, une version de la populaire berline rapide destinée principalement au marché européen. La Golf R Variant est équipée des mêmes atouts technologiques que sa sœur moins pratique, ce qui signifie qu'il y a encore plus de puissance sous le capot.
VW Golf R Variant 2025 neuf dispose d'un moteur turbo essence quatre cylindres de 2,0 litres qui développe désormais 329 chevaux (245 kW/333 ch) et 420 Nm de couple. Il s'agit d'une amélioration de 14 ch par rapport à la version précédente, tandis que le couple reste le même. Il accélère de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, soit un dixième de plus qu'auparavant. La vitesse maximale est de 250 km/h de série, mais avec le pack Performance en option, elle peut atteindre 270 km/h.
Performance et conduite
La VW Golf R Variant 2025 est la familiale VW la plus rapide, à côté de l'Arteon R Shooting Brake. Les deux modèles atteignent la même vitesse de pointe, mais la Golf R à hayon est légèrement plus rapide à 100 km/h car elle est plus légère et atteint cette vitesse en 4,6 secondes. Le nouveau modèle est également équipé d'un aérodynamisme amélioré et de roues forgées plus légères de 19 pouces appelées Warmenau, qui sont 20 % plus légères que les roues en aluminium conventionnelles.
Technologie et innovation
En plus des phares améliorés de la série Golf Mk8.5 révisée, elle en a un nouveau. VW Golf R Variante 2025 également illuminé Insigne VW. En exclusivité, elle dispose de quatre roues motrices, d'une transmission automatique à double embrayage à sept rapports et d'un système de répartition du couple. Le pack Performance comprend également des phares matriciels à LED, un compteur G et un compteur de tours GPS. Un mode drift spécial est disponible pour les fans de drift.
Exclusivité européenne
Les Européens ont également le privilège de profiter d'une version spéciale Golf R Édition Noire, qui est basé sur la berline et présente des accents sombres, des roues plus grandes de 19 pouces et un ensemble Performance. Des alliages légers de luxe sont disponibles moyennant des frais supplémentaires.
L’avenir du portefeuille Golf R
VW ne se repose pas sur ses lauriers puisqu'il prévoit déjà la sortie d'une version hardcore du Clubsport, qui sera davantage axée sur la conduite sur circuit. Ce modèle servira très probablement d’équivalent à traction intégrale de la GTI Clubsport, qui développe 296 chevaux.
Prix abordable et offre
Pour le marché allemand, la nouvelle Golf R est étonnamment moins chère que son prédécesseur, même si les prix exacts n'ont pas encore été annoncés. En Slovénie, nous nous attendons à ce que la nouvelle Golf R Variant soit compétitive en termes de prix dans son segment. Bien qu'exclusive en Europe, la Golf R Variant attirera certainement beaucoup d'attention pour ses performances, son côté pratique et sa sophistication technologique.
Conclusion
