Le Toyota RAV4 a reçu une nouvelle cure de jouvence, mais il ne s'agit pas seulement d'une procédure esthétique. Elle s'est débarrassée du diesel et a enfilé des baskets – pour la première fois en tant que GR Sport. Le résultat ? Un SUV plus écologique, plus rapide et plus audacieux que jamais. Voici le nouveau Toyota RAV4 2026.
Toyota Le RAV4 est le roi des véhicules de taille moyenne depuis de nombreuses années VUS-'s – polyvalent, fiable, mais... soyons honnêtes, jamais vraiment excitant. Eh bien, tout cela est terminé maintenant. nouveau Toyota Le RAV4 2026 n’est plus seulement une voiture pour l’école et le travail. C'est une voiture qui apparaît lors d'un rendez-vous galant et qui laisse une véritable impression.
Lorsque le géant automobile japonais Toyota décide de rénover son modèle le plus réussi – l'année dernière, plus de 475 000 RAV4 ont été vendus aux États-Unis (en 2024, les ventes mondiales de Toyota RAV4 ont atteint environ 1 003 000 unités)– sans blague. Pour 2026, ils ont eu une idée claire : oublier l'essence seule, car désormais il n'y aura plus de RAV4 sans hybride.
La base de la nouvelle gamme RAV4 est un moteur quatre cylindres de 2,5 litres amélioré avec le système hybride de cinquième génération de Toyota. Dans la version de base, il peut produire 226 chevaux (167 kW) avec la traction avant et 236 ch (173 kW) si vous choisissez la transmission intégrale. Et oui, cela signifie 23 chevaux de plus qu'avant. Mais si vous faites partie de ceux qui en veulent encore plus... Toyota ne vous a pas oublié.
Hybrides rechargeables – un monde intéressant presque électrique
Entrez dans le monde des hybrides rechargeables – « l’électrique musclé ». Le nouveau RAV4 PHEV (anciennement connu sous le nom de Prime) dispose de 320 chevaux (235 kW) et d'une autonomie électrique allant jusqu'à 80 kilomètres (50 miles). Avec l'ajout de deux moteurs électriques et d'une batterie améliorée dotée d'une nouvelle technologie au carbure de silicium, Toyota vise directement le cœur de la concurrence premium. Et ce n'est pas seulement pour le spectacle : bien qu'il n'y ait pas encore de chiffres officiels, le GR Sport devrait accélérer à 100 km/h en moins de 6 secondes - ce qui est carrément grossier pour un SUV familial.
GR Sport – quand le RAV4 se fait passer pour une GR Corolla
GR Sport. Deux lettres qui, dans le monde Toyota, signifient circuit, dynamique et... une surprenante dose de confiance. Le RAV4 GR Sport n'est pas un véritable modèle GR, mais il s'en rapproche beaucoup. Avec des roues de 20 pouces, une calandre agressive, une suspension sport et un habitacle en Ultrasuede aux accents sportifs, il ressemble plus à un bolide de rallye qu'à un SUV familial pour une virée shopping.
De plus, le GR Sport n'est disponible qu'en version hybride rechargeable avec 320 ch et transmission intégrale, ce qui en fait une alternative sérieuse dans une catégorie dominée principalement par les SUV premium allemands.
Une avancée technologique et une sécurité qui anticipe les évolutions
Toyota fait vraiment de gros efforts avec la nouvelle génération de système multimédia. La version de base du nouveau Toyota RAV4 2026 propose déjà un écran de 10,5 pouces, tandis que les versions améliorées offrent jusqu'à 12,9 pouces. Le système est plus rapide, plus réactif, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil et – attention – un bouton d’accueil physique. Brillant à une époque où tout le monde « supprime » quelque chose.
Les jauges numériques (12,3 pouces), la double connectivité Bluetooth et la nouvelle plateforme Safety Sense 4.0, qui reconnaît davantage et réagit plus rapidement, ne sont que la cerise sur le gâteau.
Conclusion : Le SUV du futur sans compromis
Le Toyota RAV4 2026 est comme ce camarade de lycée qui est passé du statut de gars ordinaire à celui d'entraîneur de fitness titulaire d'un doctorat du jour au lendemain. Il s'est débarrassé du passé (lire : les moteurs à essence), a adopté l'électrification et a également amélioré son style.
Et pendant que nous attendons toujours les prix officiels, la version hybride de base devrait démarrer à environ 35 000 $, tandis que le GR Sport PHEV coûtera probablement au moins 45 000 $. Ce qui se traduit par des prix comparables en Europe. Mais bon, qui a dit que la durabilité devait être synonyme d’ennui ?
Si vous recherchez un SUV suffisamment intelligent pour la conduite en ville, suffisamment performant pour une escapade de week-end et suffisamment cool pour Instagram, alors le Toyota RAV4 2026 pourrait être exactement ce dont vous avez besoin.
