Tesla repousse les limites... littéralement. Le modèle Y sera désormais disponible avec trois rangées de sièges, ce qui signifie que la mobilité électrique en Chine recevra une nouvelle définition : une où maman, papa, enfants, grand-mère, grand-père et un perroquet dans une cage dorée pourront voyager dans la voiture en même temps. Alors - le Tesla Model Y étendu !
Étendu Tesla modèle Y ?! Du 1er au 5 mai (ce qui n'est pas une coïncidence pendant la fête du Travail), la production de l'extension Modèle Y, connu en interne sous le nom de E80 – Tesla Model Y allongée. L'empattement sera plus long, le châssis plus spacieux et les ambitions seront carrément impériales. Bien que le nom de code E80 – pour Tesla Model Y étendu – Cela ressemble à une nouvelle version d'un sous-marin nucléaire, c'est en fait le modèle le plus familial jamais conçu par Tesla.
Pourquoi maintenant ? Parce que la Chine n'est plus une adolescente amoureuse d'Elon
Les acheteurs chinois ne sont plus des fanboys qui achètent tout ce qui sent la Silicon Valley. Des marques locales comme BYD, NIO et Li Auto produisent chaque jour des innovations plus éblouissantes qu'un filtre TikTok. Tesla le sait et répond avec des sièges plus larges (le Tesla Model Y allongé), un arrière plus confortable et des offres comme celles d'une startup fintech. Même avec des prêts sans intérêt.
Sept places, cinq ans sans intérêt – et plus d’excuses pour d’autres voitures
Tesla a surpris en avril avec un financement sans intérêt sur trois ans. Ils proposent désormais un plan de cinq ans, ce qui signifie que le Tesla Model Y à autonomie étendue est plus abordable que jamais. Offre valable jusqu'au 30 juin 2025. Elon le sait clairement le pouvoir du nombre sept – il y a tellement de sièges et il faut à peu près autant de secondes à cette voiture pour vous convaincre.
Mais ce n’est pas tout ! Tesla a une version encore moins chère du Model Y dans sa manche
Le mois de mars a apporté une autre rumeur : l'arrivée de modèle Y moins cher avec étiquette E41, qui devrait voir le jour en 2026. Ce sera pour ceux qui veulent une Tesla, mais moins tape-à-l'œil et plus économique. On pourrait dire que ce sera un « modèle Y pour le prolétariat ».
Les usines de Musk en Chine fonctionnent comme un moulin à riz
La Gigafactory de Shanghai est l'atout majeur de Tesla – avec une capacité annuelle d’environ un million de véhicules. En mars 2025, Tesla a vendu en Chine 74 127 véhicules, au premier trimestre, un total de 134.607. Si les choses continuent comme ça, ils auront probablement besoin d'un autre gigaparking.
Mais... qu'en est-il des dimensions, de la batterie, de l'autonomie ?
Eh bien, c'est (toujours) un secret. Tesla n'a pas encore révélé les spécifications finales de la version E80, mais nous nous attendons à :
- carrosserie et empattement allongés (au moins 2 960 mm ou plus),
- entraînements identiques à ceux du modèle Y existant (RWD, longue autonomie, performances),
- capacité du coffre à bagages de plus de 850 litres (y compris la troisième rangée de sièges rabattus),
- prix attendu autour de 295 000 CNY (≈ 37 500 €), comparable aux dollars.
Lorsque Tesla en révélera davantage, nous serons les premiers sur la liste, avec à la fois des questions et un ruban à mesurer.
Conclusion : Tesla ne recule pas, elle devient simplement plus expansive
Dans un monde où les voitures électriques rivalisent non seulement en termes d’autonomie et de prix, mais aussi locauxTesla répond avec logique : plus de sièges = plus d’amour (et plus de ventes). Le nouveau modèle Y, baptisé E80, est clairement conçu pour un marché où chaque centimètre et chaque siège de la voiture compte. Aussi pour le beau-père.
