Nvidia a dévoilé un produit dont le nom évoque celui d'une nouvelle lessive : Nvidia Alpamayo. Mais il s'agit de la première intelligence artificielle pour la conduite autonome qui ne se contente pas de suivre les règles, mais qui réfléchit réellement. Laissons cela de côté un instant. La voiture « réfléchira » à son prochain mouvement. Cela signifie que la voiture neuve moyenne aura bientôt un QI supérieur à celui de l'usager moyen de la route. Et, plus inquiétant encore, elle aura probablement aussi une éthique plus développée.
Voilà le problème : Jensen Huang, PDG de Nvidia et humain, qui porte mieux les vestes en cuir que la plupart des rock starsIl a révélé la vérité brutale avec un sourire. Dans la nouvelle équation automobile, la puissante Mercedes-Benz a été reléguée au rang d'« application » sur leur puce. À cause de leur Nvidia Alpamayo Des solutions d'intelligence artificielle. Mais comprenez-vous ce que cela signifie pour l'industrie ? La fierté de l'ingénierie allemande, ce symbole de réussite qui permet de vendre des reins et de contracter des prêts sur trois générations dans les Balkans, se retrouve soudainement au niveau de Candy Crush Saga sur votre smartphone.
La réalité est dure : Le matériel (le cerveau) est de Nvidia, l'intelligence (le logiciel – Nvidia Alpamayo) est de Nvidia, Mercedes Mais cela ajoute… eh bien, du cuir confortable sur les sièges, un éclairage d’ambiance et cette étoile brillante sur le capot. Comme je le prédis cyniquement depuis un certain temps déjà : l’industrie automobile européenne n’est plus qu’un constructeur de prestige. tôlerie pour les géants américains de l'informatiqueSi cela ne donne pas à réfléchir à Wolfsburg, Stuttgart et Munich, alors je ne sais pas ce qui le fera.
Mais le génie – ou la pure folie – de cette nouvelle technologie réside dans les détails de son fonctionnement. Alors, comment fonctionne ce «Nvidia Alpamayo« (ou plus précisément, le modèle d’IA générative de bout en bout de Nvidia) fonctionne réellement, et pourquoi représente-t-il un tel bond en avant ? »
Jusqu'à présent, les systèmes autonomes fonctionnaient selon des règles prédéfinies : « Si vous voyez un feu rouge, arrêtez-vous. » « Si vous voyez un piéton, freinez. » C'est parfait jusqu'à ce qu'un imprévu survienne, comme une vache sur l'autoroute ou un cycliste ivre à un rond-point. La nouvelle approche de Nvidia, « solution système » – Nvidia AlphaMo – repose sur l'intelligence artificielle générative. Le système n'apprend pas de règles, il apprend à conduire en visionnant des millions d'heures de vidéo réelle. Un peu comme… ChatGPT apprend une langue en lisant sur Internet, IA Il enseigne le « langage de la circulation » par l'observation de la route. Ce dispositif est déjà en développement et en phase de production.
Le système « voit » l’image provenant de la caméra et « génère » directement une prédiction de l’action suivante : tourner le volant ou appuyer sur la pédale de frein. La voiture développe en réalité une intuition. Mais comme personne de sensé ne fait entièrement confiance à un système qui apprend tout seul (et à juste titre, il suffit de voir les adolescents au volant), Nvidia a également installé une « pile AV classique » par mesure de sécurité. Nous avons donc deux systèmes. L'un est ingénieux et audacieux, et artiste créatif au volantet l'autre est un bureaucrate de la sécurité qui surveille chacun de ses mouvements pour s'assurer qu'il ne le fait pas. a écrasé les chats du voisinIl s'agit littéralement de la seule « grande coalition » au monde qui fonctionnera réellement efficacement.
Qu’est-ce que cela signifie pour l’avenir ? dix ans Ce ne sera plus un accessoire réservé aux riches. Cette technologie deviendra la norme, comme c'est déjà le cas aujourd'hui. freins ABS ou airbagsD’ici dix ans, chaque nouvelle voiture qui sortira des chaînes de montage sera en réalité un superordinateur sur roues, piloté par l’intelligence artificielle. Conduire sans cette assistance deviendra aussi socialement inacceptable que fumer dans un avion l’est aujourd’hui.
N'oublions pas non plus l'infrastructure qui rend cela possible. Jensen a annoncé une nouvelle architecture de puce. Vera RubinCes systèmes sont si puissants et efficaces que les centres de données sont refroidis à l'eau chaude à 45 °C. Nvidia refroidit ses supercalculateurs à l'eau chaude et n'a pas besoin de refroidisseurs énergivores. Pendant ce temps, au centre de santé local, nous ne pouvons pas climatiser la salle d'attente sans un investissement étalé sur 15 ans et trois fois plus coûteux. Alors que nous débattons encore du caractère magique ou non de l'électricité, Jensen construit des usines qui sont en réalité des robots géants.
Aussi allemand Siemens L'Allemagne a rejoint le mouvement. Elle prend visiblement conscience que si l'on ne peut vaincre celui qui met son entreprise en péril, autant l'aider à tenir la pelle pour qu'il aille plus vite et plus efficacement. Les usines du futur seront gérées par des « agents ingénieurs ». Il ne s'agit pas d'êtres humains, mais d'agents d'intelligence artificielle. Ce qui pourrait être une mauvaise nouvelle pour les syndicats traditionnels, mais une excellente nouvelle pour la productivité, car un agent d'IA n'a pas besoin de pause-café et ne vole certainement pas de matériaux dans l'entrepôt pour une petite escapade d'après-midi.
Conclusion : Un monde de merveilles en 2026
Le monde entre rapidement dans l'ère de l'« intelligence artificielle physique », où les robots apprennent des autres robots et où les voitures comprennent mieux le monde qui les entoure que nous. Jensen Huang prévoyait avec optimisme que cette technologie, sous une forme ou une autre, circulerait sur les routes américaines dès le premier trimestre et en Europe au deuxième.
En Slovénie, cependant, nous verrons probablement cela se produire vers 2035. C'est à ce moment-là que nous mettrons enfin en place une commission d'État qui, après cinq ans d'études, conclura que la « voiture intelligente » est incompatible avec le folklore slovène, car dans notre pays, on a la tradition de ne pas trop réfléchir au volant, mais de conduire avec son instinct et sa colère. D'ici là, bon voyage vers le futur ! Et si vous n'avez pas d'actions Nvidia, pour l'amour du ciel, attachez au moins votre ceinture ! Ça va secouer !
