Si les caravanes avaient un syndicat, elles auraient déjà déclaré l’état d’urgence à plusieurs reprises. Autrefois rois des road trips en famille, ils sont aujourd'hui une rareté, presque une espèce en voie de disparition. Ils ont d'abord été lancés par les ambitions des minifourgonnettes des années 80, et finalement nivelés par les armées de SUV des années 90 et au-delà. En 2024, selon Car and Driver, la part des breaks vendus aux États-Unis était d'un seul point de pourcentage. Un. Seulement un! Alors, parce que nous pensons qu'ils sont excellents, nous vous présentons les 8+1 meilleurs wagons de luxe.
Mais attention, les chevaliers de l’automobile européens ne déposent pas encore l’épée. Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche et VOLVO ils insistent sur une longue arche de toit, ce qui plaît à tous ceux d'entre nous qui apprécient l'espace pour les skis, un chien et une crise de la quarantaine de deux semaines. Et enfin, après de nombreuses années d'attente, nous avons également eu droit à des breaks sportifs qui rivalisent avec de nombreuses supercars. Même si l'offre n'est pas aussi riche qu'un buffet suédois, elle est suffisante pour trouver un break qui vous sera fidèle aussi bien sur la neige qu'à 250 km/h. L'auteur de cet article est également propriétaire de l'un des éléments suivants. Aussi parce que c'est toujours... le meilleur design de voiture.
Les 8 meilleurs breaks de luxe
Présentation des huit caravanes d'élite : des caravanes qui ont (encore) du sens
1. Audi RS 6 Avant Performance – meilleure performance globale
Depuis des décennies, Audi prouve qu'un break n'est pas seulement un bus scolaire pour enfants avec un jouet dans les mains. RS 6 Avant Performance est le summum de leur art du toit long : un V8 biturbo de 4,0 litres (621 ch / 850 Nm), 0 à 100 km/h en 3,3 secondes et une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h (155 mph). Prix? Environ 117 000 € (126 600 $). C'est définitivement une voiture que vous pouvez conduire même lorsque vous n'avez nulle part où aller. C'est l'un des meilleurs wagons de luxe.
En production depuis : 2002
Transmission : V8 4.0 biturbo
Pouvoir: 621 ch (850 Nm)
0–100 km/h : 3,3 secondes
Vitesse de pointe: 250 km/h (155 mph)
Prix: environ 117 000 € (126 600 $)
Mercedes-Benz E 450 4MATIC All-Terrain – la plus polyvalente
Il n'a pas Mercedes je viens de laisser le jeu à Audi. Le E 450 All-Terrain est un break à quatre roues motrices élégant et légèrement surélevé que vous pouvez emprunter sans aucune honte sur les routes de gravier. Sous le capot se trouve un moteur six cylindres en ligne turbocompressé de 3,0 litres développant 375 ch (500 Nm), ce qui suffit pour accélérer à 100 km/h en 4,6 secondes. Prix? Environ 66 000 € (71 600 $). Avec ce modèle, Mercedes semble pouvoir dire avec élégance : « Je prendrai un peu de tout, s'il vous plaît. »
En production depuis : 1993
Transmission : 3.0 turbo six cylindres en ligne
Pouvoir: 375 ch (500 Nm)
0–100 km/h : 4,6 secondes
Vitesse de pointe: 210 km/h (130 mph)
Prix: environ 66 000 € (71 600 $)
BMW M5 Touring – une voiture de sport pour ceux qui ont des enfants et des valises
Trente années de prières ont porté leurs fruits : M5 Touring arrive enfin aux États-Unis (et j'espère chez nous aussi). Sous son capot robuste rugit un V8 biturbo de 4,4 litres développant 717 ch (1 000 Nm), lui permettant d'atteindre 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 305 km/h (190 mph). Et le coffre mesure 1,63 mètre cube (57,6 pieds cubes). En gros, c'est un break qui dit : « Je peux transporter une machine à laver, mais je préfère te dépasser sur le Nürburgring. » Il ne devrait pas manquer dans la liste des meilleurs breaks de luxe.
En production depuis : 1992 (aux États-Unis à partir de 2025)
Transmission : V8 4.4 biturbo
Pouvoir: 717 ch (1000 Nm)
0–100 km/h : 3,5 secondes
Vitesse de pointe: 305 km/h (190 mph)
Prix: environ 113 000 € (122 675 $)
Audi A6 Allroad – idéale pour les aventures tout-terrain
Pour tous ceux qui ne jurent que par les randonneurs mais les conduisent en Audi. A6 Allroad est un break surélevé avec transmission intégrale Quattro et un moteur V6 turbo de 3,0 litres (335 ch / 500 Nm). Jusqu'à 100 km/h en 5,4 secondes, vitesse de pointe 210 km/h (130 mph) et prix d'environ 65 000 € (70 500 $). Ce n'est pas exactement une RS6, mais ce n'est pas non plus un SUV de tous les jours - quelque chose entre les deux, avec une âme et des rêves boueux.
En production depuis : 1999 (plusieurs générations)
Transmission : 3.0 V6 turbo / Autres assemblages européens
Pouvoir: 335 ch (500 Nm)
0–100 km/h : 5,4 secondes
Vitesse de pointe: 210 km/h (130 mph)
Prix: environ 65 000 € (70 500 $)
Volvo V60 Cross Country – les meilleures options de conduite
Une Volvo, c'est comme cet ami qui n'est pas très bruyant, mais qui apporte toujours du vin et sait se garer en marche arrière. V60 propose une version essence (Cross Country) et une version hybride rechargeable (Recharge). Ce dernier combine un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres et un moteur électrique pour un total de 455 ch (710 Nm). Jusqu'à 100 km/h en 4,3 secondes, 66 km d'autonomie électrique et une consommation moyenne inférieure à 8 l/100 km. Tout cela pour seulement environ 47 500 € (51 495 $). Toujours intéressant – et donc sur la liste – des meilleurs breaks de luxe.
