Tesla a annoncé son Plan directeur Tesla 4 lors du congrès X le 1er septembre, mettant l'accent sur « l'abondance durable » grâce à l'intelligence artificielle, la robotique (Optimus) et l'autonomie. Le document est ambitieux, mais sans objectifs clairs. Les réactions sont partagées : les partisans célèbrent « l'arrivée physique de l'IA », les sceptiques évoquent des objectifs passés inachevés et le déclin des ventes de véhicules.
Tesla a Plan directeur Tesla 4 officiellement passé du monde de l'« énergie durable » à celui de l'« abondance durable ». La nouvelle histoire promet IA, qui habitera le monde physique, un robot humanoïde appelé Optimus, qui prendra en charge les tâches monotones et dangereuses, et une autonomie qui « redonnera du temps à chacun ». Publié sur X, le manifeste se lit comme une brochure inspirée de l'entreprise du futur, sans pratiquement aucune mention de dates, d'indicateurs clés de performance (KPI) ou de budget. C'est à la fois attrayant et risqué, surtout pour une entreprise qui est sous le feu des critiques depuis deux ans pour baisse de ventes et promesses non tenues.
— Tesla (@Tesla) 1er septembre 2025
Ce que Tesla a réellement annoncé
Le cœur du document : « introduire l’IA dans le monde physique », « unifier le matériel et les logiciels à grande échelle » et ainsi créer un « monde plus propre, plus sûr et plus agréable ». On trouve des principes intermédiaires (« La croissance est infinie », « L’innovation lève les limites », « L’autonomie doit bénéficier à l’humanité »), mais pratiquement rien sur ce sujet. quand ce qui vient, où le pilote commence et combien Ce ton – davantage une vision qu'un plan – correspond aux captures d'écran et à la transcription circulant sur X et dans les médias.
L'histoire revient : MP2 et MP3 ne sont pas encore des « coches »
Musk a admis sur X il y a quelques jours que Plan directeur, deuxième partie (de 2016) n'est pas encore achevé et qu'il se produira « l'année prochaine », soit près de dix ans après son annonce. MP2 a annoncé une autonomie complète et le partage de voitures ; le service de robots-taxis promis par Musk n'existe que sous une forme modeste et avec une forte assistance humaine.
Plan directeur, partie 3 (2023) était un « Plan énergétique planétaire » : beaucoup de physique, peu de délais de production. Parallèlement, Tesla a enregistré l'an dernier sa première baisse annuelle de livraisons (–1,1 TP8T par rapport à 2023), et cette année, la tendance à la baisse se poursuit, notamment en Europe. L'objectif de « 20 millions de véhicules par an d'ici 2030 » a également disparu des rapports. C'est un contexte que MP4 ne peut ignorer.
Sans parler des mauvaises nouvelles : l’activité énergie de Tesla est en bonne voie pour 2025, l’entreprise ayant déployé 9,6 GWh de stockage d’énergie au deuxième trimestre. Cela montre que « Tesla en tant qu’infrastructure » progresse, même si « Tesla en tant qu’entreprise automobile » peine à progresser.
Optimus : du « meilleur produit de l’histoire » au service du pop-corn
Optimus est la star du Tesla Master Plan 4. En pratique, nous l'avons vu servir du pop-corn à l'ouverture du restaurant Tesla à Hollywood, pendant quelques heures. Ensuite, selon le personnel, il a été « inactif » pendant des semaines. Plusieurs vidéos et rapports suggèrent que les démonstrations publiques de Tesla reposent (encore) largement sur la téléopération ou des boucles mises en scène. Tesla serait en train de passer à une formation « vision seule », abandonnant la téléopération en réalité virtuelle et les combinaisons de capture de mouvement. Il s'agit d'une procédure standard dans l'industrie, mais elle ne constitue pas encore une preuve de maturité autonome.
Des rumeurs circulent également concernant une refonte de la Génération 3 et une interruption de la production en raison de problèmes techniques, bien que la source ne soit pas officielle et doive donc être interprétée avec prudence. Dans le même temps, Musk reste optimiste : utilisation interne « en petites quantités » en 2025, plus large en 2026 – les chiffres évoluent, mais la vision reste ambitieuse.
