Toyota a dévoilé le concept Corolla Cross Hybrid Nasu Edition au salon SEMA 2025 – un hybride lassé des rues urbaines et parti à la conquête du Mont Nasu. Le résultat ? Une face avant violette, surélevée et beaucoup plus audacieuse pour la compacte la plus populaire de Toyota.
Quand on dit « Corolla », la plupart d'entre nous imaginent une voiture qui ne déçoit jamais, mais qui impressionne rarement. Fiable, économique, écologique et, soyons honnêtes, un peu ennuyeuse. Eh bien, à Toyota Ils ont clairement décidé qu'il était temps de changer cette image. Le résultat ? Corolle Cross Hybride Édition Nasu, un concept qui a attiré plus d'attention que de nombreuses supercars au salon SEMA de cette année à Las Vegas.
Né sur les pentes du mont Nasu
Le nom « Nasu » n'a pas été choisi au hasard. Il s'inspire du mont Nasu au Japon, une région réputée pour ses volcans, ses sentiers de montagne et ses sources chaudes. Mais en japonais, « nasu » signifie aussi atteindre, réussir – et c'est précisément ce que propose cette Corolla spéciale. Toyota veut prouver que l'aventure est accessible à ceux qui ne conduisent pas de Land Cruiser.
Le concept est un effort d'équipe SPAD (Développement de pièces de rechange et d'accessoires) – un département qui développe des accessoires. Au lieu de se contenter d'ajouter un coffre de toit ou des autocollants, ils ont décidé de transformer le Corolla Cross en une véritable bête d'aventure. Avec l'aide de Impression 3D, usinage CNC et modélisation CAO ont créé un concept qui respire la fonctionnalité et la passion.
Le cœur d'une aventure hybride
Sous le capot se trouve une combinaison hybride éprouvée : Moteur à cycle Atkinson à quatre cylindres de 2,0 litres et trois moteurs électriques, qui produisent ensemble 196 chevaux (145 kW)La transmission intégrale est de série, ce qui signifie que l'édition Nasu ne fuit pas la saleté, mais la recherche.
Selon des données non officielles, l'accélération à 100 km/h est estimée à environ 7,3 secondes, ce qui n'est pas mal pour un crossover conçu pour explorer le monde. Les ingénieurs ont ajouté châssis surélevé et Toyo Open Country A/T III des pneus qui permettent à la Corolla de se tenir maintenant avec une telle confiance que même le RAV4 l'envierait.
Une bête violette avec du caractère
Au premier coup d'œil, c'est clair : il ne s'agit plus d'une Corolla facile à conduire pour aller faire les courses. Son design extérieur évoque l'aventure : pare-chocs agressifs, large calandre, capot ouvrant et, bien sûr, une couleur difficile à manquer: violet profond, un clin d'œil au mot japonais pour « aubergine ». Mais ce n'est pas une mode : la couleur fonctionne étonnamment bien, surtout lorsqu'elle est associée à bandes lumineuses à LED et en plus feux de brouillard, qui donnent à la voiture l'impression d'être prête à éclairer toute la chaîne de montagnes.
Il règne sur le toit coffre en métal Avec un porte-vélo tout terrain – un hommage très spécial à Asa Vermette, champion du monde junior de descente. Une Corolla avec un VTT ? Pourquoi pas.
Camp chic à la japonaise
L'intérieur suit la philosophie « moins de paillettes, plus d'utilité ». Les ingénieurs de SPAD ont installé système de tiroirs et mini-réfrigérateur sur panneau coulissantpour que tout ce dont vous avez besoin pour un week-end dans la nature soit toujours à portée de main.
Ils ont ajouté seuils éclairés, éclairage ambiant et lumières LED spéciales, qui transforme votre voiture en un camp sur quatre roues. Tout cela fonctionne comme un savant mélange d'esprit scout et de technologie moderne – un domaine où Toyota excelle.
Un concept qui respire l'air du futur
Il est important de noter qu'il s'agit d'un concept. Toyota prévient que de nombreuses pièces ne sont pas destinées à la production en série et pourraient même ne pas être homologuées pour la route. Mais l'objectif de l'Édition Nasu n'est pas de pouvoir l'acheter demain, mais plutôt de montrer à quel point l'idée de un hybride avec une âme.
Avec ce concept, Toyota envoie le message que l'aventure n'est pas réservée aux gros SUV. On peut aussi la vivre avec un véhicule habituellement garé devant son pâté de maisons, en y ajoutant simplement un peu de courage et de caractère.
La Corolla qui prouve que « petit » n’est pas ennuyeux
L'Édition Nasu est donc plus qu'une simple étude : c'est un manifeste. La preuve que même un véhicule du quotidien peut devenir l'expression d'une personnalité. « Nasu » signifie atteindre – et Toyota y est parvenu. La Corolla Cross, autrefois synonyme de médiocrité, symbolise aujourd'hui le courage et la liberté.
Prix ? Il n'y a pas encore de prix, car il s'agit d'un prototype. Mais étant donné que la série est Corolla Cross Hybride 2026 aux États-Unis, cela commence vers 29 mille dollars (27 mille euros)Une version inspirée de Nasu pourrait coûter quelques milliers de dollars de plus. Et franchement, elle en vaudrait la peine.
Conclusion : de la corolle de bureau à la déesse de la montagne
La Toyota Corolla Cross Hybride Édition Nasu prouve qu'il y a encore de la place pour l'imagination dans le monde de l'automobile. Elle n'est ni extrême, ni extravagante, ni une capsule électrique futuriste, mais elle l'est. une voiture qui vous rappelle pourquoi vous avez commencé à conduire en premier lieu. À cause du voyage, pas de la destination.
Si la Corolla pouvait sourire, elle le ferait certainement en découvrant l'Édition Nasu. Violette, confiante et prête à foncer là où les « crossovers urbains » hésitent à s'aventurer. Voici la Corolla qui ne suit pas les tendances ; voici la Corolla qui les crée.
