Le nouveau Bronco New Energy électrique de Ford est puissant, technologiquement avancé et prêt pour l'aventure, mais disponible uniquement en Chine. Pourquoi Ford nous taquine-t-il avec ce véhicule électrique ?
Imaginer Ford Bronco, une icône de robustesse qui promet la liberté sur route et chemins de terre. Ajoutez à cela la propulsion électrique, la prouesse technologique chinoise et une pincée d'ironie. Vous obtenez le Ford Bronco électrique – ou plutôt Ford Bronco Nouvelle Énergie – de race pure VUS électrique, malheureusement réservée exclusivement au marché chinois. Cette voiture est digne d'un thriller hollywoodien : passionnante, mais avec un arrière-goût doux-amer, car nous, Européens et Américains, ne pourrons pas la conduire.
SUV électrique puissant
Développé en partenariat avec Jiangling Motors (JMC) et alimenté par des batteries du géant chinois BYD, le Ford Bronco New Energy est disponible en deux versions : une version 100 % électrique (EV) et une version à autonomie prolongée (EREV). Ce SUV électrique allie l'esthétique robuste du Bronco à des technologies de pointe, mais Ford a décidé de le proposer exclusivement en Chine. Pourquoi ? Peut-être parce que le marché chinois est saturé de véhicules électriques, et Ford doit donc concurrencer des géants nationaux comme BYD.
Ford Bronco EV : des dimensions qui dominent la route
Le Bronco New Energy est un véritable mastodonte. Avec ses 5 004 mm de long, 1 956 mm de large et son empattement de 2 949 mm, il se rapproche davantage du Kia EV9 à trois rangées que du plus petit Bronco Sport, qui ne mesure que 4 387 mm de long. Son poids est également impressionnant : la version électrique pèse 2 631 kg, tandis que la version EREV pèse 2 511 kg. À titre de comparaison, le Bronco Raptor pèse 2 243 kg, ce qui en fait un véritable poids lourd.
Puissance électrique et autonomie impressionnante
La version 100 % électrique du Bronco New Energy est alimentée par une batterie de 105,4 kWh, qui fournit 200 kW (271 ch) aux deux moteurs et offre une autonomie de 650 km (404 miles) sur le cycle chinois CLTC. La vitesse de pointe est limitée à 170 km/h (105,6 mph), ce qui est suffisant pour une conduite confortable. La version à autonomie prolongée (EREV) associe un moteur essence 1,5 litre comme prolongateur d'autonomie à une batterie de 43,7 kWh, offrant 178 kW (241 ch) et une autonomie électrique de 220 km (137 miles). L'autonomie totale de cette version atteint la impressionnante 1 220 km (758 miles), idéale pour les longs trajets en Chine. Les deux modèles sont équipés d'une transmission intégrale avec moteurs électriques à l'avant (130 kW pour le modèle électrique, 180 kW pour le modèle EREV).
Ford Bronco EV : un design respectueux de l'héritage
Le Bronco New Energy, ou Ford Bronco EV, est un hommage esthétique à son nom. Avec sa forme rectangulaire robuste, l'inscription Bronco Il rappelle les SUV classiques avec sa calandre et sa roue de secours sur le hayon. Mais des équipements modernes comme un capteur lidar sur le toit et un hayon à ouverture latérale le propulsent dans le XXIe siècle. Contrairement au Bronco classique, basé sur un châssis en échelle, ce modèle utilise une plateforme monocoque, ce qui le rapproche des crossovers tout en conservant son esprit tout-terrain.
Technologie du futur : Ford Bronco EV
Les batteries fournies par BYD sont des batteries lithium-fer-phosphate (LFP), réputées pour leur durabilité et leur sécurité. Bien que les données sur la vitesse de charge n'aient pas été divulguées, Ford devrait exploiter la technologie BYD pour des temps de charge compétitifs. Le Lidar et les systèmes ADAS avancés suggèrent que le Bronco New Energy est prêt pour la conduite autonome, une fonctionnalité de plus en plus recherchée en Chine.
Le bronze patrimonial sous une nouvelle forme
Le Ford Bronco est un symbole d'aventure et de liberté depuis 1966. Des courses dans le désert aux rues de la ville, le Bronco a toujours été synonyme d'un esprit indomptable. Avec le Ford Bronco électrique, Bronco Nouvelle Énergie Ford perpétue cet héritage, mais avec une version électrique adaptée au marché chinois. Ironiquement, c'est précisément là où les voitures électriques dominent que le Bronco obtient sa version zéro émission.
Pourquoi seulement la Chine ?
Le marché chinois est l'épicentre de la révolution électrique, avec des constructeurs nationaux comme BYD qui en font la référence. Ford a clairement décidé de séduire les acheteurs chinois en quête d'un SUV robuste et écologique avec le Bronco New Energy. Mais pourquoi pas l'Europe ou l'Amérique ? Peut-être parce que Ford sait que l'Occident ne jure que par les V6 essence, ou peut-être s'agit-il d'une stratégie pour concurrencer la production locale en Chine. Quoi qu'il en soit, Ford semble dire : « C’est notre miracle électrique, mais ce n’est pas pour vous. »
Conclusion : Des rêves qui restent en Extrême-Orient
Le Ford Bronco New Energy / Ford Bronco EV est un SUV électrique alliant robustesse, technologie et autonomie impressionnante. Avec 650 km d'autonomie en version 100 % électrique et 1 220 km d'autonomie combinée en version EREV, il est prêt à tout affronter, des rues urbaines aux longs trajets. Lidar, batteries BYD et design robuste en font l'un des meilleurs SUV électriques. Mais pour les Européens et les Américains, il reste inaccessible, tel un joyau à admirer de loin. Avec un prix estimé entre 38 000 et 50 000 € (300 000–400 000 CNY, 42 000–55 000 USD), il est compétitif, mais une question demeure : Ford proposera-t-il un jour ce monstre électrique en Occident ? En attendant, on ne peut que rêver d'aventures au volant du Bronco zéro émission. Bête puissante, dit-on en Chine – et c'est vrai.
