Jeste li u iskušenju kupiti električni automobil? Zatim provjerite kakvo je vlasništvo jednog i drugog u petogodišnjoj simulaciji vlasništva koju smo pripremili u našoj redakciji. Ušteda električnog automobila u usporedbi s konvencionalnim automobilom je ogromna, premašuje 63 posto u određenim scenarijima.
Električni automobili su skupi na papiru. No, svaki upućeni financijer zna da su fiskalni poticaji koje država daje tvrtkama za kupnju električnih automobila veliki. Tvrdimo da su ogromni. Unatoč činjenici da je subvencija za električna vozila za pravne osobe ukinuta u siječnju 2022. godine, to ne utječe na činjenicu da su električni automobili već odavno iznimno pristupačna opcija za tvrtke. Od 23. siječnja tim više, jer tvrtke mogu odbiti ili obračunati porez na dodanu vrijednost ako su obveznici PDV-a.
Video: Električni automobili jeftiniji od klasičnih automobila
U javnosti postoji zabluda da država ne potiče e-mobilnost fiskalnim mjerama. U svakom slučaju, priča za pravne osobe je već nekoliko godina izuzetno povoljna. Tako smo već 2020. pisali o tome da je posjedovanje električnih vozila za tvrtke ½ skuplje od posjedovanja usporedivih klasičnih automobila.
Električni automobili su zapravo ½ jeftiniji od klasičnih automobila!
Naravno, pod uvjetom da je vlasnik pravna osoba, da usporedimo troškove kroz razdoblje od 5 godina i da auto dovedemo u situaciju da će prijeći 150.000 kilometara. Troškovi usluge i goriva se naplaćuju. Naravno, sve je vidljivo, ali ipak usporedivo iz "podataka" koje dobivamo od naših partnera.
Dakle, ovim ćemo doprinosom dokazati da je električni automobil za tvrtku gotovo 60 posto jeftiniji od usporedivog konvencionalnog automobila u razdoblju od 5 godina. Naravno, ova matematika nije 100 posto. Međutim, to je još uvijek dobra usporedba koja daje grub osjećaj! U svakom slučaju, na vama je da to provjerite vlastitim kalkulatorom i, naravno, vlastitim scenarijem vlasništva. Znači kilometraža, financiranje itd...
Uspoređujemo slično - osnovna matematika
Izuzetno je teško usporediti električne automobile i klasične automobile. Međutim, u ovom članku želimo prikazati vozila koja su što sličnija, u istom cjenovnom rangu, sa sličnim performansama. Pritom i usporedive statusne klase. I naravno sa sličnim cjenovnim polazištem. Jer imamo dva "statusno" usporediva vozila, koja se mogu bez problema međusobno usporediti. Kako u pogledu opreme, tako i u pogledu tehničke izvedbe.
Naglasit ću da je električni "kandidat" također naš izbor, a ujedno i naš prvi električni automobil.
Uspoređujemo: Cupra Born 58 kWh s Audijem A3 35 TFSI S line S tronic
Za usporedbu smo uzeli dva tipična predstavnika segmenta obiteljskih hatchbackova s odsječenim stražnjim dijelom - ove "hatchbackove", a to su električni CUPRA Born i Audi A3. Parametri su prilično jednostavni. Ista klasa, usporediva duljina. Oko 150 kWh snage, radarski tempomat i osnovni sustavi pomoći, kamera za vožnju unatrag, automatik (za benzince) i “budžet” za kupnju oko 40.000 eura. I što se tiče osnove i filozofije, nešto više premium brend ili pozicioniran u premium segmentu. Auto s nešto opreme i također "malo" sportskog pedigrea ili izgleda.
Audi A3 s 35 TFSI S line S tronic daje 110 kWh na cestu putem prednjih kotača i nudi punih 40 kWh manje od Cupra Born. No, činjenica je da je težak samo 1315 kg, dok Cupra Born ima masu od 1811 kg. Dakle cijelih 500 kilograma više. No, pritom Cupra nudi 54 konjske snage više, dakle ukupno 204. I, naravno, više okretnog momenta, svojstvenog električnim automobilima. Benzinski Audi ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,4 sekunde, dok Cupra Born ovu prekretnicu postiže za 7,3 sekunde. Dakle, relativno usporedivo.
Naravno, mnogi će se spotaknuti o neki detalj. Ali za ovaj rad to apsolutno nije važno. Važno je da se radi o dva usporediva vozila, u istom segmentu s različitim pogonskim sklopom, ali vrlo sličnom opremom i cijenom.
Video: Kako uštedjeti 63 posto posjedujući električni automobil?!
Stol: Indikativna usporedba vlasništva električnog vozila i klasičnog vozila za pravne osobe koje je simulacija. Brojevi su podložni promjenama i ovise o različitim čimbenicima. Više informacija možete dobiti u video prilogu koji je dio ovog članka!*
| Audi A3 35 TFSI | Cupra rođena | |
| trošak | 41.000 eura | 41.000 eura |
| PDV | – 0 eura | 7.393 eura |
| Olakšica za investicije 40 % | – 0 eura | 2.550 eura |
| Trošak pune kreditne ocjene | 14.716 eura | 0 ili 2,943 eura |
| Trošak goriva (5 godina / 150.000 km) | 13.950 eura | 5.615 eura |
| Usluga (5 godina) | 2.100 eura | 625 eura |
| Registracija (5x) | 6.500 eura | 6.500 eura |
| Preostala vrijednost vozila nakon 5 godina | – 20.500 eura | – 22.500 eura |
| Pravi trošak nakon 5 godina | 57.765,00 eura | 21.292,00 eura |
| Cijena po mjesecu | 962 eura / mjesečno | 355 eura / mjesečno |
* Vrijednosti su okvirne i koriste se samo u svrhu dokazivanja učinkovitosti. Dopuštamo mogućnost određenih računskih pogrešaka. Provjerite sami rezultate!
Serijal video priloga moći ćete pratiti na City Magazinu Slovenija, info kanalu T2 te na svim društvenim kanalima Jana Macarola. Predviđeno svake nedjelje u 18 sati do 15. 7. s nastavkom u jesenskom terminu.
Pretplatite se na podcast: Moj prvi električni automobil
Kako biste pratili seriju, pridružite se Janu Macarolu u Facebook zajednici i drugim online kanalima na kojima ćete zajedno kreirati ovaj sadržaj.
LEAS – Vlasnici električnih automobila u Sloveniji
Novi ste vlasnik električnog automobila?! Jeste li u iskušenju ili vas samo zanima e-mobilnost? Razmišljate o kupnji novog električnog automobila? Zatim se pridružite LEAS FB grupi i čitajte i dijelite informacije o e-mobilnosti. Zajedno stvaramo najveću zajednicu vlasnika električnih automobila!
Podržavatelji projekta "Moj prvi električni auto".
Dobra godina, T2, evpolnilnice.si, City Magazin Slovenija
