Tesla a bel et bien lancé le retour du Tesla Model Y Performance (2025) dans le configurateur, avec des chiffres qui feraient passer plus d'un « SUV sportif » pour une simple voiture familiale. Découvrons ce que cache ce nouveau pack rapide.
Tesla Modèle Y est devenu une légende mondiale des ventes, mais la « Performance » après la refonte Genévrier disparu. Il est de retour aujourd'hui. Tesla Modèle Y Performance (2025) : Tesla l'a discrètement inclus dans le configurateur européen, les premières livraisons sont annoncées pour septembre (DE/NL), en ROYAUME-UNI et octobre-novembre. Prix ? En Allemagne à partir de 61.990 € (62 970 € avec frais obligatoires), aux Pays-Bas 62.990 €, v ROYAUME-UNI £61.990 - environ 9.000 € sur la transmission intégrale longue portée. Tesla Model Y Performance (2025)
Performances du Tesla Model Y (2025) : accélération, performances maximales et réelles
Officiellement: 0–100 km/h en 3,5 secondes (0–62 mph), vitesse maximale 250 km/h (155 mph) et Autonomie WLTP 580 km (360 mi). En d'autres termes : un SUV familial qui joue dans la cour des supercars au feu rouge, puis roule tranquillement jusqu'à la mer, sans stress. 0 à 60 mph en 3,3 secondes les médias britanniques rapportent que cela coïncide parfaitement avec les chiffres de 0 à 100.
Châssis : amortisseurs entièrement réglables et Modes de conduite
L’innovation clé est suspension adaptative avec des amortisseurs à commande électronique qui ajustent l'amortissement en temps réel en fonction de la route et du style de conduite. Performance se consacre programmes de conduite (« Unique Drive Modes »), qui manquaient au MYP précédent – et c'est précisément ce qui élargit la gamme entre confort et netteté.
« Plus de compromis : de « maternelle et courses » à « enveloppements et transpiration » en un clic. »
Design : moins de turbine, plus « Arachnid 2.0 »
On le reconnaît de l'extérieur à sa posture abaissée, Roues Arachnid 2.0 de 21 pouces, un pare-chocs plus agressif et un aileron arrière plus prononcé. Oui, les étriers de frein rouges sont bien présents et attirent le regard vers le diffuseur élargi.
Habitacle : sièges sport, écran plus grand, plus de décibels de bon son
À l'intérieur se trouvent nouveaux sièges sport avec appuis-tête intégrés, soutien latéral plus généreux et refroidissement/chauffage. Décorer l'armature carbone, et l'écran central s'agrandit jusqu'à 16 pouces (UHD) – plus grand et plus net que les autres versions. 16 haut-parleurs Le pack audio est standard dans l'UE, ce qui est agréable à entendre même sans les plaques.
Batterie et charge : ce que nous savons et ce que nous ne savons pas (encore)
Puissance officielle de Tesla (kW/ch) ne divulgue pasDes sources britanniques mentionnent environ 460 ch (343 kW), mais nous considérons cela comme un cadre, et non comme un dogme. Pour la batterie, en revanche, officieusement mentionne un nouveau package avec des cellules améliorées LGES « 5M » et environ Capacité utilisable de 82 à 84 kWh, avec une efficacité d'environ 16,2 kWh/100 km – ce qui explique bien le gain d'autonomie. Sur le Supercharger, on dit dans 15 minutes ajouté à environ 243 km (151 mi) d'autonomie, ce qui en pratique équivaut exactement à un double expresso et à une photo Instagram.
Dimensions pertinentes : poids, garde au sol, WLTP
Poids 2 033 kg (4 482 lb) et garde au sol 151 mm (5,94 pouces) signifie que la Performance est en effet réduite et un peu plus lourde que la Long Range AWD – ce qui est tout à fait logique compte tenu du châssis et des roues. 580 km Cela reste pragmatiquement loin pour un programme familial ; le chiffre réel sur autoroute sera inférieur, mais Tesla brille traditionnellement par son efficacité ici.
Où l'obtenez-vous et quand ?
Configurateur européen est ouvert, avec livraisons en septembre (DE/NL), ROYAUME-UNI suit Octobre–novembreLe configurateur américain ne le montre pas encore au moment de la rédaction de cet article - il devrait suivre.
Base génétique : Nürburgring et logique familiale
Prototypes Programme de perfectionnement professionnel (PEP) Ces dernières semaines, des voitures ont sillonné le Nürburgring – signe classique qu'il s'agit d'une dynamique sérieuse, et pas seulement d'une question d'étiquette. Et cela se reflète désormais dans les spécifications : nouvelle cinématique, suspension adaptative, programmes de conduite et un système de freinage qui ne craint pas la pente après le troisième virage. Le tout dans une carrosserie qui reste voiture la plus vendue au monde en 2023 et 2024.
Résumé des chiffres (pour les lecteurs qui mesurent en secondes) : Performances du Tesla Model Y (2025)
- 0–100 km/h : 3,5 secondes (0–62 mph)
- 0–60 mph : 3,3 s (mesures non officielles du Royaume-Uni)
- Vitesse finale : 250 km/h (155 mph)
- Autonomie (WLTP) : 580 km (360 milles)
- Jantes : 21″ Arachnid 2.0
- Poids / garde au sol : 2 033 kg / 151 mm (4 482 lb / 5,94 po)
- Remplissage: à ~243 km (151 mi) en 15 min à un Supercharger (généralement jusqu'à 250kW)
- Prix (DE): depuis 61.990 € (+980€ de frais) | Pays-Bas: 62.990 € | ROYAUME-UNI: £61.990
(À l’intérieur des véhicules électriques, Carscoops, Electrifying.com, elective.com)
Conclusion : Tesla Model Y Performance (2025) – est-ce un SUV familial plus rapide ?!
