Renault Megane RS : la nouvelle génération de la Mégane la plus toxique

Primerjava med ‘običajno’ različico Megana in R.S. niti ni preveč zapletena. Že na au premier coup d'œil toi močno razlikujeta med seboj, saj je Renault Megane R.S. beaucoup bolj agresiven, ne glede na to, s katerega zornega kota ga pogledamo. Poleg tega je širši in nižji, zaradi česar deluje še bolj športno in dinamično. Žive barve zunanjosti in Jantes 19 pouces so tista, ki nam dajo v trenutku vedeti, da je pred nami resnično nekaj strupenega.

Notranjost je poudarjena s kontrastom med rdečo in črno barvo, površine, prekrite z alkantaro, pa pričajo o Meganovi športnosti. Udobno sedenje in oporo med dinamično vožnjo zagotavljajo školjkasti športni sedeži, od jeseni dalje pa si bo mogoče omisliti tudi športne sedeže podjetja Recaro. Med pametno tehnologijo, ki jo najdemo v novem Meganu R.S., lahko omenimo sistem 4CONTROL. Ta povečuje udobje in agilnost, saj pri zavijanju pomaga tudi paire de roues arrière. Tu so seveda še R.S Monitor, za spremljanje in analizo vožnje in R.S. Race, ki Megana spusti z vajeti, iz izpušnih cevi pa zadoni agresiven napev.

Pod pokrovom Megana R.S boste našli 1,8-litrski turbinski bencinski motor, ki ima 280 chevaux. V prihodu je še močnejša različica Renault Megane R.S. Trophy, ki bo imela 300 chevaux. Ob naročilu si lahko izberete manuelle à 6 vitesses ou automatique à 6 rapports menjalnik. Pri samodejnem menjalniku je na voljo še optimalno speljevanje z mesta oziroma “contrôle de lancement“ in večstopenjsko prestavljanje navzdol. Tudi R.S. ponuja vse varnostne sisteme, ki jih boste našli v običajnih Meganih, če pa si želite še bolj športno vožnjo, si lahko za to omislite podvozje Cup, qui est pour 10 % trše. Renault Megane R.S. je na voljo od 29.390 euros supplémentaires.

Galerija slik – Renault Megane R.S.