Pour son anniversaire, Pininfarina ne souffle pas ses bougies : elle lance un projectile en carbone ultra-léger de 1 900 chevaux. La Pininfarina Battista Novantacinque est une pure poésie sur roues, et la dernière !
La Pininfarina Battista Novantacinque n'a rien d'ordinaire. Ni son nom. Ni son prix. Ni ses performances. Et certainement pas le fait qu'il s'agisse du dernier exemplaire de cette merveille électrique de Cambiano. Pour son 95e anniversaire, Pininfarina a créé un véhicule unique, un hommage artistique à son héritage et à sa vision de l'avenir. Sans exagération : si Michel-Ange dessinait des voitures aujourd'hui, c'est celle-là qu'il dessinerait.
Rouge comme une Ferrari, mais silencieuse comme la méditation – c'est la Pininfarina Battista Novantacinque
Palette de couleurs ? Exposed Signature Carbon Teinté Rosso Brillant. En langage courant : un rouge ardent qui dévoile subtilement la fibre de carbone, tel un chemisier en soie italien aux coutures subtiles. Des détails dorés (PURA Vision Gold), une peinture noire (Nero Torino) et les lignes du pack Furiosa créent une voiture à mi-chemin entre une cathédrale romaine et une fusée futuriste.
À l'intérieur ? Une chapelle Renaissance avec une touche F1
L'habitacle de la Pininfarina Battista Novantacinque est le compromis parfait entre luxe et ergonomie sportive. Cuir noir et Alcantara aux surpiqûres dorées évoquent la « Dolce Vita », tandis que les boutons mécaniques en aluminium ignorent sans vergogne les écrans tactiles. Inutile de glisser votre doigt ; il suffit de sentir la voiture sous vos doigts et de 1 900 chevaux sous vos pieds.
L'emblème doré « 95 » sur les repose-genoux ? Un pur symbole. C'est comme si Pininfarina vous disait en personne : « C'est le dernier chapitre. Souvenez-vous-en. »
Quand les chiffres deviennent une chanson
Cette bête en fibre de carbone atteint 100 km/h en moins de deux secondes. DEUX. C'est plus rapide que la réponse de votre ex au SMS. Quatre moteurs électriques produisent une puissance combinée de 1 900 chevaux (1 397 kW) et un couple de 2 340 Nm – ce qui signifie que la Battista Novantacinque ne roule pas… elle disparaît.
La batterie de 120 kWh permet une autonomie allant jusqu'à 476 km (WLTP), ce qui est largement suffisant pour un week-end de Milan à Monte-Carlo - avec une charge et trois pauses expresso.
Desserts techniques : Pininfarina Battista Novantacinque
- Pouvoir: 1 900 ch (1 397 kW)
- Couple: 2 340 Nm
- Conduire: quatre moteurs électriques (un par roue)
- 0–100 km/h: <2 secondes
- Batterie: 120 kWh
- Gamme: 476 km (WLTP)
- Couleur: Rosso Gloss carbone
- Intérieur: cuir noir + Alcantara + or = 🇮🇹
Conclusion : Adieu, Battista – et merci pour tous les kilowatts
Battista Quatre-vingt-quinze est plus qu'une voiture. C'est la conclusion d'une histoire épique où la poésie du design italien et la puissance électrique brutale se rencontrent. Il ne s'agit pas seulement de ce que cette voiture peut faire. Il s'agit de ce qu'elle moyens...Que l’art est encore possible dans un monde où seuls comptent les algorithmes et la portée.
Prix ? Officiellement non annoncé. Officieusement : de quoi s'acheter une villa au bord du lac de Garde pour la même somme. Mais aucune villa ne peut accélérer de 0 à 100 km/h en deux secondes.
La dernière Battista est aussi la première à être véritablement plus qu'une « supercar électrique ». C'est une émotion. C'est un manifeste. Et, sans conteste, c'est l'adieu le plus sexy que nous ayons jamais vu.