En production depuis : 2010 (deux générations)
Entraînement supérieur : Turbo 2.0 + moteur électrique (Recharge)
Pouvoir: 455 ch (710 Nm)
0–100 km/h : 4,3 secondes
Vitesse de pointe: 183 km/h (114 mph)
Prix: environ 47 500 € (51 495 $)
Porsche Taycan Cross Turismo – la meilleure option électrique
Taycan Cross Tourisme est le seul wagon électrique sur le marché et… eh bien, Porsche. Le modèle Turbo S dispose de deux moteurs électriques qui produisent ensemble une puissance stupéfiante de 938 ch (1050 Nm). Le résultat ? 0 à 100 km/h en 2,4 secondes. Même Tesla ne se réveille pas aussi vite. Le prix est d'environ 105 000 € (112 000 $), mais bon, quand vous êtes dans cette voiture, vous n'avez pas à prouver à qui que ce soit que vous n'êtes pas un amateur de SUV.
En production depuis : 2019 (deux générations – nouveauté à partir de 2024)
Transmission : Deux moteurs électriques
Pouvoir: 938 ch (1050 Nm)
0–100 km/h : 2,4 secondes
Vitesse de pointe: 250 km/h (155 mph)
Prix: environ 105 000 € (112 000 $)
Mercedes-AMG E 53 Hybrid Wagon 4MATIC+ – la plus luxueuse et séduisante
E 53 AMG c'est le genre de wagon que vous inviteriez volontiers à dîner – s'il était humain. Sous les élégantes lignes AMG, un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres cohabite avec un moteur électrique, qui peut produire un total de 604 ch (750 Nm) dans le mode dit Race Start. À cent en 3,8 secondes. Même si vous pouvez conduire lentement, personne ne le fait. Les prix n'ont pas encore été officiellement confirmés, mais attendez-vous à environ 88 000 € (95 000 £). Comme je l'ai écrit - sur la liste des meilleurs wagons de luxe - le plus luxueusement séduisant.
En production depuis : 2005
Transmission : 3.0 V6 + moteur électrique
Pouvoir: 577–604 ch (750 Nm)
0–100 km/h : 3,8 secondes
Vitesse de pointe: 280 km/h (174 mph)
Prix: environ 88 000 € (95 000 $)
Volvo V90 Cross Country – la meilleure alternative à tous les types de SUV
Pour tous ceux qui aiment l'espace, le confort et la rationalité suédoise sans avoir besoin de roues de 20 pouces. Le V90 Cross Country dispose de 1,95 mètre cube d'espace de bagages (69 pieds cubes) et d'un moteur de 2,0 litres avec assistance hybride légère (295 ch / 420 Nm). A 100 km/h en 6,1 secondes, plutôt correct. Prix? Environ 56 500 € (60 995 € $). Un SUV sans ego trip.
En production depuis : 2016
Transmission : 2.0 turbo + hybride léger
Pouvoir: 295 ch (420 Nm)
0–100 km/h : 6,1 secondes
Vitesse de pointe: 180 km/h (112 mi/h)
Prix: environ 56 500 € (60 995 $)
Subaru Outback – le survivant le plus têtu
Si les breaks étaient l'ordre des bêtes dans le royaume de l'automobile, le Subaru Outback serait ce vieux loup qui a tout vu et qui est toujours debout. Non pas parce qu’il est le plus fort ou le plus rapide – loin de là – mais parce qu’il est le plus résistant. Il est conçu pour ceux qui partent en week-end avec deux chiens, trois enfants et deux kayaks sur le toit... et qui roulent sur du gravier, de la boue et un ruisseau occasionnel sur le chemin du retour.
Sous le capot se trouve un moteur boxer turbo de 2,4 litres développant 260 ch (375 Nm), et la transmission intégrale est aussi naturelle pour les Subaru que « ajouter un autre ramen » au menu. L'accélération à 100 km/h en 6,1 secondes est assez solide, tandis que le coffre à bagages peut contenir jusqu'à 2 mètres cubes (75,7 pieds cubes) avec les sièges rabattus. Et la meilleure partie ? Prix. Pour environ 41 500 € (44 000 $), vous obtenez un break qui n'a pas peur de salir vos ailes.
En production depuis : 1994
Transmission : 2.4 turbo boxer quatre cylindres
Pouvoir: 260 ch (375 Nm)
0–100 km/h : 6,1 secondes
Vitesse de pointe: 209 km/h (130 mph)
Prix: à partir d'environ 45 500 € (44 000 $)
Subaru Outback il est comme cet oncle du Canada qui porte de la flanelle, sait réparer une tronçonneuse et a un cœur étonnamment doux. Ce n'est peut-être pas le plus beau, mais quand il y a une tempête, c'est celui qui vous ramènera chez vous en toute sécurité.
Conclusion? Voici les 8 meilleurs breaks de luxe qui sont de purs classiques
Si vous pensez que les caravanes appartiennent au passé, alors cette liste est votre machine à remonter le temps. Et si vous faites partie de ceux qui disent : « Pourquoi acheter un break quand on peut avoir un SUV ? », nous vous recommandons un court essai routier avec l'un des meilleurs breaks de luxe ci-dessus. Vous ne regarderez peut-être plus jamais en arrière, sauf dans le rétroviseur, bien sûr.
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