Škoda Vision O : un break électrique avec réfrigérateur intégré et assistant IA

La Škoda Vision O est annoncée comme l'avenir électrifié des breaks Škoda et la prochaine étape dans le langage du design Solide moderneL'idée est née de l'intérieur vers l'extérieurL'expérience utilisateur d'abord, la tôle ensuite. Le minimalisme n'est pas une pose, mais une méthode qui réduit la complexité et améliore la convivialité. Un modèle de production basé sur une plateforme du futur. Groupe Volkswagen, est prévu pour la prochaine décennie. « Nous sommes fidèles à nos clients, c'est pourquoi Vision O est un outil pour des voyages sans effort » déclare le PDG Klaus Zellmer.

Intérieur de la Škoda Vision O : l'horizon de la technologie et un refroidisseur de jus

L'habitacle de la Škoda Vision O est résolument numérique : un écran numérique s'étend sur tout le tableau de bord. Affichage Horizon, plus de 1,2 m (47,2 po), et le complète verticale L'écran central est au milieu pour un contrôle rapide. bouton rotatif physique avec haptique, et les écrans peuvent « infodimming » – ils ne montrent que ce dont vous avez vraiment besoin. Éclairage bio-adaptatif adapte les couleurs de la cabine à la lumière naturelle pour respecter vos rythmes biologiques. Et comme c'est toujours le cas, Dommage, vous attendent Tout simplement astucieux bouffonneries: réfrigérateur encastrable, haut-parleur Bluetooth portable, chargeurs magnétiques sans fil, front quatre parapluies et nettoyant pour écran. Le coffre accepte plus de 650 l (≈ 23,0 pi3), avec les dossiers rabattus plus de 1 700 l (≈ 60,0 pi3). « L’expérience principale est la simplicité – la clarté et le calme » ajoute le directeur du design, Oliver Stefani.

Smart : Laura, conduite autonome et mode Tranquil

Laura n'est plus seulement une voix dans un haut-parleur. C'est Compagnon IAqui sait guide local, prendre des notes de réunions, préparer des histoires pour les enfants et adapter l'itinéraire à l'humeur de l'équipage. Vision O démontre conduite autonome avancée: véhicule prend en charge toutes les tâches de conduite dans certaines conditions, mais en cas de fortes pluies, cela peut se retirer en toute sécuritéVoici un endroit pour se détendre Mode tranquille – les sièges reculent, l'éclairage s'atténue, le contenu des écrans diminue. L'écosystème complète Application Vision O (également avec Assistant de chargement IA, qui prépare le coffre pour des pièces plus grandes) et mis à niveau MaSkoda 8.5 avec Planificateur d'itinéraire IA basé sur Google Gemini.

Extérieur : Tech-loop, Cyber Lights et zen aérodynamique

La carrosserie de la Škoda Vision O est d'un minimalisme anguleux, optimisée pour la consommation. L'avant domine. Boucle technologique « masque » léger et enseigne Skoda illuminée, qui est dans mode autonome publicités avec animation lumineuse spéciale. Lumières cybernétiques devant, Feux arrière en forme de T et phares coulissants Ils apportent une signature visuelle. L'air apprivoise l'emballage. stores actifs, conduits d'air latéraux, fentes d'aération sur le couvercle, crochets encastrés et même essuie-glaces cachés. Bouchons des deux côtés peut également alimenter périphériques externes (véhicule à charger(pratique pour le camping). Dimensions : 4 850 mm (190,9 po) × 1 900 mm (74,8 po) × 1 500 mm (59,1 po). Irisé couleur du corps (micro-pigments) de bleu contre beige sable ajoute du spectacle à une voiture immobile.

Matériaux : Économie circulaire sans sermon

Skoda Vision O est un exercice de circularité: les housses de siège sont faites de 100-% PES recyclé tricot; appui-tête c'est imprimé en 3D depuis TPU ultrasynthétique (monomatériau, flexible et recyclable) ; couvre de plus grandes surfaces Ultrasuede NU avec 65‑% légume composants ; sur le terrain c'est ENSEMBLES depuis déchets de cuirLe but ? Mono-matériaux, moins d'adhésifs, déchirure plus facile, moins de déchets.

Patrimoine : le break est la maison de Škoda

Škoda Vision À propos de l'eau break européen segment depuis 2016. Le plus méritant : Octavia Combi et Superbe Combi avec plus de 3,6 millions nombre total d'unités vendues (à partir de 1998). Octavia Combi se surpasse 3 millions, toute la famille Octavie Bien 7,5 millions (depuis 1996). Superbe Combi? 650.000 morceaux de 2008 plus loin. Vision O Il ne s’agit donc pas d’un « one-off », mais du prochain chapitre du roman caravanier européen le plus réussi.

Cadre technique succinct (concept)

• Conduire: concept électrifié (plateforme Groupe VW nouvelle génération ; version de série en la prochaine décennie).
• Dimensions (L × l × H) : 4 850 × 1 900 × 1 500 mm (190,9 × 74,8 × 59,1 pouces).
• Tronc: > 650 litres (≈ 23,0 pi3); dossier replié : > 1 700 litres (≈ 60,0 pi3).
• Écrans : Affichage Horizon > 1,2 m (47,2 po) + verticale central.
• Caractéristiques: Éclairage bio-adaptatif, Mode tranquille, Laura, Boucle technologique masque, Lumières cybernétiques, double prise de charge avec alimenter les appareils (V2L), essuie-glaces cachés, stores actifs.
• Assistance: afficher conduite autonome (conditions particulières), signalisation lumineuse des alentours.

Conclusion : Un break qui vous connaît par votre nom (et où se trouve le câble)

Vision O est concept, mais tout à fait concret : mesure, respire et pense comme vrai wagon, sauf qu'il apporte de l'IA, des matériaux circulaires et un aérodynamisme que même un vétérinaire envierait pour le moins de vent possible. Dommage il ne fait pas de moralisme ici – il montre qu’il est possible de combiner praticité (650 l et un réfrigérateur !), technologie (AI Laura, V2L, affichage autonome) et forme (Modern Solid 2.0). Nous attendons toujours des chiffres précis sur batteries, accélération et charge, mais si l'intention est pour garder le roi des caravanes à l'ère des sockets, la direction est claire. La version de production est annoncée pour la prochaine décennie, et d'ici là, la Vision O sera une belle preuve que l'électrique domaine reste ce qu'il a toujours été : une voiture qui vous facilite la vie.