En février, je me rends à Zagreb pour tester la conduite entièrement autonome (FSD) de Tesla – un rêve que j'attends depuis la série culte K2000. Une voiture qui se conduit enfin toute seule. Vous souvenez-vous de mon article, il y a quelques jours, sur la mort de Porsche ? Nombre d'entre vous ont réagi avec véhémence, me disant que je ne connaissais rien au « plaisir de conduire » ni à « l'odeur de l'essence ». Permettez-moi de vous expliquer pourquoi la disparition de cette icône n'est pas due à une incapacité à concevoir un bon châssis. La raison ? Son modèle économique est devenu obsolète, tout simplement dépassé. Porsche vous vend l'illusion d'être un pilote de course. Tesla vous vend la vérité : vous êtes totalement inutile au volant. Laissez-moi vous expliquer. C'est pourquoi vos petits-enfants considéreront la conduite comme une simple promenade à cheval.
Les voitures ne seront plus des voitures. Cette catégorie de produits a évolué. Ce sont les premiers vrais robots que nous accueillerons dans nos foyers. Et pas comme l'aspirateur robot qui se coince sous le canapé et y émet un grincement lamentable. Vos petits-enfants prenaient la voiture comme s'ils montaient à cheval.
Soyons francs : vous représentez une menace pour la sécurité. Oui, vous, qui lisez ceci. Vous êtes une machine biologique qui se laisse distraire par le soleil, qui a sommeil après un copieux déjeuner, qui envoie des SMS au volant et qui réagit de manière impulsive lorsqu’on vous y oblige. Votre «processeur biologique» présente une latence, est plein de bugs et ralentit avec l'âge.
Pendant ce temps, dans cette Amérique « stupide » ? Un conducteur Tesla avec FSD v14 vient de passer 10 600 miles (Environ 17 000 km). Sans. Une. Seule. Toucher. le volant. Il a parcouru la distance qu'un Slovène moyen met un an et demi pour faire l'aller-retour au travail. La voiture s'est faufilée toute seule aux intersections, sur les chantiers, entre les piétons et les conducteurs imprudents. Sans café. Sans nervosité. Avec une attention brutale, froide et omniprésente, à 360 degrés, que l'être humain ne peut tout simplement pas supporter.
Voilà la révolution dont je parle. Il ne s'agit pas d'électricité. L'électricité n'est que propulsion. Il s'agit d'Elon Musk, tandis que les PDG européens se préoccupent de la couleur des coutures de leur volant et de la manière dont les moteurs à pistons seront vendus après 2035. KITT des années 80. Une voiture avec laquelle vous pouvez converser comme avec une amie grâce à l'intégration de Grok, l'intelligence artificielle de Musk, qui vous conduit à destination, parking compris. Au centre commercial, vous l'appelez avec votre montre connectée pour qu'elle vienne vous chercher à l'entrée. En attendant, elle vous divertit avec des blagues et des provocations de mauvais goût. Tesla FSD v14 Conduite améliorée, selon des milliers de créateurs de contenu de 95 personnes %Elle offre une conduite plus souple, plus prévisible et surtout, elle ne cherche pas à se justifier. Elle est sans prétention. Elle est également homologuée pour la circulation dans l'UE. Des essais à Munich, Milan et dans d'autres villes le confirment. Du début à la fin.
La Slovénie et le syndrome de la « boîte manuelle ». Bien sûr, l'analyste de service au bar va encore nous aborder en disant : « Je ne renoncerai pas à mon volant ! L'électronique est en train de mourir ! » Mes chers, c'est comme si, en 2007, nous avions dit : « Je ne renoncerai pas à mon clavier Nokia, car je ne vais pas taper sur l'écran tactile. » Aujourd'hui, ces mêmes personnes passent leurs journées devant leurs écrans et ne savent plus écrire une lettre à la main.
L'avenir est binaire. D'un côté, nous aurons des robots sur roues. (Tesla, chinois)qui fonctionnera comme un service de mobilité. D'un autre côté, des fabricants européens « haut de gamme » se spécialiseront dans la production de véhicules tout-terrain pour le week-end – une sorte de fabricants de chevaux de bât à l'époque des moteurs à vapeur et diesel. La différence est exactement la même qu'entre une montre-bracelet classique qui indique l'heure et les phases de la lune et une montre connectée qui vous signale précisément quand vous avez abusé des poticas pendant les fêtes.
La FSD v14 prouve que la partie est terminée. En tant que conducteurs, nous, humains, sommes devenus obsolètes. Nous sommes le maillon faible de la sécurité routière. Et le seul moyen d'atteindre l'objectif « Zéro accident » n'est pas de nous apprendre à mieux conduire, mais de nous retirer le contrôle.
Porsche est morte car elle vend du passé. Les robots sont là. Et franchement ? J’ai hâte qu’un robot me ramène à la maison pour que je puisse troller X en toute tranquillité, sans stress.
Bon voyage dans le passé à tous ceux qui « ressentent encore la route ». Quant aux autres, nous passons à autre chose, même si nous en avons encore une au garage. qui sera divisé en « dinosaures » et nous le paierons. trois fois la prime d'assurance responsabilité civile.
