Posljednjih godina karavani po popularnosti teško drže korak sa SUV vozilima. I to usprkos činjenici da su praktičniji i imaju veće zapremine prtljažnika, a ujedno su i dinamičniji u vožnji. Zbog toga smo također odlučili istaknuti 5 karavana po kojima ćete se istaknuti.
U izbor 5 "najmuževnijih karavana s kojima ćete se istaknuti" ubrajamo one koji će stilom i upotrebljivošću lako konkurirati bilo kojoj klasi automobila. Pritom imaju jednako muškosti kao i gradski terenci.
1. Volvo v90 Cross Country0
Novi Volvo, Volvo V90 Cross Country, ima standardni pogon na sva četiri kotača (4 x 4) i duljinu iznosi 496 centimetara. Nije službeno nasljednik XC70, koji je također Cross Country, ali s oznakom XC, što znači isto. Ipak, XC70 je taj s kojim ga treba usporediti. Od prethodnika je duži za 15 centimetara, međuosovinski razmak također je produžen za 13 centimetara, a karoserija je šest centimetara dalje od vozne površine (što znači 21 centimetar od tla). Izgrađen je na SPA modularnoj platformi koju dijeli s ostatkom obitelji velikih Volva - S90, V90, XC90, karoserija je bazirana na modelu V90, a filozofija je ista kao kod V70 XC i XC70.
Više informacija:
volvocars.com
2. Mercedes E-klase za sve terene
Mercedes E za sve terene to je automobil po ukusu onih poslovnih ljudi koji svojim izgledom žele istaknuti svoj dinamičan stav i kojima je takvo vozilo s takvim voznim svojstvima potrebno prilikom obavljanja službenih dužnosti. Možemo zamisliti da će biti televizijski liječnik Martin Gruber (Der Bergdoktor) njegovog vječnog 'mladića' Mercedes W123 možda zamijenio za E All-Terrain model u jednom trenutku. Neke njegove iznimne, gotovo terenske značajke olakšat će mu odluku o kupnji. Za sve terene donosi standardni pogon na sva četiri kotača 4MATIĆ u kombinaciji sa zračnim ovjesom Zračno tijelo, koji omogućuje hidraulično podizanje automobila i čak tri moguće visine podvozja. Tako ćete moći podići vozilo za do 35 mm iznad svoje standardne visine i time dobio za 156 mm udaljenost između tijela i tla. Uz to ćete moći voziti inače iznimno elegantan E čak i po prilično gruboj planinskoj stazi. Stisneš zube i nadaš se da nećeš povrijediti svoju zvijezdu.
Više informacija:
mercedes-benz.si
3. BMW serije 5 – karavan
To je novi BMW serije 5 Touring (2017.). BMW bit će karavan vrhunske klase, koji se pridružuje na novu generaciju vozila BMW serije 5, doveden na Ženevski sajam automobila u ožujku. Peta generacija karavan izvedenice - karavan se upravo pridružio seriji 5 1991. godine s pojavom treće generacije pete generacije – donosi puno prostranosti, praktičnosti i prilagodljivosti. Izgledom je usklađen s limuzinom. Bit će dostupan kao standard s 570 litara prtljažnika, u slučaju rušenja stražnjih sjedala (sklapaju se u omjeru 40 : 20 : 40) i ovo će narasti do 1700 litara. Možete ga napuniti s do 120 kilograma. Ponude odvojeno otvaranje stražnjeg stakla, a poklopcem prtljažnika može se upravljati automatski, a uz doplatu i bez ruku. Također je vrijedno spomena elektronsko preklapanje naslona, koji se aktivira gumbom u prtljažniku.
Više informacija:
bmw.si
4. Nova Opel Insignia Sports Tourer (2017.)
Novi Opel Insignia Sports Tourer (2017.) ima za 100 litara veći prtljažnik od prethodnika i tako mjeri 560 litara, što u slučaju srušene stražnje klupe znači 1640 litara (ima 97 mm dužu utovarnu površinu). Stražnja sjedala se mogu preklopiti u omjeru 40 : 20 : 40, a ovdje je dobro poznat po osiguranju i organiziranju prtljage flexorganizer s pregradama, vodilicama itd. Prtljažnik se otvara udarcem noge ispod branika, jer se on tamo nalazi senzor (pozicija je označena projekcijom na podu), što omogućuje otvaranje prtljažnika bez ruku. Ovo se može otvoriti samo do određene visine ako je strop niži. Novajlija je narastao za 8 centimetara na 4986 milimetara i dobio 9 centimetara u međuosovinskom razmaku (sada 2829 milimetara), ali i dalje 200 kilograma lakši kao trenutni model. Kao rezultat toga, unutra je više prostora za putnike. Ponuda motora bit će ista kao u limuzini, o čemu možete pročitati više ovdje. Usvojio je i novu pogon na četiri kotača upravljanjem vektorima momenta na kotačima. Dobio je nove matrice Intellilux LED prednja svjetla (prate volan i također usmjereno svijetle 400 metara daleko), postoji kamera s vidnim poljem od 360 stupnjeva, fleksibilna i ojačana šasija Flexride, a u kombinaciji s pogonom na sva četiri kotača tu je i novi automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa. Ima i jedan novi projekcijsko platno, koji isporučuje sve važne podatke o vožnji na vjetrobransko staklo.
Više informacija:
opel.si
5. Volkswagen Passat Alltrack
Dizajniran je na karavanu odn vagon verzija koja je pobijedila za 27,5 mm veći "klirens“ i pojačanja podvozja i motorni prostor od nehrđajućeg čelika. Ostatak terenske karoserije također je prilično konkretan i uključuje plastične rubove gusjenica, bočne pragove i druge dijelove na prednjem i stražnjem braniku. One predstavljaju poseban vrhunac kromirani pribor, koji su bili posvećeni plastičnim ukrasima, koji daju još ljepši i elegantniji dojam koji automobil u cjelini ostavlja na promatrača. Oni pažljiviji primijetit će nešto drugačije krovne nosače i liniju aluminijskih naplataka, koji kod Alltracka mogu mjeriti od 17 do 19 inča. Bez obzira na motorizaciju, koja će biti iznenađujuće široka, bit će moćan 4motion pogon uvijek dio standardne opreme, a kupci će moći birati između dva benzinska TSI motora obujma 1,4 odnosno 2 litre i snage 110 odnosno 162 kW te tri izvedbe 2-litrenog TDI agregata na dizelskom motoru. strani, koji su sposobni za 110, 140 i 176 kW redom. Ovisno o izvedbi, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili DSG automatski mjenjač s duplim kvačilom.
Više informacija:
volkswagen.si
