Volkswagen placera enfin une berline indispensable dans sa flotte électrique, qui fera exploser "l'âme" des gens d'affaires. Il semble que l'ID.7, ou plutôt l'ID.Aero, soit la voiture qui indiquera enfin une vision très claire de l'avenir de Volkswagen.
L'Aero est toujours officiellement étiqueté comme véhicule concept. Cependant, il est maintenant présenté dans une image plus proche de la production. Le nom "Aero" implique déjà un excellent coefficient de résistance, qui n'est que de 0,23 cW et qui est décisif pour les voitures électriques en matière d'autonomie. L'élégante carrosserie permettra ainsi à la berline électrique d'atteindre les 620 kilomètres estimés en cycle WLTP, soit une autonomie réelle de plus de 500 kilomètres. Nous supposons que la voiture utilisera une batterie de base de 77 KWh et bien sûr éventuellement une prochaine version plus grande de la plate-forme MEB.
L'ID Aero a été présenté dans la teinte métallique brillante "Polar Light Blue", dont les pigments de couleur créent un éclat doré dans la bonne lumière. En revanche, le toit est fini en noir brillant. Un point culminant particulier est la structure en nid d'abeille typiquement conçue à l'avant et l'étroite bande de lumière qui court à gauche et à droite du logo VW illuminé, qui s'étend à l'avant dans les ailes et les sections latérales. Comme pour les autres modèles ID, les phares et les feux arrière de la Passat électrique sont reliés par une bande LED.
L'intérieur est également à la hauteur du nom du nouveau modèle VW. L'ingénierie électrique intégrée au châssis, l'empattement supérieur à la moyenne et les porte-à-faux courts garantissent que les passagers à l'arrière se sentent comme s'ils étaient dans l'ancien fleuron de la Volkswagen Phaeton. Grâce au système d'entraînement électrique modulaire (MEB), un ou deux moteurs sont possibles. Donc arrière ou quatre roues motrices. Jusqu'à une puissance maximale de 400 chevaux.
Au lieu des poignées de porte conventionnelles, VW s'appuie sur son nouveau modèle sur des boutons lumineux qui ouvrent la porte au toucher. Les roues bicolores de 22 pouces sont conçues dans un style turbine et sont complétées par une conception de jante spéciale qui vise également à réduire la traînée. Mais nous soupçonnons également qu'une version break traditionnelle est à venir. Ah, chaque chose en son temps.
