Le concept-car Porsche Mission E est le résultat de la réflexion selon laquelle si nous avions un argent infini et toutes les connaissances à notre disposition, nous le ferions... Les ingénieurs allemands étaient dans cette peau, il s'agit donc d'une berline sport de luxe de 600 chevaux, qui propulsait par l'électricité, armés jusqu'aux dents du meilleur d'eux-mêmes. Ils ont poussé l'entraînement vers la voiture de course 919 hybride, tandis que pour la construction, ils se sont tournés vers la Spyder 918 hybride de production et sa version pour la course d'endurance du Mans, et ils ont également retiré la batterie. Deux moteurs électriques intégrés produisent 600 chevaux et accélèrent de zéro à 100 km/h en 3,5 secondes. Oh, et elle se recharge plus vite qu'une Tesla !
Une étude berlines électriques sportives Porsche Mission E est plein d'excellence et une collection du meilleur qui puisse être Porsche offre. Il n'annonce aucune nouvelle tendance de design, s'en tenant à des caractéristiques reconnaissables, mais Porsche a quand même des lignes intemporelles. L'apparence attire à la fois l'attention et l'éblouissement des phares transmission électrique.
Recharge rapide avec le système de charge 800 volts de Porsche « Turbo Charge » Ils affirment qu'il est encore plus rapide que les « Superchargeurs » de Tesla. Le câblage de 800 volts d’une voiture représente deux fois plus que ce qu’elle peut supporter. TeslaS. Cela devrait fournir du remplissage batteries lithium-ion jusqu'à 80 pour cent en seulement 15 minutes (pour 400 km d'autonomie), et s'arrêter dans les stations-service classiques prendrait un peu plus de temps. À la maison, vous pourriez le charger plus lentement, juste avec chargement par induction sans fil.
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Étude des cultures 200 km/h par heure en seulement une douzaine de secondes, et les batteries sont censées fournir suffisamment d'électricité pour autonomie de 500 kilomètres. La Porsche Mission E à quatre roues motrices (les roues avant ne sont entraînées que lors des accélérations, de la conduite sportive et sur les surfaces glissantes) ne verra jamais le jour en tant que modèle de production, mais avec elle, Porsche montre sa puissance avec de nouvelles technologies, dont la plus notable est le groupe motopropulseur électrique susmentionné. une paire de moteurs électriques de 600 chevaux ou 440 kilowatts.
La berline électrique sportive a été exposée au salon de l'automobile de Francfort avec avec le modèle 911 rafraîchi, qui a récemment fait resserrer ses rides. A quatre portes et tout autant de sièges mobiles. La batterie est en bas, donc la voiture a une capacité extrêmement centre de gravité bas. Et quand pouvons-nous espérer voir son dérivé sur les routes ? J'espère avant 2020.
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