Des légendes classiques réinventées aux fusées électriques et aux concepts que nous ne verrons probablement que dans nos rêves, si vous pensez que l'industrie automobile japonaise est endormie, préparez-vous à être doucement mais fermement réveillés par le Tokyo Mobility Show 2025.
Si le précédent était Salon de l'automobile de Tokyo Cette édition, véritable promenade nostalgique à travers les vestiges d'un passé automobile glorieux, est bien plus… schizophrénique – au sens le plus positif du terme. D'un côté, des concepts futuristes extravagants, probablement imaginés par une IA en pleine crise existentielle, et de l'autre, des marques classiques qui ne veulent (ou ne peuvent ?) pas se détacher du passé. Et un nouveau nom… Salon de la mobilité de Tokyo 2025.
Ce n'est plus seulement un salon automobile, mais un portrait psychologique de l'industrie, entre batteries, algues et souvenirs de moteurs à l'âme intacte. Chaque marque est venue avec sa propre histoire : Mazda avec sa poétique zen et ses algues, Toyota avec ses ambitions. James BondMitsubishi dans le rôle du « Je suis toujours là », Honda avec sa fusée (!), Subaru mais avec de gros spoilers et des espoirs encore plus grands.
Attachez vos ceintures, le salon de Tokyo ouvre la porte à un avenir où rien n'est tenu pour acquis – pas même la question de savoir si la prochaine voiture vous conduira, vous écoutera ou vous convaincra qu'elle est plus intelligente que vous.
Alors commençons… chez Mazda, où le futur commence par la nostalgie et se termine par l’intelligence artificielle.
Mazda : Entre nostalgie, algues et intelligence artificielle
Mazda n'a pas seulement présenté des voitures au salon de cette année, elle a présenté philosophie du futur, qui sent les algorithmes, les moteurs rotatifs et... les algues ?
Un nouveau Mazda CX-5 Cela ressemble davantage à une évolution qu'à une révolution, mais la carrosserie recèle bien des surprises. Un empattement allongé offre plus d'espace à l'arrière et un angle d'ouverture des portes arrière proche de 90 degrés : un vrai plus pour l'ergonomie et les parents avec enfants ou un chien qui se prend pour un enfant.
À l'intérieur ? Un grand écran, équipé de la technologie Google Gemini : oui, votre Mazda vous écoutera, vous comprendra et vous jugera probablement si vous vous attardez trop longtemps dans la file d'attente du service au volant. Et la motorisation ? Mazda est fière de proposer… vieux moteurOui, tout à fait. Nouveau modèle, même technologie. Hybride ? Bien sûr – mais seulement en 2027Mazda mise clairement sur ceux qui aiment attendre.
Le plus excentrique ? Carburant à base d'algues. À partir de 1 000 litres d’eau de mer, on obtient 1 litre de biocarburant, utilisable dans les moteurs existants. Si l’électricité ne vous a pas encore convaincu, Mazda vous offre la mer. Au sens propre. Et pour les gourmets, un concept avec piège à carbone CO₂Ce système capture les émissions et les « monétise » lors de votre prochain plein d'essence. Une récompense pour les émissions ? Pourquoi pas ?
Toyota : Quand on a une salle de sport rien que pour soi et qu'on a des ambitions de domination mondiale
Toyota a démontré son sérieux à Tokyo. superpuissanceIl sait qu'il peut faire tout ce qu'il veut. Et c'est exactement ce qu'il fait.
Commençons avec RAV4 GR Sport hybride rechargeable – Un lifting moderne sur une plateforme éprouvée. Moteur de 227 kW, jusqu'à 100 km d'autonomie électrique, beaucoup de plastique noir laqué (qui ressemblera à de la poussière sur un vieux piano après deux lavages) et une intégration numérique avec la nouvelle plateforme. « Une bague », ce qui permet le suivi, le contrôle à distance et... peut-être même de parler à votre voiture lorsque vous vous ennuyez dans les embouteillages.
Mais une véritable star ? Land Cruiser FJUne réincarnation du légendaire FJ Cruiser, plus compact et plus photogénique. Son allure rappelle un croisement entre un Prado et un Jimny, mais son moteur 2,7 litres de 120 kW est poussif : suffisant pour la ville et les montées légères, mais pas pour le Dakar. Nous avons testé deux versions : l’une plus urbaine, l’autre équipée de barres antiroulis et de phares ronds qui hurlent. «Emmenez-moi à l'aventure !» …sauf si vous êtes en Australie, où ce ne sera pas le cas (pour l’instant). Merci, les émissions.
Et puis il y a les concepts du futur: nouveau Corolle avec un écran extérieur (pour afficher la charge, l'état émotionnel ou simplement pour les mèmes), électrique HiAce avec une configuration de type consultation externe, un écran que vous préférerez regarder plutôt que Netflix, et même avion électriquequi est censé survoler Dubaï. Décidément, Toyota voit plus haut.
Lexus : la réponse japonaise à Rolls-Royce et la voiture de Batman
Lexus, la cousine plus sophistiquée et haut de gamme de Toyota, a apporté showroom de voitures de rêve avec des designs qui semblent être le fruit d'une collaboration entre un samouraï japonais et un designer italien de supercars.
