Volkswagen a présenté son nouvel atout électrique, qui est un frère légèrement différent du modèle ID.4.
L'assaut de Volkswagen sur les nouveaux véhicules électriques se poursuit aujourd'hui avec l'introduction d'un nouveau modèle portant le nom de code ID.5. Le modèle sera disponible en deux versions - standard et badgée GTX - avec trois niveaux de finition et trois options de groupe motopropulseur. IDENTIFIANT. La forme bien connue du modèle, qui porte le chiffre 5 dans son nom, résulte du fait qu'il partage de nombreuses "pièces" avec le modèle ID.4. Les deux ont le même empattement et une longueur totale identique, bien que l'ID.5 ait un toit de type coupé qui le distingue de l'ID.4 plus traditionnel.
Bien que l'ID.5 soit basé sur l'architecture de la société MEB, il ne s'agit pas d'une copie complète de l'ID.4 sous la feuille elle-même. Contrairement à l'ID.4, l'ID.5 n'a qu'une seule batterie - celle de 77 kilowattheures. Il se connecte à l'une des trois sorties de moteur électrique, selon l'équipement - ID.5 Pro, ID.5 Pro Performance ou ID.5 GTX.
VW affirme que la Pro Performance devrait offrir jusqu'à 520 kilomètres d'autonomie dans le cycle de test européen WLTP. GTX 480 km.
La ligne de toit inclinée du Model 5 couvre l'espace de chargement du modèle, qui offre 549 litres, ce qui est également suffisant pour les besoins d'une famille.
À l'intérieur, l'ID.5 ressemble exactement à l'ID.4, avec le même écran d'infodivertissement. Il devrait commencer à arriver sur les marchés européens l'année prochaine - peut-être dès le premier trimestre, à des prix légèrement plus élevés que le modèle ID.4.
