Bonjour à tous les motards urbains aventuriers ! Voici la Stark Future Varg SM, une supermotard électrique qui se conduit comme un hipster sur la route avec un expresso et comme un chat sur le canapé sur la terre. Avec ses 80 chevaux et sa batterie offrant une autonomie d'environ 183 km en ville, elle promet une conduite silencieuse et ludique. Et oui, vous pouvez emporter le tableau de bord pour vous garer – malin, non ?
La Stark Future Varg SM ne pèse que 124,5 kg et développe, en version alpha, 80 ch (environ 59,7 kW), soit le meilleur rapport poids/puissance de toutes les supermotardes du marché. Son couple ? Un incroyable 914 Nm à la roue arrière : l'accélération sera aussi glaciale que votre café du matin.
Batterie et autonomie
La batterie d'une capacité de 7,2 kWh (nid d'abeille en magnésium) sert également d'élément structurel au châssis : une intelligence à double couche ! L'autonomie est de 183 km en ville, 118 km en campagne et environ 81 km selon la norme WMTC. La charge prend moins de deux heures avec un chargeur portable de 3,3 kW, que vous pouvez glisser dans votre sac à dos et brancher sur une prise standard.
Châssis, suspension et freins
Construction en acier haute résistance avec sous-châssis en aluminium forgé, té de fourche usiné CNC, carter moteur en carbone avec variateur intégré : une pure merveille d'ingénierie. Suspension KYB : à cartouche fermée de 48 mm à l'avant avec débattement de 290 mm, amortisseur réglable de 303 mm à l'arrière. Freins Brembo : étrier monobloc radial quatre temps avec disque flottant de 320 mm à l'avant, disque hydraulique de 220 mm à l'arrière.
Tableau de bord et technologie
Au lieu d'un compteur classique, voici Arkenstone – Un smartphone Android résistant aux chocs et à l'eau qui affiche le GPS, l'état de la batterie, l'autonomie, le mode de conduite et permet les mises à jour OTA. Passez d'un mode à l'autre d'une simple pression (Éco, Sport, Tout-terrain, etc.).
Praticité et sécurité
Entièrement homologué pour la route en Europe, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande, disponible avec un permis A1 ou même un permis B dans certains pays d'Europe du Sud. Caractéristiques : Mode rampant et marche arrière pour le stationnement, modes de conduite réglables, couches de sécurité, frein à main optionnel pour les figures ou la piste. Éclairage ? Phare avant de 4 000 lumens, clignotants en silicone, design minimaliste intégré au support de plaque d'immatriculation.
Adaptabilité
Vous pouvez choisir entre différents pneus tubeless (Pirelli Diablo Rosso IV, Dunlop Sportsmart TT, Michelin Road 6, Anlas Grip Plus), la possibilité de monter des pièces en titane et le choix entre un frein arrière à main ou à pied.
Prix et disponibilité
Disponible immédiatement auprès d'un réseau mondial de plus de 500 concessionnaires et en ligne. La version Standard (60 ch) coûte 12 990 € / 12 900 USD ; la version Alpha (80 ch) 13 990 € / 13 900 USD.
Conclusion : Stark Future Varg SM
Stark Futur Varg SM est plus qu'une simple moto : c'est la réponse à la question : « Pourquoi conduire des machines stupides et bruyantes quand on peut rouler en électrique avec le sourire et en détruisant l'environnement ? » Vous pouvez la garer aussi facilement que iPhoneVous pouvez afficher votre côté « cool » sans être obsédé par l'huile et les odeurs. Avec 80 chevaux, 914 Nm de couple, une batterie infaillible et la possibilité d'emporter le tableau de bord, c'est à la fois un véhicule de rêve pour le quotidien et l'aventurier du week-end. Son prix ? Un peu élevé, mais compétitif compte tenu de son équipement. Si vous êtes prêt à passer au côté silencieux de la puissance, la Stark Future Varg SM vaut vraiment le détour, voire l'achat.