Les nouvelles Performances du modèle Y : Performances du modèle Y de Tesla (2025) est le « paradoxe de Clarkson » : une voiture qui peut être simultanément navire familial tranquille et nerveusement rapide hayon sur pilotis. La clé est dans amortisseurs adaptatifs et programmes de conduite, qui donnent à la voiture une marge de manœuvre entre la vie quotidienne et la thérapie d'adrénaline du week-end. 580 km WLTP (360 milles) et 250 km/h (155 mph) sont des chiffres qui convainquent la tête et le cœur ; 0–100 en 3,5 secondes Et assurez-vous que le canapé enfant de la rangée arrière soit décoré avec son propre thème de chambre d'enfant. Certes, le prix est nettement supérieur à celui de la version Longue Autonomie AWD, mais la nouvelle ensemble de train de roulement, sièges sport et écran UHD 16″ plus grand unité centrale avec 16 intervenants ils justifient également cela – d’autant plus que l’ensemble du paquet a été soutenu par Compresseur Infrastructure et efficacité Tesla traditionnelle. Si vous pensez que la « performance » n'a pas de sens à cette taille, c'est là le problème : signification c'est que c'est amusant et rapide – sans sacrifier la convivialité. Et cela, pour être honnête, est très Tesla.
FAQ : Performances du Tesla Model Y
Quoi de neuf avec le modèle Y Performance (2025) ?Le retour de la version Performance dans une génération renouvelée Genévrier apporte plus de dynamique et de confort sans compromis.
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Quelles sont les capacités officielles ?Accélération 0–100 km/h en 3,5 secondes (0–62 mph), vitesse maximale 250 km/h (155 mph) et Autonomie WLTP 580 km (360 milles). Non officiel Le 0 à 60 mph est évalué à environ 3,3 s. |
Quand les livraisons commencent-elles et où sont-elles disponibles ?Le configurateur européen est en ligne ; les premières livraisons sont attendues en septembre dans certains pays de l'UE, suivies par le Royaume-Uni en octobre-novembre. Les dates varient selon le marché et sont susceptibles d'être modifiées. |
Quel est le prix ?Allemagne de 61.990 €, Pays-Bas 62.990 €, Royaume-Uni £61.990. Environ 9.000 € sur Long Range AWD. Le prix final dépend des coûts/taxes du marché. |
En quoi diffère-t-il du modèle Y Long Range AWD ?
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Quelle est la batterie et la vitesse de charge ?Tesla ne mentionne pas officiellement la capacité. Non officiel le paquet est mentionné autour 82–84 kWh (utilisable). Au Supercharger, on dit que c'est ~15 minutes ajouté environ ~243 km autonomie ; la puissance de charge maximale est généralement jusqu'à ~250 kW. La vitesse réelle dépend de la température, de l'état de charge et de l'infrastructure. |
Est-ce qu'il dispose de suspensions adaptatives et de programmes de conduite ?Oui. Nouveau amortisseurs à commande électronique et Modes de conduite uniques ils augmentent la gamme entre confort et sportivité – un clic de « quotidien » à plus « pointu ».  |
Quelle est la distance du sol et la masse ?151 mm garde au sol et 2 033 kg Les performances sont visuellement inférieures et plus dynamiques que les autres versions. |
Qu'est-ce qui a changé dans la cabine ?Un nouveau sièges sport avec un meilleur soutien latéral (chauffage/refroidissement), plus carbone, plus grand 16″ UHD écran et 16 haut-parleurs pack audio. |
Le modèle Y Performance est-il toujours adapté aux familles ?Oui. Il l'a gardé. espace et praticité Modèle Y (même coffre et même banquette arrière). En mode confort, l'amortissement est plus souple, mais les jantes de 21 pouces offrent toujours une sensation de fermeté sur la route. |
Est-ce qu'il prend en charge Apple CarPlay ou Android Auto ?Non. Tesla utilise son propre infodivertissement avec des applications intégrées et une connectivité via Application Tesla (par exemple, saisie du téléphone, préchauffage à distance). |
Est-ce qu'il y a un mode piste ?Au moment de la rédaction de cet article, l'ensemble mis en évidence Modes de conduite uniques; Mode piste Non spécifiquement certifié pour l'UE. Les fonctionnalités peuvent varier selon le marché et les mises à jour OTA. |
Combien de moteurs et quel type de transmission possède-t-il ?La conception est bimoteur avec quatre roues motrices (AWD)Tesla ne fournit pas de chiffres officiels sur la puissance ; officieusement est mentionné approximativement 343 kW (≈460 ch) – prenez ceci comme cadre. |
Quelle est l’autonomie réaliste sur l’autoroute ?WLTP 580 km est un résultat de laboratoire. Sur autoroute, à vitesse élevée, l'autonomie est inférieur et dépend de la température, du vent, des pneus et du profil de la route. Un court arrêt (environ 15 min) à une borne de recharge rapide ajoute généralement suffisamment de kilomètres pour un rythme de déplacement dynamique. |
Note de bas de page: Les spécifications, les prix et la disponibilité peuvent varier selon les marchés et sont susceptibles d'être mis à jour. Consultez toujours le configurateur officiel pour obtenir les informations les plus récentes.
