Tesla a officiellement dévoilé le Tesla Model Y 2025 (genévrier) rénové en Chine, apportant un certain nombre d'améliorations et de modifications de conception similaires à celles du modèle 3 rafraîchi de l'année dernière.
Tesla Modèle Y est le roi des SUV électriques depuis un certain temps maintenant, mais les rois ont besoin d'un rafraîchissement pour conserver la couronne. L’année 2025 apporte une nouvelle Tesla Modèle Y 2025, non seulement légèrement embelli, mais enrichi d'améliorations qui continueront d'en faire l'un des véhicules électriques les plus vendus au monde. Bien sûr, le rafraîchissement n’est pas bon marché – attendez-vous également à une légère augmentation des prix.
Quoi de neuf à l'extérieur ?
Si vous aimiez déjà le design minimaliste du Model Y, vous serez impressionné par la refonte. Si vous étiez gêné par son design trop similaire au Model 3, le rafraîchissement pourrait vous faire changer d’avis. La voiture est désormais plus longue de près de 5 centimètres et mesure 4,79 mètres, et l'empattement reste le même 2,89 mètres.
La plupart des changements sont cachés dans la partie avant, où sont installés de nouveaux phares étroits avec une ligne lumineuse continue sur toute la partie avant. Ce détail évoque immédiatement un sentiment futuriste et rappelle un peu Cybertruck. Une caractéristique de conception similaire a également été utilisée à l'arrière : une large bande lumineuse qui relie désormais les feux arrière donne à la voiture un look plus confiant et élégant. Même si cela semble subtil, il s’agit d’un énorme progrès en matière de conception pour Tesla.
Et l'intérieur ? La révolution du cockpit numérique
Le Model Y a non seulement gagné en pouces, mais aussi en confort. À l’intérieur, nous voyons un design encore plus épuré, sans commandes physiques au volant pour contrôler la conduite. Tout est numérisé, avec des interrupteurs au volant et via l'écran central. Mais à en juger par les photos, les clignotants sont toujours activés par un levier classique – un soulagement pour quiconque ne jure que par certains éléments physiques.
Pour ceux qui sont assis sur les sièges arrière, Tesla n'a pas lésiné - ajoute-t-on Écran 12,3 pouces, qui permet aux passagers de regarder leur contenu ou d'écouter de la musique avec une source audio distincte via des écouteurs pendant la conduite. Oui, les enfants seront enfin tranquilles lors de longs voyages !
Les sièges sont en outre rembourrés et ergonomiquement améliorés, ce qui plaira particulièrement à ceux qui utilisent le Model Y pour des trajets plus longs. Après la rénovation, la voiture bénéficie d'une isolation phonique encore meilleure, ce qui signifie moins de bruit du vent et plus de confort de conduite.
Batteries, moteurs et autonomie : un pas en avant
Et la chose la plus importante ? Atteindre! Tesla promet jusqu'à 40 kilomètres d'autonomie en plus avec une aérodynamique améliorée et une optimisation de la consommation d’énergie. Il continuera à utiliser la version de base monomoteur RWD Batterie LFP de 62 kWh (Lithium-Fer-Phosphate) tandis que la version Longue Portée aura 78 kWh Batterie NMC.
Le modèle de base RWD offre 220 kW (299 ch), qui fournit suffisamment de puissance pour la conduite quotidienne, tandis que la version Long Range avec quatre roues motrices offre 331 kW (450 ch), ce qui signifie une accélération qui vous collera à votre siège. Tesla promet que les accélérations seront encore plus rapides de quelques dixièmes de seconde, ce qui est déjà assez impressionnant pour un SUV.
La voiture reste allumée Architectures 400 volts, ce qui signifie que la charge avec les chargeurs les plus rapides reste presque aussi rapide - de 10 à 80 % en bon 30 minutes. Ce ne sera pas une vitesse record comme la Porsche Taycan ou la Hyundai Ioniq 5, mais c'est quand même plus que suffisant pour des arrêts détendus sur des trajets plus longs.
Prix attendu : combien ça coûtera ?
Tesla aime toujours jouer avec le prix, mais a déjà révélé en Chine que le modèle Y redessiné coûterait environ 5 %. La version de base RWD coûte désormais environ 263 500 yuans (environ 34.000 €, ou 35.900 $). La version Long Range devrait dépasser la limite 45.000 €, selon le marché et les accessoires.
Le prix de la version Performance, qui n'a pas encore été détaillé, risque d'être encore plus élevé, et pourrait même aller à son encontre. 60.000 €.
Quand arriverez-vous en Europe ?
En Chine, le Model Y redessiné sera disponible en mars 2025, mais en Europe, nous l'attendons un peu plus tard, probablement vers l'été. Les acheteurs européens attendent toujours un peu plus longtemps, car Tesla doit obtenir toutes les autorisations nécessaires. Toutefois, compte tenu de la demande écrasante, la production en Allemagne dans la Gigafactory de Berlin devrait augmenter rapidement.
Vaut-il la peine d’attendre le Model Y redessiné ?
Si vous êtes un fan de Tesla, la réponse est presque certainement « oui ». Rénové Tesla Modèle Y il conserve toutes les caractéristiques clés qui ont fait son succès - espace, praticité, autonomie et performances - tout en améliorant la technologie et le confort. Le prix est plus élevé, mais pour ce qu'il propose, il reste compétitif par rapport à d'autres SUV électriques comme Hyundai Ioniq 5, Audi Q4 e-tron ou Ford Mustang Mach-E.
Mais si le prix ne vous convainc pas, il est toujours possible d'opter pour la version actuelle du Model Y, qui sera probablement légèrement moins chère en raison de l'arrivée d'un nouveau modèle - ce qui peut être une belle opportunité d'acheter un véhicule d'occasion ou neuf à bon prix.
Conclusion : le roi des SUV électriques reste roi
Avec un nouveau lifting, la Tesla Model Y a reçu un nouveau visage et un cœur amélioré, ce qui signifie qu'elle continuera à être un choix populaire pour tous ceux qui recherchent-
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