Les constructeurs automobiles chinois sont passés d'"un autre imitateur chinois" à "putain, c'est déjà plutôt bien !" Le Geely StarRay est là et ses rivaux européens peuvent commencer à trembler. Pourquoi? Parce qu'il ressemble à une Cadillac, se conduit comme une Volvo et coûte comme un... Skoda Kodiaq d'occasion. Et oui, on saura bientôt si le trône européen des SUV va trembler jusque dans ses fondations.
Tout d’abord, mettons une chose au clair : Geely Rayon étoile ce n'est pas une aventure chinoise exotique. Non, c'est sérieux VUS, qui s'inspire du meilleur de ce que le monde automobile a à offrir. Des lignes de design ? Vous penserez immédiatement aux derniers modèles Cadillac. Mais bon, rien de mal à ça ! StarRay est le premier SUV chinois visuellement vraiment, vraiment, vraiment sympathique.
Pourquoi est-ce Geely si avancé en matière de conception ? Parce qu'ils ne respectent pas les anciennes règles. Ces dernières années, ils ont attiré toute une série de marques européennes sous leur aile. Volvo, Lotus, Polestar, Smart – qui font tous désormais partie de la grande pieuvre automobile chinoise. Et ils n’ont pas seulement acheté des marques, ils ont aussi acheté des cerveaux. Ils ont embauché les meilleurs designers européens et leur ont laissé carte blanche. Le résultat ? On dirait que StarRay vient d'arriver de Stockholm, pas de « Shanghai ».
Dimensions : entre Skoda Kodiaq et Ford Kuga
Avec longueur 4670 millimètres le StarRay est en plein milieu du jeu SUV. Skoda Kodiaq (4697 mm) et Ford Kuga (4629 mm) sont ses rivaux directs. Il y a largement assez d'espace, car les Chinois ne lésinent pas ici. Espace bagages ? Gromozanskih 650 litres. Banquette arrière ? Vous pourrez probablement y organiser un petit concert. Oui, il y a tellement d’espace que vous vous demanderez si les Chinois envisagent d’agrandir leur famille à six enfants.
Moteur : 1,5 litre turbo pour l'instant, 2,0 litres à l'horizon
Actuellement Rayon étoile disques Moteur essence 1,5 litre développant 128 kW (174 ch), associé à Transmission automatique DCT à 7 rapports. Cela signifie une accélération vers 100km/h dans 7,9 secondes et vitesse maximale 180 km/h. Si vous êtes habitué aux SUV plus musclés, vous voudrez peut-être attendre l'arrivée de la version z. Moteur de 2,0 litres et 218 ch et quatre roues motrices, qui devraient arriver l'année prochaine.
@janmacarol Un SUV chinois qui ressemble à une Cadillac, se conduit comme une Volvo et coûte comme une Skoda d'occasion ! 😱 Prix ? Seulement 32 990 € ! ✅ 1.5 turbo, 174 CV ✅ 0-100 km/hv 7,9 secondes ⚡ ✅ Coffre de 650 litres 📦 Geely a acheté Volvo, Lotus et Polestar, Smart et emploie les meilleurs designers européens ! 🎨 SUV européens, secouez-vous ! 🔥 #GeelyStarRay #SUV #AvtoActualités #SUV chinois #VoitureActuel #geely #starray #suv ♬ son original – jan.macarol.vrabec
Intérieur : moderne, avec quelques défauts classiques
L'intérieur est le bon mélange d'audace et de fonctionnalité. Le modèle d'essai avait une peinture extérieure bleue intéressante, tandis que l'intérieur était dans des tons complémentaires. StarRay est l’un des rares VUS où l’extérieur et l’intérieur fonctionnent en harmonie. Le problème ? Trop plastique pour piano, qui attire les empreintes digitales comme un aimant.
Extrêmement beau et cohérent avec l'extérieur. Sentiment premium dans une « classe » inférieure.
Au centre, une tablette réactive de haute qualité qui, sans
projette sans fil Apple CarPlay.
Technologiquement, StarRay est étonnamment avancé. Apple CarPlay sans fil cela fonctionne sans problème. Mais attention : oubliez RDS ou Radio DAB. Juste une FM régulière avec des fréquences. Apparemment, les Chinois ne jurent que par les stations de radio et les podcasts sur Internet, tandis que nous, Européens, écoutons toujours les fréquences radio locales. J'aime aussi le design de l'interface, qui est extrêmement bien conçue.
Sécurité et technologie : l'ADN de Volvo dans un emballage chinois
Geely StarRay utilise une architecture de luxe mondiale RMR, qui est également utilisé par Volvo. Cela signifie une stabilité, une sécurité et une précision mécanique supérieures. Dans le domaine des systèmes de sécurité, vous trouverez de tout, de régulateur de vitesse adaptatif pour système de freinage d'urgence automatique. Oui, si vous souhaitez conduire en toute sécurité et confortablement, StarRay vous facilitera la tâche.
L'arrière est vraiment parfaitement dessiné avec le "smooth bar".
Prix : Rivaux européens, accrochez-vous à vos portefeuilles
Et maintenant le plus intéressant : le prix. Geely StarRay est disponible pour environ 32 990 euros. C'est un prix qui vous laissera face à un dilemme : pourquoi payer plus pour un SUV européen qui offre presque la même chose ? Honte au Kodiaq, Volkswagen Tiguan et Ford Kuga sont déjà sur la ligne de bataille. Mais ce sont des chevaux comparables et on peut laver 5 000 euros plus cher.
Conclusion : les Chinois sont impitoyables, et ce n'est pas une mauvaise chose.
Le Geely StarRay a ses défauts, mais soyons réalistes : quel SUV n'en a pas ? Ce qui m'inquiète vraiment, c'est la vitesse à laquelle les Chinois apprennent. La conception ? Excellent. Technologie? Aucun défaut majeur. Le prix ? Mieux qu'un week-end en Croatie.
Si Rayon étoile prévisions de l'avenir, les SUV européens pourront alors commencer à se préparer à un combat sérieux. La concurrence n’est plus seulement celle de l’usine voisine, mais vient d’un autre continent. Et si les constructeurs européens ne trouvent pas de réponse rapidement, il se peut que dans quelques années nous conduisions tous des SUV chinois.
Et tu sais quoi ? Ce n'est peut-être pas une mauvaise chose du tout.
