Le nouvel Audi Q3 a subi une refonte complète, non seulement esthétique, mais aussi conceptuelle. Ce SUV compact est désormais plus technologique, plus confortable et plus écologique. À vos commandes, c'est parti !
Absolument nouvelle Audi Q3 (2025) C'est la troisième génération, alors revenons en arrière. En 2011, Audi a décidé que le monde était prêt pour un SUV compact haut de gamme – et c'est ainsi qu'il est né. Audi Q3Petit frère du populaire Q5, il a rapidement démontré sa capacité à voler de ses propres ailes. Dès sa première génération, il a convaincu plus de 1 million de clients, et la deuxième génération a doublé ce succès. Au total, Audi a vendu plus de 2 millions – principalement en Europe, où il était en concurrence avec des concurrents haut de gamme tels que BMW X1, Mercedes GLA/GLB, Volvo XC40, ainsi qu’avec des parents « internes » – VW Tiguan, Dommage Karoq et même Cupra Formentor.
La gamme de modèles Q3 s'est élargie au fil des années : SUV classiques, plus sportifs Q3 Sportback, versions diesel et essence, puis hybrides légers et enfin hybride rechargeable. Entre les deux, il y avait même RS Q3, une véritable fusée de poche avec un moteur 5 cylindres qui a prouvé que même un petit SUV peut être une machine à adrénaline.
Et maintenant c'est ici – troisième génération Audi Q3 – Le nouvel Audi Q3 (2925). Entièrement repensé, plus numérique, plus spacieux, plus performant et, de l'avis général, plus mature. Il est temps de découvrir s'il s'agit toujours du Q3, ou si nous allons découvrir quelque chose de totalement nouveau.
Une nouvelle génération Audi Q3 Il respire la confiance, comme s'il portait à la fois un smoking et des baskets. Son nouveau look se caractérise par des jambes plus larges. Cadre unique La face avant, les phares Micro-Matrix LED plus fins et les feux arrière OLED, qui jouent avec la perception de la profondeur grâce à leur clarté, sont également présents. La longueur du nouvel Audi Q3 a été augmentée à 4,53 mètres (178 pouces), principalement en raison du porte-à-faux avant allongé – un mouvement qui n'est pas seulement esthétique, mais qui affecte également l'aérodynamisme (Cd = 0,30).
Lumières : OLED et micro-LED déjà dans la catégorie compacte
Les phares utilisent micro-LED Une matrice de 23 segments de chaque côté, adaptant le faisceau lumineux aux conditions de la route. À l'arrière, lumières OLED numériques, qui vous permettent de modifier la signature lumineuse, vous permettant ainsi de choisir l'éclairage selon votre humeur du jour. Un logo « arrière éclairé » est également disponible en option.
Intérieur : le luxe numérique sans les astuces « fausses »
À l'intérieur, le nouvel espace de travail du conducteur, avec son cockpit numérique de 12,9 pouces et son système d'infodivertissement de 13,3 pouces, surprend. L'ergonomie a également été revue : le levier de vitesses a été déplacé à droite du volant (comme dans un avion !), et les commandes des clignotants et des essuie-glaces sont désormais à gauche. La sensation de qualité est confirmée par la microfibre du tableau de bord, l'éclairage d'ambiance et Système audio SonosParallèlement, le design du tableau de bord a été légèrement revu par rapport aux modèles récents, avec, par exemple, moins de « boutons ».
Espace et convivialité
Avec un coffre de 488 litres (jusqu'à 1 386 litres avec les sièges rabattus) et une banquette arrière coulissante longitudinalement (+17 cm), le Q3 offre une praticité remarquable. De plus, sa capacité de remorquage peut atteindre 2 100 kg, ce qui est rare dans cette catégorie. La hauteur intérieure et l'espace pour les jambes ont été améliorés, et le toit panoramique s'ouvre désormais.
Moteurs et transmissions : le nouvel Audi Q3 (2025)
Audi propose une large gamme de moteurs :
- 1.5 TFSI (110 kW / 150 ch) avec hybride doux (48 V)
- 2.0 TFSI (204 ou 265 ch) avec transmission Quattro (0-100 km/h 5,7 secondes)
- Hybride rechargeable (200 kW / 272 ch) avec une autonomie électrique jusqu'à 119 km, Charge CC jusqu'à 50kW, réseau de batterie 19,7 kWh
- 2.0 TDI (110 kW) reste pour les classiques à moteur diesel
Conduite et châssis
Trois configurations sont disponibles : suspension de base, sport et adaptative suspension à deux soupapes (DCC Pro) – similaire aux nouveaux Tiguan et Cupra Terramar. Le Q3 nouvelle génération partage également une plateforme (MQB Evo) avec ces modèles et est produit à Győr, en Hongrie.
Conclusion : le nouvel Audi Q3 (2025)
Le nouvel Audi Q3 2025 n'est plus seulement une valeur sûre dans le segment des compactes premium : il est désormais leader. Il offre désormais tout : des phares à LED animés, un intérieur sans gadgets superflus, un habitacle spacieux et des motorisations intelligentes, dont une hybride rechargeable permettant de rouler au quotidien sans consommer une goutte de carburant.
Les prix ? Le modèle d'entrée de gamme en Allemagne coûte 44.600 €, hybride rechargeable de 49.300 €, et le véhicule d'essai avec tous les accessoires se déplace 75.000 € – donc presque au niveau d’un Tiguan R-Line entièrement équipé.
Si vous voulez un SUV compact qui ressemble à un Q7 plus petit, qui a un meilleur intérieur qu'un A6 et qui offre une expérience qui n'est pas « numérique de force », alors le nouvel Audi Q3 est votre destination.
Qu'en pensez-vous ? Le nouveau Q3 « Audi » est-il suffisant ou attendez-vous toujours le « véritable » miracle quattro ?
