La possibilité de conduire un moteur de 125 cm3 même avec un test de voiture normal a fait du moteur Vespo GTS 125 l'un des plus désirables. Pour 2023, cependant, de belles mises à jour sont en réserve pour cette légende de la route. Bien sûr, nous le verrons également sur les autoroutes slovènes.
Le modèle GTS haut de gamme de Vespa bénéficiera d'un ensemble de plusieurs mises à niveau pour 2023. Les clients peuvent traditionnellement choisir deux moteurs pour le modèle GTS, le monocylindre traditionnel de 125 cm3 et le 278 cm3 300 HPE, ainsi qu'une transmission CVT plus solide, plus douce et plus réactive. La suspension a été réajustée pour un meilleur confort et une meilleure stabilité, tandis que la disposition des liaisons de suspension arrière a été largement repensée avec des composants plus solides et une meilleure géométrie. Tout pour une conduite vraiment "douce" et en même temps une plus grande sécurité. La 300 GTS est équipée de roues de 12 pouces pour la première fois dans l'histoire de Vespa. Également grâce à une meilleure dynamique de conduite. La GTS est disponible en quatre modèles : Vespa GTS, Vespa GTS Super, Vespa GTS Super Sport et Vespa GTS Super Tech. Le modèle Super Tech est équipé d'un écran couleur TFT, tandis que les trois autres modèles disposent d'un kit de connexion MIA qui permet un démarrage sans clé. Le modèle Super Sport est tout simplement plus attractif en le dotant de détails plus colorés.
Et le prix ? Bien sûr, cela varie selon le modèle et le choix de l'équipement. Sur les grilles tarifaires, les prix de la mythique Vespa démarrent aux alentours de 5 300 euros. Ce qui n'est pas peu, mais pas trop pour ce genre de légende. Les Vespas conservent extrêmement bien leur valeur et font partie des achats les plus "durables". C'est pourquoi la Vespa est éternelle, et la conduire est en quelque sorte extrêmement bon marché.
Galerie d'images : Vespa GTS
