Tesla Model Y Performance (2025) : le SUV familial le plus rapide est de retour – 3,5 secondes à 100 km/h, châssis adaptatif

Tesla Modèle Y est devenu une légende mondiale des ventes, mais la « Performance » après la refonte Genévrier disparu. Il est de retour aujourd'hui. Tesla Modèle Y Performance (2025) : Tesla l'a discrètement inclus dans le configurateur européen, les premières livraisons sont annoncées pour septembre (DE/NL), en ROYAUME-UNI et octobre-novembre. Prix ? En Allemagne à partir de 61.990 € (62 970 € avec frais obligatoires), aux Pays-Bas 62.990 €, v ROYAUME-UNI £61.990 - environ 9.000 € sur la transmission intégrale longue portée. Tesla Model Y Performance (2025)

Performances du Tesla Model Y (2025) : accélération, performances maximales et réelles

Officiellement: 0–100 km/h en 3,5 secondes (0–62 mph), vitesse maximale 250 km/h (155 mph) et Autonomie WLTP 580 km (360 mi). En d'autres termes : un SUV familial qui joue dans la cour des supercars au feu rouge, puis roule tranquillement jusqu'à la mer, sans stress. 0 à 60 mph en 3,3 secondes les médias britanniques rapportent que cela coïncide parfaitement avec les chiffres de 0 à 100.

Châssis : amortisseurs entièrement réglables et Modes de conduite

L’innovation clé est suspension adaptative avec des amortisseurs à commande électronique qui ajustent l'amortissement en temps réel en fonction de la route et du style de conduite. Performance se consacre programmes de conduite (« Unique Drive Modes »), qui manquaient au MYP précédent – et c'est précisément ce qui élargit la gamme entre confort et netteté.

« Plus de compromis : de « maternelle et courses » à « enveloppements et transpiration » en un clic. »

Design : moins de turbine, plus « Arachnid 2.0 »

On le reconnaît de l'extérieur à sa posture abaissée, Roues Arachnid 2.0 de 21 pouces, un pare-chocs plus agressif et un aileron arrière plus prononcé. Oui, les étriers de frein rouges sont bien présents et attirent le regard vers le diffuseur élargi.

Habitacle : sièges sport, écran plus grand, plus de décibels de bon son

À l'intérieur se trouvent nouveaux sièges sport avec appuis-tête intégrés, soutien latéral plus généreux et refroidissement/chauffage. Décorer l'armature carbone, et l'écran central s'agrandit jusqu'à 16 pouces (UHD) – plus grand et plus net que les autres versions. 16 haut-parleurs Le pack audio est standard dans l'UE, ce qui est agréable à entendre même sans les plaques.

Batterie et charge : ce que nous savons et ce que nous ne savons pas (encore)

Puissance officielle de Tesla (kW/ch) ne divulgue pasDes sources britanniques mentionnent environ 460 ch (343 kW), mais nous considérons cela comme un cadre, et non comme un dogme. Pour la batterie, en revanche, officieusement mentionne un nouveau package avec des cellules améliorées LGES « 5M » et environ Capacité utilisable de 82 à 84 kWh, avec une efficacité d'environ 16,2 kWh/100 km – ce qui explique bien le gain d'autonomie. Sur le Supercharger, on dit dans 15 minutes ajouté à environ 243 km (151 mi) d'autonomie, ce qui en pratique équivaut exactement à un double expresso et à une photo Instagram.

Dimensions pertinentes : poids, garde au sol, WLTP

Poids 2 033 kg (4 482 lb) et garde au sol 151 mm (5,94 pouces) signifie que la Performance est en effet réduite et un peu plus lourde que la Long Range AWD – ce qui est tout à fait logique compte tenu du châssis et des roues. 580 km Cela reste pragmatiquement loin pour un programme familial ; le chiffre réel sur autoroute sera inférieur, mais Tesla brille traditionnellement par son efficacité ici.

Où l'obtenez-vous et quand ?

