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Red Bull RB17 Hypercar : une nouvelle dimension de puissance et de vitesse

Dans la catégorie sélect des hypercars, un nouveau nom se profile à l’horizon : la Red Bull RB17

RB17
Photo de : Redbull

Dans le monde de l'automobile, il y a de rares moments où la passion pour la vitesse et la technologie de pointe se rencontrent, mais Red Bull y est parvenu avec la nouvelle RB17, qui promet les performances d'une voiture de course de F1 pour quelques chanceux.

Une merveille d'ingénierie RB17 est le résultat de nombreuses années d'expérience d'Adrian Newey, technicien en chef chez Redbull Racing, qui a déjà participé au développement Aston Martin Valkyrie. RB17, qui sera limité à 50 exemplaires, représente le premier projet solo de Newey sous la marque Red Bull.

Photo de : Redbull
Photo de : Redbull
Photo de : Redbull
Hypercar RB17 il utilise un châssis monocoque biplace en carbone, avec la partie moteur du châssis comme élément porteur. La puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle à six rapports et un différentiel actif à verrouillage hydraulique. Le retour s'effectue à l'aide du moteur électrique, car le véhicule ne dispose pas de marche arrière.

Le moteur électrique apporte 200 chevaux (149 kW) sur un total de 1 200, tandis que le moteur V-10 fournit les 1 000 chevaux restants (745 kW). La vitesse de pointe du RB17 dépasse 350 km/h (217 mph).

L'aérodynamisme est un élément clé de la conception du RB17, puisque le véhicule génère jusqu'à 1 700 kilogrammes d'appui (3 747 lb), soit près du double de son propre poids. Des systèmes intégrés de gestion du flux d'air autour des roues et des ailes avant et arrière actives permettent d'ajuster la force de poussée aux différentes conditions de conduite.

Photo de : Redbull
Le châssis RB17 est également exceptionnel. La suspension adaptative avec tiges de poussée aux quatre coins comprend un contrôle actif de la hauteur et du roulis ainsi qu'un mode de levage pour franchir les bosses à basse vitesse. La direction est assistée hydrauliquement et le système de freinage est doté de freins en carbone sur toutes les roues, seuls les freins arrière étant contrôlés par un système de freinage électronique.
Photo de : Redbull
Pour conserver toute cette puissance sur la route, la RB17 utilise des roues en fibre de carbone de 18 pouces avec des pneus de course Michelin. Les acheteurs peuvent également choisir une version de 20 pouces avec des pneus haute performance.

Le RB17 est conçu pour une utilisation facile et fréquente. Des sièges sur mesure, des pédales réglables et un rangement intégré pour les combinaisons et casques de course ne sont que quelques-unes des caractéristiques qui garantissent une expérience agréable. Le moteur utilise de l'essence ordinaire et chaque voiture est accompagnée d'une garantie de 2 ans ou de 4 000 kilomètres (2 485 miles), selon la première éventualité. Les principales révisions sont programmées tous les 8 000 kilomètres (4 970 miles) et doivent être effectuées au siège de l'entreprise​ (GPFans)​.


Red Bull prévoit d'organiser des événements privés permettant aux acheteurs d'utiliser leurs voitures sur les circuits du monde entier. Les propriétaires seront également invités sur les circuits Red Bull Racing, où ils pourront participer à des sessions sur simulateur et à des événements sociaux (Autoblog).

La RB17 est la première véritable manifestation du savoir-faire et de l'innovation de Red Bull dans le monde des hypercars. Le prix de chaque véhicule est d'environ 5 millions de livres (environ 6,4 millions de dollars), ce qui comprend les personnalisations selon les souhaits des acheteurs et l'accès à des événements spéciaux et à des programmes de formation. Cependant, les 50 exemplaires ont déjà leurs acheteurs.


RB17 ce n'est pas seulement une voiture, elle rassemble le meilleur du monde de la Formule 1 et apporte l'expérience de la piste de course entre les mains de l'élite chanceuse.

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