Si vous avez déjà contemplé l'abîme et que celui-ci vous a répondu par un clin d'œil à travers des phares matriciels à LED, vous vous trouviez probablement devant un nouveau Range Rover. Dans un monde où les constructeurs automobiles rivalisent de chrome pour éblouir les passants sur la promenade de Monaco, Range Rover a opté pour une approche radicalement différente. Ils ont créé une voiture qui clame haut et fort « Je suis riche », tout en subtilité. Voici le nouveau Range Rover SV Black : le véhicule idéal pour ceux qui trouvent la Batmobile de Batman trop colorée et inconfortable. Simple édition spéciale collector ou prouesse technique ? Les deux. Et bien plus encore.
Depuis que Special Vehicle Operations (SVO) a pris les rênes des modèles Range Rover les plus exclusifs en 2015, nous avons vu de tout, du style coupé aux matériaux les plus luxueux. Mais le SV Black est différent. C'est un modèle de sobriété. Alors que le SV standard propose généralement des touches de bronze pour créer du contraste, le Range Rover SV Black s'en débarrasse complètement.
C'est une étude monochrome. Une calandre noir brillant est surmontée d'un logo assorti sur le capot, tandis que les jantes en alliage de 23 pouces (58 cm) et les étriers de freins bénéficient du même traitement. Même le logo SV arrière est en céramique noire. Range Rover explique que cette œuvre d'art noire s'inspire du Seagram Building de Mies van der Rohe, un monument architectural qui postule que le noir modifie notre perception des volumes et des proportions. À mon avis, ils ont créé une voiture qui ressemble à un trou noir en mouvement, absorbant la lumière et captivant tous les regards. Et elle est tout simplement magnifique.
À l'intérieur : De la musique que vous ressentez dans vos pieds
Si l'extérieur du Range Rover SV Black est conçu pour intimider les autres usagers de la route, son intérieur, lui, est pensé pour flatter l'ego de son conducteur. L'habitacle est à l'image de l'extérieur : les sièges sont revêtus de cuir Ebony Near Aniline, doté d'une perforation spéciale qui atténue les coutures apparentes. Un niveau de détail digne d'un véhicule plus cher qu'une berline familiale classique.
Les placages en bouleau noir ajoutent une texture subtile, tandis que le levier de vitesses arbore une finition céramique noire satinée. Frais au toucher, prestigieux à l'œil. Mais la véritable révolution se cache sous nos pieds. Le système Sensory Floor s'appuie sur la technologie « Body and Soul Seat » de Range Rover. Pour la toute première fois, un retour haptique est diffusé par les tapis de sol situés à proximité des sièges. Il en résulte une expérience audio immersive où l'on ressent littéralement la musique. Oui, vous avez bien lu. En écoutant Wagner (ou Taylor Swift, on ne vous juge pas), vous sentirez les basses vibrer jusque dans vos talons. Une fonctionnalité dont on ignorait l'existence, mais qui semble désormais indispensable pour survivre dans la jungle urbaine.
Des chiffres qui déplacent des montagnes
Sous son allure sombre, le Range Rover SV Black cache un cœur qui ravirait n'importe quel passionné d'automobile : un V8 biturbo de 4,4 litres. Ce bijou d'ingénierie développe une puissance phénoménale de 607 chevaux (453 kW) et un couple de 750 Nm. Toute cette puissance est transmise aux quatre roues par une boîte automatique à huit rapports.
Qu'est-ce que cela signifie concrètement ? Ce véritable palais roulant passe de 0 à 96 km/h en seulement 4,3 secondes. Pour vous donner une idée : c'est suffisamment rapide pour rivaliser avec un Porsche Cayenne S Coupé, et assez rapide pour renverser du champagne sur les sièges arrière si le conducteur n'y prend pas garde. Bien que la vitesse maximale ne soit pas explicitement mentionnée dans les spécifications officielles de cette version, nous savons que ces modèles atteignent généralement 250 km/h (limitée électroniquement), ce qui est largement suffisant pour se voir retirer son permis de conduire dans n'importe quel pays du monde.
« Ce n’est pas simplement une voiture, c’est une manifestation physique de la puissance, enveloppée dans le cuir le plus fin et la peinture noire la plus intense que l’industrie chimique puisse offrir. »
Spécifications en un coup d'œil
- Modèle: Range Rover SV 2025 Noir
- Moteur : V8 biturbo de 4,4 L
- Puissance : 607 ch (453 kW)
- Couple : 553 lb-pi (750 Nm)
- Accélération (0-60 mph / 0-96 km/h) : 4,3 secondes
- Roues : 23 pouces noir brillant (22 pouces également disponibles)
- Prix: À partir de 238 900 $ (environ 225 000 €)
Conclusion : Le péché en vaut-il la peine ?
Les nouvelles Range Rover La SV Black n'est pas pour tout le monde. Avec un prix de départ de 238 900 $ (environ 225 000 €) et dépassant facilement le quart de million avec les options, elle est réservée à ceux qui comprennent que la vraie Le luxe n'a pas besoin d'être crié sur tous les toits.Elle a besoin de présence. Et cette voiture en regorge.
Est-ce faire preuve de cynisme que de dire qu'il ne s'agit que d'une voiture de luxe peinte en noir ? Peut-être. Mais une fois installé à bord, entouré de céramique et de cuir, tandis que vos semelles vibrent au rythme de votre symphonie préférée, le cynisme s'évanouit. Seul subsiste un sentiment de supériorité. Range Rover Avec la SV Black, a créé une voiture à la fois menaçante et sophistiquée. Elle prouve que, même dans un monde de demain électrique, le charme brut d'un V8 a encore sa place, pourvu qu'il soit présenté avec élégance. Si vous en avez les moyens, offrez-vous-la. Ne serait-ce que pour montrer à vos voisins que vous avez meilleur goût qu'eux en matière de style sombre.
