Quand la Mustang devient un serpent – Shelby Super Snake‑R : Shelby a construit une machine de piste à carrosserie large développant plus de 850 ch et dotée de jantes en magnésium, inspirée de la Dark Horse. La nouvelle Shelby Super Snake‑R n'est pas seulement un hommage à Carroll, c'est une version modernisée.
Sous le long capot en aluminium de la Shelby Super Snake‑R (avec extracteurs de carbone) se trouve Ford Coyote V8 de 5,0 litres, lequel Compresseur Whipple de 3,0 litres gonfle sur au moins 850 ch (≥ 634 kW)Le pouvoir passe défi à l'ancienne uniquement sur les roues arrière, mais vous pouvez choisir entre Tremec TR‑3160 manuelle à 6 vitesses ou La boîte automatique à 10 vitesses de Ford boîte de vitesses ; la transmission manuelle reçoit toujours courte portée sélecteur et arbre à cardan unidirectionnelShelby n'a pas lésiné sur le refroidissement (radiateur plus grand, échangeur de chaleur) et Shelby par Borla cat-back échappement qui respire à travers une valve active. CV est déclaré avec carburant à indice d'octane 93, et le compresseur fait officiellement partie de titre de l'article mises à niveau.
Châssis : moins de caoutchouc, plus de billes
Ils sont allés jusqu'au bout à Shelby : combinés filetés entièrement réglables, barres stabilisatrices avant et arrière, plaques de carrossage et – surtout – bagues sphériques métalliques sur tous les supportsCela signifie moins d'élasticité, plus de précision au millimètre. À l'arrière, la carrosserie est reliée barre de harnais (et en même temps assurer la rigidité), et le frein est amélioré disques fendus en deux partiesLe résultat ? Un cheval noir qui monte comme outil de suivi, pas comme « juste » un mustang.
Magnésium, épaules larges et aérodynamisme
La couronne de la pornographie mécanique est roues en magnésium forgé unidirectionnelles 20″x11″ à l'avant et 20″x13″ à l'arrière, enveloppé dans Michelin (335/35-20 arrière)Seules les jantes réduisent la masse en rotation de environ 36,75 lb (≈16,7 kg) au total, c'est ~9 lb (≈4,1 kg) par roue – Shelby traduit cela en équivalent « moteur » d'environ 180 lb (≈82 kg) de masse statiqueLe magnésium amortit naturellement les vibrations et dissipe mieux la chaleur, ce qui signifie une adhérence plus stable sur les longs trajets.
Carrosserie ? Avant fibre de carbone (ailes, séparateur, conduits, ailes), mais derrière gros-porteur en métal avec diffuseur en carbone, queue de canard et becquet de piédestal, qui font ce qu’ils promettent : ils augmentent le contact avec l’asphalte et purifient l’air.
Cabine: journée sur piste, Non pavé tactile
L'intérieur devient sièges en cuir avec logos brodés, Alcantara pour l'adhérence, plaque signalétique CSM et – parce que c’est sérieux R – siège arrière retiré et barre de harnaisMême les petites choses sont importantes : billet boule dentée (manuelle), Rails d'entrée Super Snake et lumières de flaque d'eau (avec boîtier 700A).
Poids et chiffres nus
Malgré le compresseur, les extensions de carrosserie et les équipements de sécurité Le Super Snake-R pèse 4 004 lb (≈1 816 kg) - c'est environ 116 lb (≈53 kg) de plus de la série Dark Horse. Sur banc d'essai Le graphique se moque de cette différence. +350 ch avantages. Chiffres officiels 0–100 km/h et vitesses finales Shelby toujours n'a pas publié; étant donné le paquet de sentiments, ils seront courts.
Peinture, rubans et registres (non, pas ceux des impôts)
Ils transportent la palette de l'usine Bleu Grabber métallisé, rouge course, blanc Oxford, noir ombre, gris carbonisé métallisé; les bandes peuvent être noir satiné, bleu, argent, blanc ou eux pas du tout (suppression de la bande). Chaque voiture est inscrite dans Registre officiel Shelby, et la vente est réalisée par l'intermédiaire distributeurs Shelby agréés. Garantie ? 3 ans/36 000 miles de la part de Shelby, La garantie du groupe motopropulseur de Ford reste en vigueur.
