Ferrari SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider: Prvi cestovni automobili u programu XX

Ferrari SF90 XX Izgladnjeli i SF90 XX pauk predstavljeni su na hipodromu Fiorano. Oba modela temelje se na SF90 Stradale, ali imaju brojna poboljšanja koja performanse podižu na potpuno novu razinu.

SF90 XX Stradale i SF90 XX pauk opremljeni su V8 motorom ( i tri elektromotora, koji zajedno proizvode impresivnih 1030 KS, što je 30 KS više od SF90 Stradale. Automobili su također opremljeni naprednom aerodinamikom, uključujući fiksni stražnji spojler, prvi koji se može vidjeti na cestovnom Ferrariju nakon F50. Ovaj spojler pruža neusporedivu potisnu silu od 530 kg pri brzini od 250 km/h.

SF90 XX Spider može se pohvaliti istim aerodinamičkim rješenjima kao i SF90 XX Stradale, ali dodaje iskustvo vožnje na otvorenom gdje kultni zvuk Ferrarijevog V8 motora stvarno dolazi do izražaja. Spider je opremljen poznatim Ferrarijevim tvrdim sklopivim krovom (RHT), koji je izrađen od aluminijskih ploča i otvara se ili zatvara za samo 14 sekundi, čak i pri brzinama do 45 km/h.

Oba modela opremljena su 8-stupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom koji se prvi put pojavio u ponudi Ferrarija na SF90 Stradale. Međutim, logika mjenjača značajno je modificirana, budući da automobil koristi patentiranu logiku predstavljenu na Ferrari Daytoni SP3 za postizanje dinamičnijih profila ubrzanja.

SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider prvi su modeli u Ferrarijevoj XX ponudi homologirani za cestovnu uporabu. To znači da kombiniraju najbolje Ferrarijevo trkaće znanje i iskustvo s udobnošću i praktičnošću za svakodnevnu upotrebu. Oba modela opremljena su najnovijim tehnologijama, uključujući sustav kontrole u zavojima (SCM-E Frs), koji osigurava iznimnu agilnost i odziv.

Kako se kaže, "vlast bez kontrole je ništa". Ferrari je osigurao da će vozači moći iskoristiti punu snagu ovih automobila uz vrhunsku kontrolu. SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider opremljeni su najnovijom generacijom Ferrarijevog sustava kontrole dinamike vozila (eSSC), koji uključuje elektronički diferencijal (e-Diff), sustav kontrole stabilnosti (ESC) i Ferrari F1-Trac kontrolu proklizavanja sustav.

Oba modela postižu 100 km/h (62 mph) za samo 2,3 sekunde i imaju najveću brzinu od 320 km/h (199 mph). SF90 XX Stradale može se pohvaliti poboljšanim kočenjem zahvaljujući redizajniranim čeljustima prednjih kočnica s boljim hlađenjem. Stražnji diskovi su povećani na 390 mm umjesto postojećih 360 mm. Novi ABS EVO kontroler radi zajedno sa 6W-CDS senzorom za procjenu brzine vozila i potom izračunava odgovarajuću raspodjelu kočnica.

Konačno, Ferrari SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider prava su remek-djela inženjerstva i dizajna. Uz ograničenu proizvodnju i vrhunske performanse, ova dva modela pravi su kolekcionarski predmeti koji će zasigurno postati ikone u svijetu superautomobila.

Za više informacija o ova dva izuzetna modela posjetite službenu stranicu Ferrarija.

Ferrari je svojim lansiranjem ponovno visoko postavio ljestvicu u svijetu superautomobila SF90 XX Stradale i SF90 XX Spider. Ova dva modela predstavljaju vrhunac Ferrarijevog inženjerstva i dizajna, kombinirajući najbolje Ferrarijevo trkaće znanje i iskustvo s udobnošću i praktičnošću za svakodnevnu upotrebu. Uz ograničenu proizvodnju i vrhunske performanse, ova dva modela pravi su kolekcionarski predmeti koji će zasigurno postati ikone u svijetu superautomobila.