Robotaxi : un cybercab sans volant – et sans dates
Tesla a dévoilé le concept en octobre 2024 Cybercab (un véhicule biplace sans volant ni pédales) et a réitéré son ambition de faire de la conduite autonome le principal moteur de ses futurs revenus. Un service d'essai est en cours à Austin avec des véhicules Model Y, avec diverses formes de contrôle humain et d'assistance à distance – un domaine où la transparence est (encore) moins bonne que chez la concurrence. En Californie, les voies réglementaires ne sont que partiellement ouvertes ; l'entreprise collecte les autorisations étape par étape.
Wired a soulevé une question clé en juillet : comment la téléopération est-elle réglementée (de l'« assistance à distance » au contrôle à distance réel) et quand entre-t-elle en vigueur ? Tant que cette question n'est pas clarifiée, l'écart entre le « robotaxis dans PowerPoint » et le service de trottoir demeure.
Réponses : médias, investisseurs et camps de fans
Des échos favorables (TeslaNorth, Drive Tesla Canada) célèbrent « l’IA dans le monde physique » et « l’abondance durable » comme la suite logique du MP3. Camp sceptique (Electrek) qualifie le document de « fouillis de promesses vagues en matière d’IA » – et nous rappelle que plan Sans échéances, plutôt une vision. The Verge résume également la situation : le Master Plan 4 de Tesla parle d'« abondance », mais reste plus proche d'un manifeste que d'un plan.
Sur les marchés ? La question de savoir si le Master Plan 4 de Tesla fera grimper le cours de l'action était déjà au cœur des discussions d'hier ; l'impact réel dépendra de la capacité de Tesla à réaliser des démonstrations reproductibles sans téléopération dans les mois à venir et à obtenir les autorisations clés.
Comment cela se compare-t-il à votre disque (Lambert/Electrek) ?
Le regard de Lambert est vif et direct : Plan directeur de Tesla On dit que le texte 4 est un ensemble de mots à la mode « utopiques » et un écran de fumée pour le discours sur l'IA, alors que les robots n'ont pas encore prouvé leur utilité. Cette critique repose sur deux faits : (1) MP2 n'est pas encore terminé ; (2) les ventes de véhicules sont en baisse (et ce pour la deuxième année consécutive). Difficile de contester cela. Là où Lambert est peut-être trop sévère, c'est en négligeant la puissance énergétique et industrielle de Tesla – ce sont les rares points sur lesquels Tesla tire encore son épingle du jeu (par exemple, les augmentations de GWh de stockage d'énergie). En bref : son texte contrebalance bien le ton médiatique lourd du texte 4, mais le tableau est plus nuancé si l'on ajoute à l'équation l'énergie et les éventuelles itérations de robots.
Contexte plus large : les humanoïdes ne sont pas seulement Tesla cette année
Alors que Tesla se projette dans 2030+, d'autres expérimentent déjà discrètement : Agility Robotics a déployé commercialement l'humanoïde Digit dans la logistique, Figure AI effectue des tests chez BMW aux États-Unis et lève des capitaux auprès de grands noms. Ce n'est pas la preuve que quiconque a « gagné », mais cela rappelle que le chemin vers l'utilisation des humanoïdes est long. incrémental, pas instantané.
Conclusion : Tesla Master Plan 4
Plan directeur, partie 4 est – honnêtement – plus vision comme planEt les visions ont de la valeur si elles sont ancrées dans la réalité. La réalité actuelle de Tesla est la suivante : des résultats plus positifs en matière d'énergie, plus acerbes en matière d'automobiles, des prototypes ambitieux en robotique et en autonomie, avec des traces visibles de téléopération. Si Tesla se présente l'année prochaine mesurable Grâce aux avancées technologiques (robot autonome, robotaxi à la fiabilité prévisible, cadre réglementaire clair), le Master Plan 4 de Tesla gagnera en popularité. Sinon, il restera un manifeste sur l'« abondance » – une belle affiche qui n'a pas encore été imprimée. Cependant, il faut être conscient qu'Elon Musk, au final, accomplit tout. Et qu'il a récemment créé la surprise avec Gork AI, qui a surpassé tous les autres modèles et s'est imposé comme la meilleure IA en un temps record. C'est aussi pourquoi nous pouvons croire aux manifestes « utopiques ».
