Le nouvel aygo apporte une nouvelle philosophie de design maison, marquée par la lettre X sur le nez du véhicule. Cela le rend assez différent du modèle sortant, et le nouveau venu surpasse également ce dernier en termes de confort et de caractéristiques de conduite, dont les concepteurs ont accordé une grande attention aux améliorations. Prix à partir de 8 690 euros, climatisation et feux diurnes à LED de série.
Même sur les côtés et à l'arrière, les parallèles avec l'Aygo de première génération sont presque impossibles à trouver, mais elle est désormais disponible en versions trois et cinq portes. À Toyota ils disent qu'avec le nouvel ayg, ils devraient attirer de nombreux nouveaux acheteurs dans leurs rangs, en particulier plus jeunes que la moyenne actuelle des propriétaires de Toyota.
L'intérieur, comme l'extérieur, a été entièrement repensé, et les jauges sont encore plus modestes, mais la nouvelle aygo a reçu de nombreux équipements qu'elle n'avait pas auparavant, parmi lesquels on compte climatisation automatique, régulateur de vitesse, mobile toit en toile et une caméra de stationnement.
Cinq packs d'équipements sont disponibles : X, X-play, X-cite, X-clusive et X-wave, mais déjà comme base, l'acheteur bénéficie de la climatisation manuelle, de l'ESC, des feux diurnes à LED, des vitres électriques, d'un appareil audio avec connexions AUX-USB et télécommande verrouillage centralisé. En montant dans l'échelle, les jantes deviennent de 15 pouces (et les jantes en alliage au troisième niveau), l'acheteur bénéficie également du Bluetooth, des interrupteurs sur le volant et d'un volant en cuir.
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X-cites et des phares antibrouillard, une caméra de stationnement et une meilleure sellerie sont ajoutés. X-clusive est plus riche pour la climatisation automatique et beaucoup de brillance (chromée) supplémentaire à l'extérieur, tandis que X-wave désigne le haut de gamme et est plus riche pour la sellerie partielle en cuir, un toit en toile mobile électrique et des vitres teintées en plus ( à partir du montant B).
Parmi les accessoires on retrouve l'écran tactile, qui peut également jouer le rôle de navigation, et de nombreux modules complémentaires sont également disponibles pour carrosserie extérieure et cabine passagers, avec laquelle vous pouvez rendre votre aygot encore plus spécial, et les options de personnalisation incluent certaines parties de la carrosserie de différentes couleurs, ainsi que de nombreuses options d'autocollants et de jantes (colorées) différentes.
Il n'y a qu'un seul moteur, à savoir Trois cylindres de 1,0 litre, que nous connaissons déjà auparavant, mais il est capable de 51 kW ou 69 ch, qui émet 95 ou 97 grammes d'émissions par kilomètre de parcours (selon la boîte de vitesses), et il est connecté à une boîte de vitesses manuelle à cinq vitesses, avec un supplément de 850 euros, et c'est la place qui est prise par la boîte de vitesses robotisée X-shift.
Les prix commencent à 8 690 euros (X) et termine à 11 460 euros, soit le prix du x-wave. Ils devraient en vendre 50 cette année et 100 l’année prochaine.
Plus d'informations à:
www.toyota.si/aygo
