Le concept-car Porsche Mission E est le résultat de la réflexion selon laquelle si nous avions un argent infini et toutes les connaissances à notre disposition, nous le ferions... Les ingénieurs allemands étaient dans cette peau, il s'agit donc d'une berline sport de luxe de 600 chevaux, qui propulsait par l'électricité, armés jusqu'aux dents du meilleur d'eux-mêmes. Ils ont poussé l'entraînement vers la voiture de course 919 hybride, tandis que pour la construction, ils se sont tournés vers la Spyder 918 hybride de production et sa version pour la course d'endurance du Mans, et ils ont également retiré la batterie. Deux moteurs électriques intégrés produisent 600 chevaux et accélèrent de zéro à 100 km/h en 3,5 secondes. Oh, et elle se recharge plus vite qu'une Tesla !
Une étude športne električne limuzine Porsche Mission E je polna presežnikov in skupek najboljšega kar lahko Porsche ponudi. Oblikovno sicer ne napoveduje novih smernic, saj se drži prepoznavnih potez, a Porsche ima tako ali tako brezčasne linije. Videz tako pozornost in soj žarometov preusmeri na transmission électrique.
Hitro polnjenje s Porschejevim 800-voltnim polnilnim sistemom ”Turbo Charge” je, kot trdijo, še hitrejše kot Teslini ”Superchargerji”. 800-voltna napeljava v avtomobilu je sicer dvakrat toliko, kot premore TeslaS. Ta naj bi zagotavljala napolnitev batteries lithium-ion do 80 odstotkov v vsega 15 minutah (za 400 km dosega), postanek na klasičnih polnilnicah pa bi se zavlekel nekoliko dlje. Doma bi ga lahko polni počasneje in sicer kar z brezžičnim indukcijskim polnjenjem.
EN SAVOIR PLUS: 15+ Hot Automotive News pour l'automne 2015 / Francfort 2015 (IAA)
Študija pridela 200 km/h na uro v zgolj ducat sekundah, akumulatorji pa naj bi zagotavljali dovolj elektrike za 500-kilometrski domet. Štiripogonski (prednja kolesa imajo sicer pogon le ob priložnostih, kot je pospeševanje, športna vožnja in na drseči podlagi) Porsche Mission E resda ne bo nikoli ugledal luči sveta kot serijski model, zato pa z njim Porsche tipa javnost ter razkazuje mišice z novimi tehnologijami, med katerimi najbolj izstopa omenjeni električni pogonski sklop, par električnih motorjev s 600 konjskimi močmi oziroma 440 kilovati.
Športna e-limuzina se je na avtosalonu v Frankfurtu na ogled postavila skupaj s pomlajenim modelom 911, ki si je dal nedavno napeti gube. Ima štiri vrata in prav toliko pomičnih sedežev. Baterija je na dnu, zato ima avto izjemno centre de gravité bas. In kdaj lahko njegovo izpeljanko pričakujemo na cestah? Upajmo, da že pred letom 2020.
Plus d'information:
porsche.fr
