Le WD-40 est indispensable dans de nombreux foyers et ateliers, mais lorsqu'il s'agit d'entretenir un vélo, les choses ne sont pas si simples. De nombreux cyclistes l'utilisent pour tout : nettoyer la chaîne, lubrifier les composants, éliminer la rouille. Mais est-ce vraiment le meilleur choix pour votre vélo ? Voyons quand vous pouvez utiliser le WD-40 et quand vous devez le laisser en rayon.
WD-40 est cet outil universel que nous connaissons probablement tous : il résout les vis rouillées, les portes coincées et les charnières grinçantes dans le garage ou le garde-manger depuis des décennies. Les cyclistes l'utilisent aussi souvent pour entretenir leur deux-roues. Mais c’est là que commencent les problèmes. Malgré sa popularité WD-40 pas un agent idéal pour toutes les parties du vélo. En fait, dans certains endroits où vous l’utilisez régulièrement, cela peut faire plus de mal que de bien ! Alors, comment distinguer le bien du mal lorsque vous utilisez ce spray pour vélo emblématique ?
Le WD-40 et la chaîne : ami ou ennemi ?
Bien que Le WD-40 fonctionne En tant que solution idéale pour éliminer la saleté et la rouille d'un vélo, il est loin d'être un choix idéal pour le lubrifiant de chaîne. C'est principalement du WD-40 dégraissant, ce qui signifie qu'il supprimera le lubrifiant existant de votre chaîne au lieu de le remplacer par un meilleur. Le résultat ? La chaîne va rapidement sécher et subir une usure, car les frottements entre les pièces métalliques seront plus importants.
Donc, si vous utilisez le WD-40 pour nettoyage de la chaîne, assurez-vous de bien le lubrifier ensuite avec huile de qualité, adapté aux conditions météorologiques et de conduite.
Lors du choix d’un lubrifiant pour chaîne, il est crucial de l’adapter aux conditions de conduite. Si vous conduisez principalement sec, conditions poussiéreuses, sera le meilleur choix lubrifiant sec, car après application laisse-le mince, une couche sèche qui empêche l'accumulation de poussière et saleté. Cependant, il doit être appliqué plus souvent, car il s'use plus rapidement. Mais si tu roules sur le mouillé ou dans des conditions boueuses, utilisez un lubrifiant humide plus épais qui protège la chaîne des humidité et corrosion. Ce lubrifiant reste plus longtemps sur la chaîne, mais attire plus de saleté et nécessitera un nettoyage plus fréquent. Pour un entretien minimal et une chaîne propre, vous pouvez choisir la cire, qui offre une excellente protection, mais nécessite un nettoyage minutieux et une application précise.
Mais où fonctionne le WD-40 ?
Malgré tout WD-40 ce n'est pas complètement inutile sur le vélo. Il est excellent pour enlever la rouille des pièces métalliques, notamment sur le cadre ou les pédales. Il peut également être utilisé pour raviver les leviers de frein et les dérailleurs rouillés lorsqu'ils doivent être desserrés. Le WD-40 peut également être utile comme protection contre l'oxydation du sel (par exemple si vous utilisez votre vélo en hiver lorsque les routes sont salées).
Pourquoi ne devrais-je pas l'utiliser sur les freins ?
C'est là que les choses se compliquent. Le WD-40 sur vos freins est l’une des plus grosses erreurs que vous puissiez commettre. Si vous l'appliquez sur des disques ou des plaquettes de frein, cela réduira considérablement la friction - c'est exactement ce dont les freins ont besoin pour fonctionner efficacement ! Au lieu de ralentir le vélo, vous pouvez terminer encore plus vite. Si cela se produit, vous devrez nettoyer soigneusement les freins, souvent avec de l'alcool ou des nettoyants spéciaux pour freins.
Autres utilisations abusives du WD-40
Hormis les freins, il ne doit pas être utilisé sur d'autres pièces où une lubrification à long terme est indispensable. Cela inclut les roulements de roue, où le WD-40 éliminera le lubrifiant indispensable, mais n'offrira pas une protection suffisante et la friction endommagera les pièces. Il ne convient pas non plus à l’intérieur des boîtes de vitesses et à toutes les pièces nécessitant un lubrifiant spécifique résistant aux intempéries.
Solutions alternatives et conseils
Plutôt WD-40 utiliser des lubrifiants spécialement destinés aux roues. Pour les chaînes, choisissez entre des huiles pour conditions sèches ou humides, selon l'endroit et le moment où vous roulez. Ces huiles sont conçues pour rester sur la chaîne et offrir une protection durable que le WD-40 ne peut pas offrir.
Conclusion: Le WD-40 est une aide polyvalente, mais il a ses limites en matière d'entretien des vélos. Utilisez-le avec précaution – uniquement pour nettoyer ou enlever la rouille, jamais pour lubrifier la chaîne ou les freins. Pour une protection à long terme et des performances optimales de votre vélo, vous devez utiliser des produits spécialisés qui maintiendront votre vélo en parfait état.