Configurateur européen est ouvert, avec livraisons en septembre (DE/NL), ROYAUME-UNI suit Octobre–novembreLe configurateur américain ne le montre pas encore au moment de la rédaction de cet article - il devrait suivre.

Base génétique : Nürburgring et logique familiale

Prototypes Programme de perfectionnement professionnel (PEP) Ces dernières semaines, des voitures ont sillonné le Nürburgring – signe classique qu'il s'agit d'une dynamique sérieuse, et pas seulement d'une question d'étiquette. Et cela se reflète désormais dans les spécifications : nouvelle cinématique, suspension adaptative, programmes de conduite et un système de freinage qui ne craint pas la pente après le troisième virage. Le tout dans une carrosserie qui reste voiture la plus vendue au monde en 2023 et 2024.

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Résumé des chiffres (pour les lecteurs qui mesurent en secondes) : Performances du Tesla Model Y (2025)

• 0–100 km/h : 3,5 secondes (0–62 mph)
• 0–60 mph : 3,3 s (mesures non officielles du Royaume-Uni)
• Vitesse finale : 250 km/h (155 mph)
• Autonomie (WLTP) : 580 km (360 milles)
• Jantes : 21″ Arachnid 2.0
• Poids / garde au sol : 2 033 kg / 151 mm (4 482 lb / 5,94 po)
• Remplissage: à ~243 km (151 mi) en 15 min à un Supercharger (généralement jusqu'à 250kW)
• Prix (DE): depuis 61.990 € (+980€ de frais) | Pays-Bas: 62.990 € | ROYAUME-UNI: £61.990
  (À l’intérieur des véhicules électriques, Carscoops, Electrifying.com, elective.com)

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Conclusion : Tesla Model Y Performance (2025) – est-ce un SUV familial plus rapide ?!

Les nouvelles Performances du modèle Y : Performances du modèle Y de Tesla (2025) est le « paradoxe de Clarkson » : une voiture qui peut être simultanément navire familial tranquille et nerveusement rapide hayon sur pilotis. La clé est dans amortisseurs adaptatifs et programmes de conduite, qui donnent à la voiture une marge de manœuvre entre la vie quotidienne et la thérapie d'adrénaline du week-end. 580 km WLTP (360 milles) et 250 km/h (155 mph) sont des chiffres qui convainquent la tête et le cœur ; 0–100 en 3,5 secondes Et assurez-vous que le canapé enfant de la rangée arrière soit décoré avec son propre thème de chambre d'enfant. Certes, le prix est nettement supérieur à celui de la version Longue Autonomie AWD, mais la nouvelle ensemble de train de roulement, sièges sport et écran UHD 16″ plus grand unité centrale avec 16 intervenants ils justifient également cela – d’autant plus que l’ensemble du paquet a été soutenu par Compresseur Infrastructure et efficacité Tesla traditionnelle. Si vous pensez que la « performance » n'a pas de sens à cette taille, c'est là le problème : signification c'est que c'est amusant et rapide – sans sacrifier la convivialité. Et cela, pour être honnête, est très Tesla.

FAQ : Performances du Tesla Model Y

 

Quoi de neuf avec le modèle Y Performance (2025) ?

Le retour de la version Performance dans une génération renouvelée Genévrier apporte plus de dynamique et de confort sans compromis.

• Suspension adaptative avec amortisseurs à commande électronique.
• Programmes de conduite dédiés (modes de conduite uniques).
• 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, vitesse de pointe de 250 km/h et autonomie WLTP de 580 km.
• Roues Arachnid 2.0 de 21 pouces et position abaissée.
• Sièges sport avec appuie-têtes intégrés, chauffage/refroidissement.
• Écran central plus grand de 16 pouces (UHD) et système audio à 16 haut-parleurs.
• Changements visuels : pare-chocs plus agressif, aileron arrière et étriers rouges.

Quelles sont les capacités officielles ?

Accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes (0 à 62 mph), vitesse de pointe de 250 km/h (155 mph) et autonomie WLTP de 580 km (360 mi). Officieusement, le 0 à 60 mph est estimé à environ 3,3 secondes.

Quand les livraisons commencent-elles et où sont-elles disponibles ?

Le configurateur européen est déjà en ligne ; les premières livraisons sont prévues en septembre dans certains pays de l'UE. Le Royaume-Uni suivra en octobre-novembre. Les dates varient selon les marchés et sont susceptibles d'être modifiées.

Quel est le prix ?

Allemagne à partir de 61 990 €, Pays-Bas 62 990 €, Royaume-Uni 61 990 £. Soit environ 9 000 € de plus que le Model Y Long Range AWD. Le prix final dépend des coûts et des taxes en vigueur sur le marché.

En quoi diffère-t-il du modèle Y Long Range AWD ?

• Accélération plus rapide (3,5 secondes à 100 km/h) et vitesse de pointe plus élevée (250 km/h).
• Suspension adaptative et modes de conduite dédiés.
• Des roues de 21 pouces, des freins plus puissants et une garde au sol abaissée de 151 mm.
• Sièges sport et décor carbone.
• Des accessoires aérodynamiques distinctifs (spoiler, diffuseur) et un prix plus élevé.

Quelle est la batterie et la vitesse de charge ?

Tesla n'indique pas officiellement la capacité. Officieusement, une batterie d'environ 82 à 84 kWh (utilisable) est mentionnée. Sur un Superchargeur, elle permettrait de gagner environ 243 km d'autonomie en 15 minutes environ. La puissance de charge maximale atteint généralement 250 kW. La vitesse réelle dépend de la température, de l'état de charge et de l'infrastructure.

Est-ce qu'il dispose de suspensions adaptatives et de programmes de conduite ?

Oui. De nouveaux amortisseurs à commande électronique et des modes de conduite uniques augmentent la plage entre confort et sportivité : d'un simple clic, du « quotidien » au « plus vif ».

Quelle est la distance du sol et la masse ?

La garde au sol est de 151 mm et le poids est de 2 033 kg. La version Performance est plus basse et plus dynamique que les autres versions.

Qu'est-ce qui a changé dans la cabine ?

Nouveaux sièges sport avec un meilleur maintien latéral (chauffage/refroidissement), plus d'accessoires en carbone, un écran UHD 16″ plus grand et un ensemble audio à 16 haut-parleurs.

Le modèle Y Performance est-il toujours adapté aux familles ?

Oui. Il conserve l'espace et la praticité du Model Y, avec le même coffre et la même banquette arrière. En mode Confort, la suspension est plus souple, mais les jantes de 21 pouces offrent toujours une sensation de conduite plus ferme.

Est-ce qu'il prend en charge Apple CarPlay ou Android Auto ?

Non. Tesla utilise son propre système d'infodivertissement avec des applications intégrées et une connectivité via l'application Tesla (clé dans le téléphone, préchauffage à distance, etc.).

Est-ce qu'il y a un mode piste ?

Au moment de la rédaction de cet article, les modes de conduite uniques sont mis en avant. Le mode piste n'est pas explicitement confirmé pour l'UE. Les fonctionnalités peuvent varier selon le marché et les mises à jour OTA.

Combien de moteurs et quel type de transmission possède-t-il ?

Le système est un système à double moteur et transmission intégrale (AWD). Tesla ne fournit pas de chiffres officiels sur la puissance ; officieusement, elle serait d'environ 343 kW (≈460 ch).

Quelle est l’autonomie réaliste sur l’autoroute ?

La norme WLTP de 580 km est un résultat de laboratoire. Sur autoroute, à vitesse élevée, l'autonomie est plus faible et dépend de la température, du vent, des pneus et du profil de la route. Un court arrêt (environ 15 minutes) à une borne de recharge rapide permet généralement de parcourir suffisamment de kilomètres pour poursuivre le trajet.