La légendaire Volkswagen Golf GTI s'est dotée d'une version Clubsport, qui apporte 50 chevaux supplémentaires, une accélération de moins de 6 secondes et un mode de conduite spécial destiné uniquement au Nürburgring.
Volkswagen Golf GTI obtient sa version la plus chaude avec le modèle Sport en club, qui représente le haut de gamme de Golf. Les ingénieurs ont amélioré le moteur, les freins, la suspension et la direction pour créer un véhicule encore plus excitant à conduire.
C'est sous le capot Moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres, ce qui crée 300 chevaux (221 kilowatts) et 400 Newton mètres de couple. En comparaison, la GTI standard produit 244 ch (180 kW) et 370 Nm. Le Clubsport est livré exclusivement avec une transmission automatique à double embrayage à sept rapports. Alors le chaud Golf Clubsport accélère à la vitesse 100km/h en moins de six secondes et a une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h.
Golf GTI Clubsport il dispose d'un système de contrôle du véhicule amélioré Responsable Dynamique des Véhicules, qui inclut désormais le contrôle du différentiel avant dans le système en plus des ressorts adaptatifs. VW il prétend que tout cela permet au véhicule de réagir plus rapidement à diverses micro-corrections et élimine le sous-virage que l'on trouverait autrement dans un véhicule à traction avant traditionnel. La suspension du Clubsport est en même temps pour 15 millimètres plus bas de la GTI ordinaire – tandis que la direction assistée à vitesse progressive a également été peaufinée pour une réponse plus directe dans les virages.
Si avec le club Sport en club emmener à Nürburgring Nordschleife, alors nous avons une bonne nouvelle pour vous ! Il existe un mode de conduite spécial, appelé Spécial, spécialement conçu pour cette piste. Il comprend des réglages de suspension plus doux que le mode Sport, également en raison des ondulations considérables de la piste la plus célèbre du monde.
Et comment allez-vous le séparer de de la GTI régulière? Une calandre différente, des éléments aérodynamiques supplémentaires en noir mat, comme le becquet arrière, qui est en noir brillant, et jantes 19 pouces. A l'intérieur, le Clubsport est équipé de série de VW tapisserie Velours d'art, et du cuir perforé est également disponible. On retrouve des surpiqûres rouges sur les sièges, l'accoudoir central, les tapis de sol et le volant.
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