La vedette de la soirée ? Lexus Sport Concept – Une digne héritière de la légendaire LFA, qui devrait être équipée d'un V8 biturbo (ou fonctionner discrètement à l'électricité). Son design ? Digne d'une affiche. Son côté pratique ? Qui s'en soucie ?
Et si vous préférez le luxe en boutique : Coupé Century et berline GRMN Ils importent une version japonaise de la Rolls-Royce – avec un moteur V8, un charme de samouraï et suffisamment de fibre de carbone pour recouvrir un temple japonais. Tout cela ? Uniquement pour le marché intérieur. Évidemment.
Mitsubishi : « Nous vivons de souvenirs et de rêves de rallye »
Il régnait un sentiment de… vide au stand de Mitsubishi. Tandis que Toyota brille avec ses taxis volants, Mitsubishi propose un concept qui pourrait un jour… PajeroPeut-être. Sans données concrètes, mais avec beaucoup d'espoir.
Concept de pertinence C'est comme sortir avec son ex : on reconnaît le visage, mais on ne sait pas si c'est une bonne idée. D'un autre côté… Version Triton Rally C'est absolument magnifique. Pourquoi n'en vendent-ils pas un comme celui-ci ? Mystère. Peut-être attendent-ils l'autorisation des Martiens.
Nissan : Élégance blanche et Robocops futuristes
Chez Nissan, l'ambiance est plus… futuriste et aseptisée. Moquette blanche, concepts que l'on garerait volontiers devant la station spatiale.
LGR – la prochaine génération de véhicules électriques autonomes futuristes. Malheureusement, aucun avenir pour l'Australie, mais au moins à Tokyo, il partageait cet avis. PatrouilleEnfin disponible sur le marché japonais ! Jusqu'à présent, il n'y était même pas commercialisé. Étrange, non ?
Nouvelle feuille Près de 700 km d'autonomie, un écran plus grand, un design plus affirmé. Et une couleur qui ravirait un enfant de 5 ans et déconcerterait n'importe quel conducteur dans son rétroviseur.
Subaru : Des sentiers forestiers à la folie électrique des STI
Subaru – la marque que l'on adore ou que l'on n'a jamais conduite – a dévoilé la WRX à Tokyo. concept STI électriqueOn dirait un vaisseau spatial en pleine crise de testostérone. Aileron démesuré, aérodynamisme brutal, quatre portes et aucune information sur la batterie. Mais bon, l'apparence compte.
De plus, le classique B-STI avec moteur à combustion interne (et boîte de vitesses manuelle – alléluia !) et nouveau Versions tout-terrain du Forester et de l'Outback, équipé pour franchir racines, rochers et chemins défoncés jusqu'au chalet.
Trail Seeker ? Un Outback électrique de 280 kW, avec le même volant que la Solterra qui masque la lecture du compteur de vitesse. Erreur ou coup de génie ?
Honda : Un prélude pour les nostalgiques, la série Zero pour l'avenir
Honda impressionne par son retour PréludeUne réincarnation moderne du coupé iconique, forte de 150 kW, 300 Nm et dotée du châssis de la Civic Type R. Elle ne battra aucun record, mais fera battre le cœur des amoureux des années 90.
Mais ce que l'avenir montre vraiment, c'est que Série zéro Des concepts électriques au design plus Blade Runner que Tokyo Drift. Le modèle Alpha, concurrent du Model Y, une berline pour les hommes d'affaires de demain et un SUV pour les familles en quête d'élégance lors de la recharge sur une borne Ionity.
Et puis il y a cette mignonnerie incomparable – Honda Super 1Une petite voiture électrique arrive en Australie. Si son prix est inférieur à 30 000 $, elle pourrait bien être la première petite voiture électrique à être commercialisée.
Ah oui, et une fusée. Une vraie fusée. Un prototype qui a volé et atterri. Honda n'a visiblement pas oublié son slogan « Le pouvoir des rêves ».
BYD : La Chine discrètement mais fermement
Sur le territoire japonais – où les fabricants chinois n’ont traditionnellement pas les portes ouvertes – BYD Ils ont installé un petit stand, mais affirmé. Leur objectif ? Les véhicules électriques. Et même… Concept de voiture K Pour le marché japonais. Intelligent. Silencieux. Potentiellement explosif.
Les Chinois savent comment conquérir le marché : lentement, à moindre coût et grâce à une technologie exceptionnelle. Quant aux Japonais, ils observent la situation de très près.
Conclusion : Tokyo Mobility Show 2025 – entre légendes et rêves futuristes
Si vous recherchez des concepts tournés vers l'avenir tout en préservant l'âme du passé, vous êtes au bon endroit. Mais le showroom reflète aussi la réalité : Les fabricants chinois progressent, les japonais recherchent un équilibre entre nostalgie et avenir..
Tandis que certains cherchent encore à maintenir en vie des moteurs à combustion interne grâce aux algues, d'autres entrent déjà dans l'ère électrique avec une autonomie de 700 kilomètres et un écran extérieur.
Tokyo a beau être plus petite qu'avant, l'âme de l'industrie automobile japonaise reste intacte. Espérons qu'elle survivra à la prochaine vague, avec davantage de design, une sonorité plus affirmée et moins de plateformes recyclées.
