Volkswagen prépare une véritable offensive électrique pour cet automne et le printemps prochain, au cours desquels elle proposera à ses clients jusqu'à cinq modèles électriques ou hybrides rechargeables. L'histoire commence avec la up! électrique, qui a une autonomie de 150 km et un prix d'environ 30 000 euros, et sera bientôt suivie par la Golf électrique.
Espoir électrique ! nous pouvons le reconnaître à l'extérieur par beaucoup sympathique conçu Feux de jour à LED, que les concepteurs ont placé de manière extrêmement astucieuse (on pourrait presque dire artistiquement) dans le pare-chocs avant, ce qui est bien sûr différent, et la différence est aussi le presque plein Jantes en alliage de 15 pouces. sinon, il n'y a presque pas de différences, à part quelques quelques inscriptions de la version.
Une autonomie réaliste d'environ 130 km
La principale différence, bien sûr, est "cachée" sous la couverture, où elle peut être trouvée Moteur électrique 40kW, qui se développe 210 Nm, mais il peut produire une puissance supplémentaire de 20 kW pendant une courte période, ce qui est pratique pour le conducteur lors d'une accélération après un repos avant un feu de circulation ou sur l'autoroute. Bien que vous ne puissiez pas vérifier la vitesse maximale qu'il atteint dans les villes où se trouve sa résidence principale (il est utilisable sur l'autoroute 135km/h), mais même dans la conduite de tous les jours, vous pourrez assister à une accélération exemplaire qui dure quelque part jusqu'à une centaine 12 secondes.
Assemblée batteries lithium-ion est rangé de manière invisible sous le coffre et les sièges arrière, et la chose la plus importante est que les piles n'ont pas diminué de volume, même un peu tronc, qui offre par la présente même utilité, comme pour les autres versions "civiles" de ce petit bonhomme.
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Avec une seule charge, il peut surmonter des distances allant jusqu'à 150 kilomètres. En fait la gamme est un peu plus petite que d'habitude, mais c'est environ 130 km d'autonomie à en juger par les premiers kilomètres parcourus autour de notre capitale, tout à fait réalistes.
Pour 300 euros, même les piétons l'entendront venir
Même à l'intérieur, vous verrez d'abord les différences entre l'électrique et les autres versions, espérons-le ! se comptent sur les doigts d'une main, sinon ils attendent le chauffeur jauges légèrement différentes et levier en une seule étape boîte de vitesses, que le conducteur commande en déplaçant la poignée vers la gauche et vers la droite. Sinon, à l'exception des boutons eco et eco+ sur l'extension de la console centrale, les différences sont à peine perceptibles, toutes versions de l'e-Upa ! mais ils débordent également pratiquement d'équipement, car c'est la version la plus équipée avec quelques friandises supplémentaires.
Parmi les équipements on retrouve : navigation par satellite, climatisation automatique, pare-brise chauffant et sièges avant, vitres arrière teintées et système multimédia car-net. Ce dernier est composé du central écran tactile, à travers lequel le conducteur reçoit de nombreuses informations utiles pour conduire le plus économiquement possible, et dans la liste des paiements supplémentaires (pour environ 300 euros), on trouve également système, qui en conduisant imite le bruit d'un moteur, avec lequel même les passants entendent qu'un véhicule arrive.
Lors de la charge, tout comme les offres de la concurrence différentes méthodes de charge; de celui-là via une prise domestique, pour lequel environ 7 heures suffiront, jusqu'à hitre charge, où en 30 minutes charger les batteries jusqu'à 80 pour cent. Ce dernier n'est pas encore possible dans notre pays en raison d'infrastructures insuffisantes et aussi d'une connexion spéciale. Des prix e-Espoir ! devrait être avec nous à partir de 30 000 euros environ, et sur les routes séduit officiellement déjà à travers quel genre un mois.
Plus d'information:
www.volkswagen.si/e-up
