La Renault Twingo E-Tech, réinterprétation futuriste du modèle classique de 1992, sera dévoilée au Mondial de l'Automobile de Paris 2024. La citadine électrique d'inspiration rétro est un prototype qui arrivera sur le marché en 2026 avec un prix prometteur de. moins de 20 000 €. En savoir plus sur ce chef-d’œuvre futuriste nostalgique.
Quand on pense à Renault Twingo, l'image d'une citadine simple, pratique et polyvalente se dessine sous nos yeux, devenue synonyme de parcours urbains depuis sa première sortie en 1992. Mais l'année 2024 apporte quelque chose de complètement nouveau : c'est au Mondial de l'Auto de Paris Renault a présenté Twingo E-Tech, un prototype électrique qui allie le passé nostalgique avec la technologie avancée du futur. Et si la Twingo de première génération apportait de la fraîcheur avec des couleurs vives et un design simple, cette nouvelle version de 2024 apporte une lueur verte et élégante et une abondance de solutions modernes.
Design : forme ronde à chaque étape
Renault a décidé de rester fidèle à l'héritage Twingo. Avec son design rond, la nouvelle Twingo E-Tech est immédiatement reconnaissable comme faisant partie de l'héritage de Renault, mais avec une touche de futurisme. La caractéristique la plus marquante sont les phares ronds avec anneaux LED flottants, qui confèrent à la voiture une expression conviviale et presque ludique. La sensation que la Twingo vous regarde et rit atteint son paroxysme lorsqu'un de ces phares s'éteint, comme s'il vous faisait un clin d'œil.
Les visiteurs du Mondial de l'Automobile de Paris ont également pu observer de plus près d'autres éléments circulaires, tels que les poignées de porte rondes qui brillent pour aider à les retrouver dans l'obscurité, et les feux arrière ronds qui suivent la même philosophie que les feux avant.
Bien entendu, il ne faut pas ignorer la grande lucarne en verre, qui couvre presque tout le toit et crée un sentiment d'ouverture et de connexion avec le monde extérieur.
rvi Twingo impressionne en 1992 par son design innovant et ses teintes monochromes qui se démarquent à l'époque. Aujourd'hui, 32 ans plus tard, Renault fait revivre cette esthétique, mais avec une touche de modernité. La teinte verte qui orne la nouvelle Twingo n'est pas seulement un hommage nostalgique, mais aussi le symbole d'un avenir durable, car la couleur brille et se démarque sous la lumière du soleil.
A l'arrière du véhicule, Renault conserve la bordure noire classique autour de la lunette arrière, conférant à la voiture un look moderne tout en conservant la continuité avec le modèle d'origine.
Électrique : prête à se lancer sur le marché des citadines en 2026
Bien que Twingo E-Tech Restant un prototype au showroom, Renault promet que la version de série sera prête à être commercialisée en 2026. Avec un prix de départ inférieur à 20 000 EUR, cette citadine électrique sera accessible à un large éventail d'acheteurs, ce qui constitue une étape importante pour Renault en route vers l'électrification. Bien que les détails techniques tels que la taille de la batterie ou l’autonomie restent à confirmer, nous espérons que la Twingo E-Tech restera fidèle à son caractère urbain, c’est-à-dire petite, agile et adaptée à la conduite dans les rues étroites de la ville.
Sur la base des tendances actuelles des véhicules électriques Renault et des orientations de développement, nous prévoyons que Twingo E-Tech sera équipée d'une capacité de batterie d'environ 40kWh, ce qui lui donnera une autonomie largement suffisante pour la conduite en ville et les courts trajets interurbains. Nous supposons également que le véhicule permettra une recharge rapide de 22 kW sur les bornes de recharge publiques, ce qui sera idéal pour rafraîchir rapidement la batterie lors des courses en ville. (charge en 2 heures) Comme prévu, le modèle le plus haut de la gamme offrira des capacités encore plus impressionnantes : une recharge rapide en courant continu (CC) d'une capacité de 100 kW, qui permettra une recharge nettement plus rapide lors de trajets plus longs. Quant au groupe motopropulseur, il semble probable que la Twingo E-Tech utilisera le même moteur électrique que la Renault 5 récemment lancée, la version de base offrant environ 70 kW (95 ch). Cette combinaison de batterie et de moteur fournira les caractéristiques de conduite fiables et efficaces dont nous avons besoin dans un environnement urbain, avec suffisamment de puissance pour une conduite dynamique en ville et de courts trajets en dehors de la ville. En ville, compte tenu de la taille de la batterie, de la taille de la voiture et de la « bonne » petite consommation des électriciens Renault, on table sur une autonomie d'environ 400 kilomètres et sur autoroute d'environ 200.
Misez sur la gloire d'antan : la twingo redeviendra-t-elle une légende ?!
Lorsque la Twingo E-Tech prendra les routes en 2026, elle fera face à une concurrence rude, mais Renault dispose de certains avantages. Premièrement, la nostalgie est une force puissante, et Renault ne manquera pas d'en tirer parti, comme il l'a fait avec la Renauklt 5. Deuxièmement, le prix inférieur à 20 000 € placera cette citadine dans une fourchette de prix attractive. Si Renault parvient à offrir une capacité et une autonomie de batterie solides, la Twingo E-Tech pourrait devenir la citadine la plus désirable du futur.
Renault est avec un nouveau Twingom E-Tech a prouvé qu'elle savait préserver ses racines, tout en se tournant vers l'avenir avec l'électrification. Le Mondial de l'Automobile de Paris 2024 n'était que le début de cette histoire qui se poursuivra dans les rues de nos villes.
Conclusion: La Twingo E-Tech constitue une étape intéressante et prometteuse de Renault vers un avenir électrique. Dans le respect du passé et des solutions de design inspirées de la Twingo originale, ce prototype promet beaucoup. Si Renault parvient à atteindre le prix cible et les performances que nous attendons des véhicules électriques modernes, la Twingo E-Tech deviendra certainement un succès dans les rues des villes du monde entier.
Même si les détails de la production en sont encore au stade de la spéculation, il y a de fortes chances que ce soit le cas. Renault Twingo E-Tech fabriqué en Slovénie, plus précisément à Revoz à Novi Mesto, où Renault produit depuis de nombreuses années certains de ses modèles les plus populaires. Fait intéressant, l’auteur de cet article vient également de ce pays. Ainsi, les futurs propriétaires de Twinga E-Tech pourraient conduire une voiture conçue pour l'avenir, mais en même temps fabriquée au cœur de la Slovénie, où tradition et production automobile moderne se rencontrent. Ce serait une nouvelle étape importante pour Renault, ainsi que pour l'industrie automobile slovène.
