Mercedes-Benz a pris son SUV le plus vendu, le Mercedes-Benz GLE, y a installé le « cerveau » du futur et a logé tellement de chevaux sous le capot que même les écuries des circuits automobiles en seraient stupéfaites.
Dans le monde des SUV de luxe, Mercedes-Benz GL Vous avez toujours joué le rôle de l'élève brillant, capable de jouer du piano mais aussi de vous battre à la lutte si besoin est ? Eh bien, le modèle 2027 propose une version qui a suivi une formation intensive en physique quantique et en fitness. Si vous pensiez que les SUV étaient devenus ennuyeux, le nouveau GLE vous fera changer d'avis. Avec plus de 3 000 composants nouveaux ou revus, il ne s'agit pas d'un simple lifting : c'est une refonte complète de son identité.
Mercedes-Benz GLE : Le V8 rugit toujours, avec une précision chirurgicale
Commençons par l'essentiel, le cœur de toute voiture digne de ce nom : le moteur. Au sommet de la gamme, on trouve le GLE 580 4Matic 2027. Les ingénieurs de Mercedes ont pris le V8 biturbo de 4,0 litres et y ont ajouté un système d'hybridation légère. Résultat ? Il développe désormais 395 kW (530 ch) et 750 Nm de couple.
« Les ingénieurs ont utilisé un vilebrequin à plat, que l'on trouve généralement dans les supercars exotiques, pour donner au moteur plus de caractère et de réactivité. »
Cela signifie que ce gigantesque salon sur roues peut atteindre 96 km/h en seulement 4,4 secondes. C'est plus rapide que le temps qu'il faut à la plupart des gens pour trouver le bouton d'ouverture du coffre.
AMG 53 Hybride : La bête électrifiée
Mais si vous voulez un véhicule qui laissera votre voisin en voiture électrique sans voix, découvrez le nouveau Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid. Oubliez tout ce que vous saviez du modèle précédent. Ce nouvel AMG associe un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres à un puissant moteur électrique de 135 kW (181 ch).
La puissance totale du système ? Un incroyable 430 kW (577 ch) et un couple de 750 Nm. Un bond spectaculaire par rapport à son prédécesseur, qui ne développait « que » 429 ch. Désormais, vous atteindrez les 100 km/h en 4,4 secondes, tout en profitant de la calandre spécifique AMG et des quatre sorties d’échappement qui affirment haut et fort que vous n’êtes pas là pour un simple café, mais bien pour un véritable barista.
| Modèle | Puissance (kW/ch) | 0–96 km/h (60 mph) |
| GLE 350 4Matic | 190 kW (255 ch) | 6,8 secondes |
| GLE 450 4Matic | 280 kW (375 ch) | 5,0 secondes |
| GLE 500e (PHEV) | 320 kW (429 ch) | 5,0 secondes |
| GLE 580 4Matic | 395 kW (530 ch) | 4,4 secondes |
| AMG GLE 53 Hybrid | 430 kW (577 ch) | 4,4 secondes |
Cathédrale numérique : Découvrez « Superscreen »
Montez à bord et vous aurez l'impression d'être sur le pont de l'Enterprise. Le nouveau GLE est équipé de série du Superscreen de Mercedes. Il s'agit de trois écrans de 12,3 pouces réunis sous une seule vitre qui s'étend sur toute la largeur du tableau de bord.
Ce système est équipé de la dernière génération du système d'exploitation MBUX, si intelligent qu'il vous rappellera probablement bientôt votre anniversaire de mariage. Si l'extérieur se pare de nouvelles teintes comme le Gris Pétrole Foncé et le Rouge Manufaktur Patagonia Métallisé, c'est à l'intérieur que vous passerez la majeure partie de votre temps dans un confort absolu, tandis que le châssis 4Matic répartira intelligemment jusqu'à 100 Nm de couple sur l'essieu qui en a le plus besoin.
Conclusion : S’agit-il du meilleur SUV au monde ?
Nouveau 2027 Mercedes-Benz GL Ce n'est pas qu'une simple voiture ; c'est une affirmation. C'est la preuve que le luxe peut traverser l'ère numérique sans perdre son âme (ni sa puissance). Alors que le monde s'oriente vers une électrification totale, Mercedes propose ici un compromis idéal. Le nouveau GLE 500e sera sans doute le choix parfait pour les nomades urbains, tandis que l'AMG 53 Hybrid comblera ceux qui recherchent la puissance sans culpabiliser.
Combien vous coûtera la perfection allemande – la Mercedes-Benz GLE ?
En Europe, l'histoire du nouveau Mercedes-Benz GLE (2027) La gamme commence par des versions diesel et essence de base, mais le véritable prestige a un prix. Bien que Mercedes publie généralement les tarifs officiels pour chaque marché (y compris la Slovénie) juste avant la commercialisation, compte tenu des tendances actuelles et des précommandes en Allemagne et dans le reste de l'UE, nous pouvons prévoir les prix suivants :
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Mercedes-Benz GLE 350 d / 450 d 4Matic : Les modèles d'entrée de gamme dans le monde du luxe seront disponibles en Slovénie à partir d'environ 97.400 €Si vous souhaitez des équipements supplémentaires (ce qui est toujours le cas avec une Mercedes), vous dépasserez rapidement la limite. 110.000 €.
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Mercedes-Benz GLE 500e (PHEV) : L'avenir hybride, alliant la puissance d'un six cylindres et le silence de l'électricité, pèsera lourd sur votre budget d'environ 115 000 € à 120 000 €.
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Mercedes-Benz GLE 580 4Matic : Pour ceux qui ne jurent que par le grondement du V8, le prix en Europe (en raison des émissions élevées) $CO_2$) grimpe souvent abruptement au-dessus 135.000 €.
AMG 53 Hybride : Le prix du summum de la technologie
Si vous visez ce côté « maléfique », AMG GLE 53 Hybrid avec 577 chevaux, préparez-vous à des chiffres commençant à environ 125.000 €Sur certains marchés où les taxes sont plus élevées (comme l'Autriche ou les pays scandinaves), ce chiffre peut facilement être atteint avec quelques équipements supplémentaires (carbone, roues de 22 pouces, cuir nappa). 150.000 €.
