Avis aux amateurs de voitures ! Autrefois considéré comme "innovant" en matière de conception de véhicules concepts, Renault fait son grand retour ! La nouvelle Renault 5, cette légende tant attendue, se présente sous un jour nouveau - et ce phare est électrique. Il brillera comme l'A290_β, annonce d'une version commerciale à venir en 2024.
Certains d'entre vous ont peut-être pensé: "Ah Renault? Ne sont-ils pas un peu ennuyeux avec leurs concept-cars ? Eh bien, préparez-vous à être surpris. Nouvelle Renault 5, que nous appelons affectueusement R5, revient sur les lieux avec une nouvelle vie en tant que trappe chaude électrique qui est tout sauf ennuyeuse.
Renault 5 - La R5 a été introduite pour la première fois en 1976 et a été parmi les premières berlines chaudes. Ainsi, elle est arrivée sur le marché avant même la légendaire Volkswagen Golf GTI. Et puisque la R5 renoue avec sa vie de véhicule électrique, il semble logique qu'elle relance également sa version sportive. Ainsi est né l'A290_β, un concept hors du commun qui préfigure une version commerciale prévue en 2024.
A290_β est basé sur le concept Renault 5, qui a été lancé début 2021, mais les designers d'Alpina sont allés plus loin et ont souligné son caractère sportif. Une combinaison intéressante d'une teinte blanc poudré, d'un toit et d'un capot partiellement noirs et d'un bas de caisse en fibre de carbone forgé avec des inserts bleus souligne vraiment son aspect sportif.
A l'intérieur, malgré la longueur modeste de 4,05 mètres, on retrouve McLaren F1 aménagement trois places inspiré, avec le conducteur au milieu, légèrement devant les deux passagers, bien calés dans leurs sièges en fibre de carbone. L'armature, en forme de flèche, provient du nez d'une voiture de course de Formule 1. L'intérieur minimaliste est complété par un volant angulaire inspiré des voitures de course LMP2 A470 et F1 A523 de cette année.
Alpin - la marque sportive de Renault - n'a pas fourni de détails sur la puissance, mais a mentionné que l'A290_β bénéficie d'un système de vectorisation de couple et d'une suspension arrière multibras. Ce sera également de série sur la version régulière de la Renault 5. De plus, on nous dit que le concept dispose d'une suspension plus rigide, de trois modes de conduite (humide, sec, plein) et de freins Brembo à quatre pistons tirés de l'A110 à entraînement moyen. coupé .an121
Et n'oubliez pas ces énormes roues de 20 pouces avec un design inhabituel et une découpe carrée au centre. Le drapeau français est fièrement porté par les roues à blocage central enveloppées de pneus développés par Michelin. Et oui, Michelin fournira également des pneus pour la version commerciale à venir l'année prochaine.
Enfin, un dessert pour tous les amateurs de voitures : après l'arrivée de l'A290_β dans les showrooms en 2024, il y aura un crossover GT-X Over et un remplacement électrique pour l'A110, qui est développé en collaboration avec Lotus.
Alors, chers lecteurs, les bons vieux Renault 5 revient en force. Ennuyeux? Je ne pense pas. Renault 5 renaît comme un véritable hit électrique qui ne laissera sûrement personne indifférent. Préparez-vous pour un avenir lumineux, électrique et étonnamment sportif !
