Imaginez : les routes étroites de la République tchèque, le soleil couchant, et vous voilà au volant d’un élégant coupé alliant le charme des années 70 à la technologie du futur. Le concept Škoda 110 R est exactement cela : un chef-d’œuvre numérique qui fait revivre le nom légendaire, mais au lieu du grondement d’un quatre cylindres d’antan, il offre la puissance silencieuse de l’électricité. Mais avant de vous enthousiasmer, je vous préviens : cette voiture n’existe que sur les écrans. Dommage, non ?
L'original Skoda 110 R, qui vit le jour en 1970, était la voiture de rêve de la classe ouvrière. Avec son moteur arrière et sa propulsion, elle était abordable, mais néanmoins chère : elle coûtait environ 78 000 couronnes tchèques, soit à l’époque l’équivalent de 40 salaires mensuels. Malgré cela, elle trouva 57 085 acheteurs au cours de ses dix années de production (jusqu’en décembre 1980). Pesant seulement 880 kg et développant une modeste puissance de 38 kW (52 ch), il lui fallait 19 secondes pour atteindre 100 km/h (62 mph). Plus lente qu’un escargot sous Valium aujourd’hui, mais à l’époque ? Une véritable star.
Le nouveau concept 110 R, qui fait partie de la série Škoda Les icônes font peau neuve, est l'œuvre du designer Richard Švec, qui a transformé l'ancienne icône conformément au langage de conception de la marque Solide moderneOubliez les lignes rétro : ce coupé est net, minimaliste et rempli de détails futuristes.
Un design à couper le souffle
Le concept Škoda 110 R est un véritable régal pour les yeux. À l'avant, une bande noire masque les capteurs, conférant à la voiture une allure épurée, presque mystérieuse. Phares et feux arrière coulissants ? Oui, s'il vous plaît ! Sans les poignées de porte classiques et avec des caméras latérales en guise de rétroviseurs, le profil est aussi lisse que James Bond après le rasage. Les jantes aérodynamiques et les bouches d'aération fonctionnelles sous les vitres latérales arrière rendent hommage à l'originale, qui était équipée de bouches d'aération pour le refroidissement du moteur. À l'arrière, le badge S 110 R – un petit mais puissant rappel du patrimoine.
Les spécifications techniques ne sont pas divulguées, car il s'agit d'un concept qui n'existe que dans le monde numérique. Mais si l'on se le permettait, ce coupé serait aussi léger qu'une plume – peut-être même plus léger que les 880 kg du modèle original. Le moteur électrique offrirait probablement une accélération fulgurante, bien loin des 19 secondes du modèle original, et une vitesse de pointe dépassant les modestes 145 km/h de son prédécesseur. Capacité de la batterie ? Vitesse de charge ? Votre estimation est aussi bonne que la mienne, mais en se basant sur les modèles électriques Skoda comme l'Enyaq, on pourrait s'attendre à une batterie d'environ 77 kWh et à une charge allant jusqu'à 135 kW.
Pourquoi n'est-ce pas la réalité ?
La réalité frappe comme une douche froide
Le concept Škoda 110 R est beau, mais terriblement peu pratique. Le segment des coupés se rétrécit plus vite que la couche d'ozone dans les années 1980. Ajoutez à cela une motorisation électrique qui fait grimper les prix et le manque de prestige de Škoda dans le monde des voitures de sport, et vous obtenez un projet qui ferait pleurer les comptables. Le groupe Volkswagen préfère miser sur Audi (avec son Concept C) ou Porsche (les futurs Boxster/Cayman électriques). Si le groupe devait choisir une voiture de sport abordable, elle arborerait probablement le logo VW – souvenez-vous de la malheureuse BlueSport qui n'a jamais vu le jour.
Qu'est-ce qui vous passionne de toute façon ?
Bien que le Concept 110 R ne soit qu'un mirage numérique, il témoigne du courage stylistique de ŠKODA. Des lignes minimalistes, des détails audacieux et un clin d'œil à l'histoire montrent que la marque sait rêver, et rêver magnifiquement. Si cette voiture était réelle, elle conviendrait parfaitement à ceux qui recherchent quelque chose de différent, un véhicule alliant nostalgie et technologie moderne. Et qui sait ? Peut-être qu'un jour, ŠKODA nous surprendra avec un coupé électrique qui prendra enfin la route.
Conclusion : Le rêve que nous voulons vivre
Le concept Škoda 110 R est une véritable lettre d'amour aux passionnés d'automobile : une passion débordante, mais sans promesse d'épanouissement. Il prouve que les Tchèques peuvent créer quelque chose d'enthousiasmant, même si ce n'est que numérique. Bien qu'il manque des détails techniques, on imagine un coupé électrique léger, rapide et élégant qui ferait tourner les têtes. Le prix ? Il serait probablement trop élevé pour l'acheteur moyen de Škoda, mais on peut rêver. Et même si cette voiture ne quittera jamais l'écran d'un ordinateur, elle nous donne l'espoir que Škoda peut encore créer quelque chose qui fait vibrer les cœurs. Škoda, offrez-nous un modèle similaire dans le monde réel !
