La Skoda Epiq 2026 est là pour montrer comment concevoir un SUV électrique abordable sans sacrifier le style ni la praticité. Dévoilée lors de l'atelier du groupe Volkswagen en amont du salon IAA de Munich, l'Epiq a déjà attiré l'attention. Mais découvrons-la avec tout le cynisme et l'enthousiasme qu'elle mérite.
Imaginez une voiture qui semble tout droit sortie d'un croquis futuriste, mais qui sait néanmoins qu'il faut ranger une semaine de courses et une poussette dans son coffre. Voici la Škoda Epiq 2026, un show-car qui promet de devenir le SUV électrique le moins cher de la gamme Škoda en 2026. Avec une autonomie de 425 km, un coffre de 475 litres et un prix comparable à celui du Kamiq essence, c'est Epiq Nous sommes là pour démocratiser l'électrique. Mais est-il vraiment à la hauteur de ses promesses ? Regardons sous le capot – ou plutôt, où devrait-il être. D'ailleurs, tout ce qui se trouve sous le capot est identique à celui du futur Volkswagen ID. Cross.
Modern Solid : une Škoda qui sait qui elle est - c'est la Škoda Epiq 2026
Design : Minimalisme avec caractère
La Škoda Epiq 2026 est le premier modèle à suivre entièrement le nouveau langage de conception Solide moderneIl ne s'agit pas d'une simple formule marketing : c'est une promesse de robustesse, de fonctionnalité et, pour ainsi dire, d'une « âme tchèque ». L'extérieur est peint en mat. Cachemire une couleur accompagnée de noir brillant Tech-Deck FaceLes feux de jour et les clignotants à LED en forme de T donnent à la voiture un look « ne bâillez pas avec moi », tandis que les phares montés plus bas et le pare-chocs robuste Cosmo Les gris disent : « Je peux aussi faire du gravier. »
Un nouveau une tornade La ligne sépare l'habitacle vitré de la carrosserie, conférant à l'Epiq des lignes d'épaule marquées et une allure dynamique. On dirait un bodybuilder qui découvre le yoga : robuste et élégant à la fois. Avec ses 4,1 mètres de long, il est compact, mais suffisamment spacieux pour accueillir cinq passagers. Et, bien sûr, un coffre avec 475 litres Il est plus grand que ce qu'on pourrait attendre d'un crossover urbain. Personnellement, je n'aime pas l'arrière, il est bien pire que sur le concept il y a un an.
Intérieur : la praticité rencontre l'ère numérique
À l'intérieur, la Škoda Epiq 2026 continue d'offrir le côté pratique que nous attendons de Škoda. Tout simplement astucieux Des détails tels que des crochets pour sacs, des rangements dissimulés sous le plancher et des solutions de rangement astucieuses pour les bagages sont là pour vous simplifier la vie. L'intérieur est minimaliste, mais pas stérile : Škoda mise sur Mobile First Une approche innovante, qui implique la recharge sans fil, des interfaces numériques intuitives et, heureusement, toujours quelques boutons physiques et des molettes haptiques. Car, soyons honnêtes, personne n'a envie de conduire une voiture qui ressemble à une tablette géante.
« Epiq est la preuve qu'une voiture électrique n'est pas forcément de la science-fiction. Elle est pratique, utile et – osons le dire – même un brin amusante. » – Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto
Données techniques : Une électricité qui ne déçoit pas
Performances et autonomie
La Skoda Epiq promet une autonomie allant jusqu'à 425 kilomètres (WLTP), ce qui suffit pour relier Ljubljana à la mer et revenir sans avoir à chercher une borne de recharge. Bien que les spécifications exactes de la batterie n'aient pas encore été dévoilées, on peut s'attendre à une capacité comparable à celle des SUV compacts électriques modernes, probablement autour de 40-60 kWhLa vitesse de recharge reste secrète pour l'instant, mais nous espérons une charge en courant continu d'au moins 100 kW, afin que vous ne restiez pas trop longtemps bloqué à la borne, un café à la main. Nous pensons toutefois qu'elle sera au moins aussi rapide que celle des modèles ID actuels. Si la charge de 22 kWh est intégrée de série à bord, une formule originale pourrait être proposée.
- Longueur: 4,1 m
- Tronc: 475 litres
- Atteindre: jusqu'à 425 km (WLTP)
- Le prix: comparable à Kamiq (environ 25 000 € en version de base)
- Production:début mi-2026 dans l'usine Volkswagen de Navarre, en Espagne
Plateforme électrique : Group Power
Epiq fait partie de l'initiative de Volkswagen Famille de voitures urbaines électriques (EUCF), ce qui signifie qu'il partage une plateforme avec les autres modèles électriques compacts du groupe. C'est une façon intelligente de réduire les coûts et de proposer une électricité abordable. La production sera réalisée en Espagne, preuve supplémentaire que Škoda mise sur la qualité et l'efficacité européennes.
Contexte historique : Les dégâts continuent
Skoda n'est pas un novice en matière de véhicules électriques. Avec des modèles comme l'Enyaq, la marque a déjà prouvé sa capacité à concevoir une voiture électrique à la fois pratique et esthétique. L'Epiq va encore plus loin : non seulement elle est plus abordable, mais elle promet également de rendre la mobilité électrique accessible à un plus large public. Si le Kamiq a prouvé que Skoda pouvait proposer un SUV essence abordable, l'Epiq est la réponse à la question : « Et si l'électrique était accessible à tous ? »
Conclusion : Un SUV électrique qui pourrait changer les règles du jeu
Honte à l'Epiq Ce n'est pas une simple voiture électrique : c'est la preuve que l'électrique peut s'intégrer au quotidien sans compromis. Avec une autonomie de 425 km, un coffre spacieux et un prix qui ne nécessite pas de deuxième hypothèque, l'Epiq est prête à conquérir les rues de la ville et les routes de campagne. Bien sûr, le cynique en moi se demande si elle sera vraiment à la hauteur de ses promesses, mais l'optimiste affirme : « Škoda sait ce qu'elle fait. » Solide moderne Avec son design, son intérieur pratique et son prix abordable, l'Epiq est une voiture que nous attendons avec impatience pour la mi-2026. Si son prix est comparable à celui du Kamiq – environ 25.000 € – Škoda pourrait bien révolutionner le marché des véhicules électriques avec l'Epiq. Il ne reste plus qu'à attendre. D'ici là, Škoda, ne nous décevons pas !
