Au nom de l'aérodynamisme et de l'autonomie, les SUV électriques ont fini par ressembler à des savons oubliés dans la baignoire. Et alors qu'on pensait que BMW avait raflé la mise avec le nouvel iX3 Neue Klasse (dévoilé un mois plus tôt seulement !), Mercedes a frappé fort. Et quel coup de maître ! Le nouveau Mercedes-Benz GLB est carré, imposant, et ressemble à un GLS miniature tout juste sorti de la salle de sport. C'est la voiture idéale pour ceux qui veulent de l'électrique sans avoir l'air de conduire une capsule spatiale. Et pour être honnête, avec sa nouvelle plateforme et ses caractéristiques techniques impressionnantes, il risque bien de ravir la vedette aux Bavarois avant même qu'ils aient eu le temps de le dévoiler.
Les nouvelles Mercedes Benz Le GLB a grandi. Il mesure 6 centimètres de plus que son prédécesseur, ce qui peut paraître peu, mais lorsqu'il s'agit de préparer les bagages pour un séjour à la plage en famille, c'est ce qui fait la différence entre « tout embarque » et « belle-mère reste à la maison ». Son design reste fidèle à ses origines : une calandre verticale, un toit plat et ce look baroudeur qui inspire confiance.
Un détail intéressant ? La calandre est parsemée d'étoiles lumineuses. Aux États-Unis, même le logo s'illumine, mais en Europe, à cause d'une bureaucratie qui semble avoir horreur du divertissement, seul le bord de l'étoile est éclairé. Mais soyons honnêtes, si vous optez pour la finition AMG Line (et je vous le recommande vivement, car en version Progressive, avec tous ces chromes, elle fait un peu trop penser à une voiture de retraité de Floride), vous obtenez une machine vraiment impressionnante. La finition AMG Line abandonne ces enjoliveurs en plastique qui font penser à un modèle d'entrée de gamme et les remplace par des jantes couleur carrosserie. Résultat ? Elle paraît plus chère qu'elle ne l'est.
Technologie : 800 volts de pure violence contre les bornes de recharge – Mercedes-Benz GLB
C’est là que le GLB cesse d’être « un simple boîtier » et devient un véritable concentré de technologies. Il repose sur la nouvelle plateforme MMA avec une architecture 800 volts.
- Batterie : Capacité utile 85 kWh.
- Gamme: Jusqu'à 631 km (392 miles) pour le modèle GLB 250+.
- Remplissage: Théoriquement jusqu'à 320 kW. En pratique ? De 10 à 80 km en 21 minutes. Autrement dit : en 10 minutes, vous gagnez 260 km d'autonomie.
Autrement dit, vous aurez à peine le temps de commander ce café hors de prix et d'aller aux toilettes à la borne de recharge que votre voiture sera déjà prête. Et heureusement que Mercedes a installé un onduleur de 400 volts, ce qui garantit une recharge rapide même sur les bornes de recharge rapide plus anciennes, là où certains concurrents (je pense notamment à Tesla) rencontrent parfois des difficultés.
Deux versions principales sont disponibles :
- GLB 250+ : Propulsion arrière, 200 kW (268 ch). Une voiture endurante.
- GLB 350 4MATIC : Deux moteurs, quatre roues motrices, 260 kW (348 ch). Pour ceux qui sont toujours pressés.
Intérieur : Coffre avant, Tetris et 7 places
Voici le nouveau Mercedes-Benz GLB Elle brille vraiment et pourrait même surpasser la BMW iX3. Commençons par le coffre. À l'arrière, vous disposez de 540 litres (19,1 pi³) d'espace (avec cinq places), soit 20 litres de plus que la BMW. Mais le véritable atout se trouve à l'avant. Le frunk (coffre avant) offre un volume de 127 litres (4,5 pi³) ! Ce n'est pas une simple boîte à gants. C'est un véritable puits sans fond. Il peut accueillir des chaussures de ski, un pack de boissons ou tous les câbles de recharge que vous ne souhaitez pas voir traîner à l'arrière.
Facteur familial : La voiture offre 7 places. La troisième rangée ? Soyons réalistes. Vous n'y mettrez pas vos amis basketteurs. C'est pour les enfants, ou les anciens acrobates de cirque. Y accéder demande un peu d'agilité, mais une fois installés, c'est étonnamment silencieux. Autre atout majeur : 4 points de fixation ISOFIX. Oui, vous avez bien lu. On peut installer quatre sièges auto dans cette voiture. C'est la solution idéale pour les familles nombreuses qui ne veulent pas conduire un monospace.
Des critiques ? Oui, même Jan Macarol trouve à redire. Les matériaux. À l’avant, on trouve du simili cuir et des matières douces, tandis qu’en bas, sur les portières et à certains endroits du tableau de bord, on trouve du plastique dur qui ressemble à des pots de yaourt. Même la Smart #5, légèrement moins chère (et qui partage la même plateforme), propose des matériaux plus doux à certains endroits. Mais bon, Mercedes doit bien faire des économies quelque part, non ?
Conduite et technologie : MBUX, qui sait tout
L'intérieur est dominé par le Superscreen MBUX. Trois écrans occupent toute la largeur du tableau de bord. Le passager avant peut regarder NetflixLe système de navigation, basé sur Google Maps (enfin !), est alimenté par l'intelligence artificielle. Vous pouvez littéralement dialoguer avec la voiture. Demandez-lui des renseignements sur un restaurant ou sur l'histoire du château situé à proximité : elle vous répondra.
Conseil important pour les acheteurs : si vous commandez cette voiture, optez pour les jantes de 20 pouces. Non pas pour l’esthétique (même si elles y contribuent), mais parce que ce pack inclut la suspension adaptative. Celle-ci transforme la conduite, passant d’une voiture rigide à une voiture souple et confortable. Sans elle, la voiture peut se montrer un peu raide, surtout sur les routes en mauvais état.
Conclusion : BMW ou Mercedes ?
La BMW iX3 Neue Klasse est peut-être plus dynamique et futuriste, mais la Mercedes GLB mise sur une praticité à toute épreuve, le tout dans un design séduisant. Elle offre plus d'espace, une plus grande modularité avec sept places et un immense coffre avant dont vous vous servirez vraiment.
Le prix? Le modèle 250+ est proposé à partir d'environ 59 000 € (soit environ 63 500 $). Est-ce un modèle bon marché ? Non. Vaut-il son prix ? Compte tenu du fait qu'il s'agit essentiellement d'un couteau suisse électrique sur roulettes qui se recharge plus vite qu'on ne boit un expresso, je dirais que oui.
« La nouvelle Mercedes-Benz GLB n'est pas qu'une simple voiture. C'est la preuve qu'on peut avoir une famille, un chien, deux vélos et du matériel de ski, tout en ayant fière allure en arrivant à son hôtel. »
Si vous hésitez entre celle-ci et une BMW : choisissez la BMW si vous aimez conduire seul et vite. Choisissez la Mercedes si vous avez une vie, des amis et des enfants à qui faire plaisir.
