Si vous pensiez que les petites voitures étaient réservées aux musées, au même titre que les magnétoscopes et les lecteurs CD, la nouvelle Renault Clio 2026 viendra gentiment rompre votre nostalgie. Elle a l'air adulte, se conduit économiquement et parle toujours le langage que l'Europe comprend : cinq portes, petites dimensions, technologies intelligentes.
Sixième génération RenaultClio La 2026 semble « plus grande » à première vue : une nouvelle calandre avec de minuscules diamants (comme si vous ne saviez pas qu'il s'agissait d'une Renault), des phares plus pointus et Signature C-light maintenant en gras Feux de jour à LED Sous les phares principaux. L'arrière est doté de feux divisés, et le becquet de toit se montrerait également sans gêne sur une version Renault Sport. Le tout sur toute la longueur. 4 116 mm (162,0 po), largeur 1 768 mm (69,6 po) et entre les axes 2 591 mm (102,0 po); la hauteur reste 1 451 mm (57,1 po). Esprit Alpine apporte des conceptions encore plus complexes 18 pouces jantes.
« Quand on s'attaque à une icône, c'est une erreur de ne pas oser prendre des risques » déclare Fabrice Cambolive, le patron de la marque. La nouvelle Clio est donc 7 cm plus long que son prédécesseur, plus tranchant à l'avant et à l'arrière – et prêt à poursuivre son succès en Europe.
Habitacle : double écrans, toujours quelques boutons (vive l'ergonomie) – Renault Clio 2026
L'intérieur de la Renault Clio 2026 s'inspire de la Renault 5 électrique : deux écrans de 10,1 pouces, Google intégré (Cartes, Assistant, Play), et – merci, Renault – rangée séparée de boutons de climatisation physiqueLes anciens boutons rotatifs ont été retirés, mais tout reste compréhensible, même sans diplôme en UX. 29 assistants de conduite est disponible dans des packages supérieurs.
Praticité ? La Clio continue de se démarquer de la concurrence : coffre jusqu'à 391 l (13,8 pi3) – plus que dans de nombreuses voitures plus grandes – et la lèvre de chargement est abaissé de 40 mm (1,5 po). Devant se trouvent deux ports USB-C et chargement sans fil, derrière prise 12 V. Levier automatique massif elle a disparu entre les sièges ; elle a été remplacée par levier de changement de vitesse sur colonne, Transmission manuelle mais reste avec des moteurs plus abordables.
Conduire: E-Tech 160 – une nouvelle machine intelligente, moins gourmande
L'interprète principal est E-Tech 160 hybride complet: atmosphère 1,8 litres dans cycle d'Atkinson + deux moteurs électriques = 160 ch (118 kW) et 170 Nm (125 lb-pi). Le résultat ? 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph) - exactement une seconde plus rapide comme avant. La boîte à malices est connue : transmission multimodale à plusieurs vitesses avec deux vitesses pour le moteur électrique principal et quatre pour le pompiste et jusqu'à 15 combinaisons opération. Il n'y a pas d'embrayage (la voiture démarre toujours à l'électricité), inverse mais cela se fait via le moteur électrique.
Efficacité ? Renault affirme jusqu'à 3,9 l/100 km (≈60 mpg US) et WLTP CO₂ à partir de 89 g/km, v places jusqu'à 80 % temps complètement Conduite de véhicules électriques. Z 1,4 kWh batterie et un réservoir plein, l'autonomie est 1 000 km (621 mi)Ce n’est pas un « plug-in », donc il n'y a pas de charge sur le câble – se régénère lors de la décélération et du freinage.
Autres moteurs : 1,2 TCe et 1.2 Eco-G (GPL)
Entrée 1,2 litre trois cylindres TCe offre 115 ch et 190 Nm (140 lb-pi), connecté à manuellement ou double embrayage à 6 vitesses boîte de vitesses; à 100km/h peut faire dans 10,1 secondesLes amateurs d'économies à la pompe en bénéficient également 1.2 Eco-G (GPL) avec 120 ch et 200 Nm (148 lb-pi) et DCT-6, qui sprint attrape le pompiste. Il n'y aura pas de diesel – Le 1.5 dCi appartient à l’histoire.
Dimensions et praticité : des chiffres qui résistent à une calculatrice
Nouvelles mesures Clio 4 116 x 1 768 x 1 451 mm (162,0 x 69,6 x 57,1 pouces), empattement 2 591 mm (102,0 po); le coffre reste à 391 L (13,8 pi3), le bord de chargement est 40 mm plus bas – Moins de maux de dos, plus de bagages. Ce sont ces caractéristiques qui le placent au sommet de sa catégorie en termes de praticité.
Sécurité et infodivertissement : une petite prime
Dans les packs supérieurs, Clio propose deux 10 pouces surface (jauges + infodivertissement) et Google intégré (Cartes, Assistant, Lecture). La liste d'aide s'étend jusqu'à 29 ADAS caractéristiques – un package sérieusement adulte pour le segment B.
Patrimoine et industrie : 17 millions de raisons
Dix-sept millions. Voici le nombre de Clios vendues par Renault depuis 1990 – la voiture française la plus vendue de tous les tempsL'année 2025 a apporté un autre record : Clio 5 était voiture la plus vendue en Europe (H1)Le successeur sera également composé de Bursa (Turquie), où il est en permanence chez lui.
Esprit Alpine : un look sportif sans chichis
Si vous voulez le look d'un petit berline chaude, mais sans assurance élevée, est ici Esprit Alpine: 18 pouces jantes, textures spéciales et quelques détails sportifs subtils. Look « RS‑lite », conduite « raisonnable ».
Conclusion : Clio « mange » toujours le segment B
Une nouvelle génération prouve que les petites voitures comptent toujours. E-Tech 160 combine la consommation réelle (3,9 l/100 km), démarrage électrique silencieux et des performances sensiblement meilleures (8,3 secondes à 100 km/h). Dimensions ils ont grandi, tronc reste le roi de la classe, ergonomie mais elle n'est pas tombée dans le piège du « tapotement sur les écrans ». Renault n'a pas encore révélé la vitesse de pointe, nous laisserons donc cela aux ingénieurs - le numéro sera connu lorsque l'homologation sera terminée. Les prix ? Pas encore officiellement, mais en France ce sera le cas prix de départ plus élevé à partir de 16 900 €, fournitures Mais ils commencent cette année. En pratique : si vous doutiez que la Clio soit toujours la « vraie » marque, la réponse est simple : Oui...et maintenant plus que jamais.
Chiffres clés (en bref) : Renault Clio 2026
- E-Tech 160: 118 kW (160 ch), 170 Nm (125 lb-pi); 0-100 km/h 8,3 s (0-62 mph).
- Consommation: depuis 3,9 l/100 km (≈60 mpg US), CO₂ à partir de 89 g/km.
- Dimensions: 4 116/1 768/1 451 mm (162,0/69,6/57,1 pouces); empattement 2 591 mm (102,0 po).
- Tronc: jusqu'à 391 l (13,8 pi3); bord de chargement −40 mm (1,5 po).
- Autre: à 29 ADAS, Google intégré, 18 pouces jantes (Esprit Alpine).
