Električni auto za 9000 eura, oko 300 kilometara realnog dometa, brzo punjenje, 8 godina jamstva na električne komponente i bateriju. Zvuči previše idealno da bi bilo istinito. Leapmotor T03 dolazi iz Kine i bavi se urbanom mobilnosti na pravi način.
Ono što ne mogu divovi automobilske industrije, želi mališan iz Kine. Leapmotor je trenutno najpopularnije start-up ime u kineskoj automobilskoj industriji i već se nalazi među 5 najboljih proizvođača automobila. Zasluge idu i modelu Leapmotor T03 koji bi e-mobilnost trebao približiti širokim masama. U budućnosti i europski.
Prilikom ocjenjivanja električnih automobila uvijek gledamo tri parametra na temelju kojih možemo izračunati doseg automobila. To je težina, što za model Leapmotor T03 iznosi 1125 kilograma, koeficijent otpora automobila koji nije prevelik i veličina baterije, što za model T03 iznosi čak 36,5 kWh neto (41 kWh bruto). Iz ovih osnovnih podataka proizlazi da automobil može prijeći 403 km prema NEDC-u. Ili pravih 300 kilometara.
Mališa pokreće motor od 55 kw (75 konja), što je dovoljno za njegovu težinu, veličinu i namjenu. Smeta me jedino što je maksimalna brzina ograničena na 100 km/h, što je vjerojatno zbog samog tržišta. Dođe li u Europu, vjerujemo da će najveća brzina biti najmanje 130 km/h. Do 100 km/h ubrzava za 14 sekundi, što nije "bajno", ali ipak dovoljno brzo da nećete biti spori u gradu.
Test skokovitog motora T03
Naravno, vozilo ima tri razine povrata energije. I baterijska tehnologija koja je izvrsna jer je gustoća čak 171 Wh/kg. Osim toga, Leapmotor T03 opremljen je inteligentnim sustavom upravljanja toplinom tekućine – toplinskom pumpom, što se rijetko viđa u ovoj klasi. Može grijati i hladiti bateriju i učinkovito kontrolirati temperaturu punjenja i radnu temperaturu baterije. U DC načinu brzog punjenja potrebno je samo 0,36 sati da se napuni od 30 % do 80 %.
Leapmotor T03 ima praktički sve inteligentne funkcije pomoći u vožnji s hardverskom bazom "3 kamere + 1 milimetarski radar + 11 ultrazvučnih radara" i može ostvariti 10 autonomnih funkcija pomoći u vožnji, uključujući automatizirani sustav parkiranja (APS), prilagodljivi tempomat (ACC), praćenje niske brzine (LSF) itd. Za razliku od europskih divova, automobil se može ažurirati spajanjem na internet.
Iznutra je Leapmotor T03 opremljen 8-inčnim full-LCD zaslonom nadzorne ploče i 10,1-inčnim središnjim zaslonom visoke razlučivosti s upravljanjem na dodir, što se rijetko viđa u ovoj klasi i podržava interakciju s dva zaslona. Sustav inteligentnog automobila Leapmotor OS opremljen KDDI 3.0 sustavom prepoznavanja glasa i povezan s mobilnom telefonskom aplikacijom može postići glasovnu kontrolu, navigaciju, daljinsko upravljanje, dijeljenje videa, sinkronizaciju u oblaku, automatsko parkiranje i druge funkcije. Leapmotor T03 također je pionir u korištenju sustava za prepoznavanje lica. Sa svojim inteligentnim značajkama, Leapmotor T03 postavlja trend inteligencije na tržištu mini automobila. Leapmotor T03 također nudi tri načina vožnje: standardni, sportski i ekonomski, koji se mogu koristiti za različite navike vožnje i različite scenarije.
Možda koju riječ o formi. Automobil pomalo podsjeća na Smart s 5 vrata, ali je ipak dovoljno drugačiji da se ne može nazvati kopijom. U cjelini, riječ je o dizajnerski zrelom proizvodu koji djeluje vrlo zanimljivo i sveobuhvatno, a donosi i određene novitete u industriji i segmentu - poput prepoznavanja lica za pokretanje vozila. Cijene kreću od 9.000 eura za osnovnu verziju i završavaju s deluxe verzijom od 12.000 eura. Potonji ima sve što je navedeno u ovom radu kao standard.
U svakom slučaju igrač kojeg želimo i u Europi.