Le prix qui pique comme un serpent – Shelby Super Snake‑R
À partir de $224.995 – inclut le donateur: Mustang Dark Horse 600A fastback (MY2026)Oui, c'est une somme importante, mais quand même près de $100 000 de moins comme Mustang GT, qui commence à $325 000 et fait une pause ~815 chLe Super Snake‑R a donc plus de pouvoir pour moins de dollars, même si GTD reste plus voiture de course d'usine avec DCT, leviers à ressort push-pull et DRS.
Où et quand le serpent s'est-il faufilé ?
Il a fait ses débuts à la Monterey Car Week, ce qui semble être le cas pour un projet toxique de ce genre : plein de carbone, plein de caméléons, plein de gens qui savent ce qu'ils regardent. Timing et lieu ils font la moitié du spectacle, et l'autre moitié est faite par le son du compresseur.
Héritage « Super Snake » : 427 à 850+
Nom Super Snake est né 1967lorsque Carroll Shelby dans GT500 branché GT40 de 427 cm3 (7,0 L) moteur de course et dans le test Goodyear démontré ~170 mph (274 km/h) – commercialisation Chapeau bas. Nouveau Super Snake-R est la réincarnation la plus élaborée de cet esprit : moins de romance, plus de données, plus de vitesse dans les virages.
Spec-block (meilleur à partir de base de données): Shelby Super Snake‑R (2026)
- Modèle: 2026 Shelby Super Snake-R (édition limitée)
- La base: Ford Mustang Dark Horse (S650, 600A, fastback)
- Moteur: 5.0 Coyote V8 + Whipple 3.0 compresseur
- Pouvoir: 850+ ch (≥ 634 kW)
- Boîte de vitesse: Boîte manuelle à 6 vitesses Tremec TR-3160 ou automatique à 10 vitesses
- Conduire: propulsion
- Lester: 4 004 lb (≈1 816 kg) (+116 livres contre Dark Horse)
- Roues/pneus: magnésium 20″x11″ (avant), 20″x13″ (arrière); Michelin 335/35‑20 derrière
- Châssis: combinés filetés, bagues sphériques, stabilisateurs, chasse-carrossage assiettes
- Freins: disques fendus en deux parties (Étriers Brembo DH conservés)
- Aéro/carrosserie: CF avant, arrière en métal à carrosserie large, Diffuseur CF + aubes + aile
- Intérieur: Alcantara, cuir, barre de harnais, suppression du siège arrière, CSM tuile
- Le prix: à partir de $224.995 (inclut le donneur)
- Couleurs: Bleu Grabber métallisé, rouge course, blanc Oxford, noir ombre, gris carbonisé métallisé
- Garanties: 3 ans/36 000 milles (Shelby); La transmission Ford reste couverte
Conclusion : Shelby Super Snake‑R
Shelby Super Snake-R c'est comme un humoriste de stand-up lors d'un symposium d'ingénierie : un peu de moquerie, beaucoup de sérieuxPar rapport aux ajouts standards de Dark Horse chevaux brutaux, géométrie sérieuse, magnésium et FC – et tout cela pour un prix qui, aussi paradoxal que cela puisse paraître, plus raisonnable récompense ceux qui le souhaitent journée sur piste du garage, non voiture d'exposition dans le salon. Oui, GTD reste plus coureur d'usine, cependant Super Snake-R sert plus de pouvoir pour moins d'argent et convainc ainsi la plupart des hédonistes qui recherchent temps au tour avec glissement latéral. Pour résumer: le Super Snake le plus concentré de tous les temps, limitée et enregistrée, prêt pour cercles et conversationsLa prochaine étape logique ? La comparaison dos à dos avec GTD et le temps sur votre circuit préféré.
