Land Rover je predstavio Defender D7X-R, prototip trkaćeg automobila za reli Dakar, baziranog na proizvodnom modelu Defender. S 4,4-litrenim twin-turbo V8 motorom i vozačima poput Stéphanea Peterhansela i Rokasa Baciuške, britanska ikona se priprema za najteži reli na svijetu.
Kad biste morali odabrati jedan automobil s kojim biste se vozili kroz pakao, to bi bio Land Rover Defender vjerojatno na vrhu popisa. Sad zamislite ovo legendarni SUV, kako ubrzava preko Saharske dine pri 160 km/h, urlanje motora, pijesak leti – dobrodošli u svijet Defender D7X-R, Land Roverovo oružje za reli Dakar 2026.
Zaista serijski – zaista brutalan
Defender D7X-R Nije to egzotična zvijer sa svemirskom šasijom. Ovaj stroj pridržava se aluminijske monokokne strukture Defender D7X-R, koji se nalazi i u običnom Defenderu. Zašto? Jer Land Rover želi pokazati da "voziš ono što vidiš na početku". I iskreno, to je briljantan marketinški trik sa stvarnim posljedicama - ako pobijedite s proizvodnim automobilom, pobijedili ste i s kupcima.
Urlajući motor – i to
Ispod haube Defender D7X-R 4,4-litreni twin-turbo V8 motor, poznat iz Defendera OCTA, urla. Iako službene brojke još nisu potvrđene, OCTA nudi 626 konja. I to nije broj koji se izgovara tiho – to je konjica spremna za rat.
Vozač s dva života
Za volanom? Nitko drugi nego kralj Dakar – Stéphane Peterhansel. S 14 pobjeda u džepu, on je poput Yode među reli vozačima. Uz njega je Rokas Baciuška, mladi Litvanac željn pobjede i već impresivnom kolekcijom postolja na Dakaru. Starost i mudrost s jednom nogom na kvačilu, mladost i ludost s drugom.
Testiranje: Sahara izdanje
Nije se radilo o glamuroznim fotografijama - testovi u Maroku bili su mučenje s razlogom. Pijesak, vrućina, udaljenosti. Šef motosporta u Land Roveru, James Barclay, rekao je da je to "ogromna prekretnica". Rekli bismo da je to početak rata protiv prirode, s aluminijem i oktanom kao oružjem.
Pravila igre se mijenjaju.
I taman pravo vrijeme za ulazak. Pravila kategorije 'Stock' bit će fleksibilnija 2026. godine, što znači više slobode uz zadržavanje identiteta serijskog vozila. Defender D7X-R neće samo biti postavljen na bok, već će i udarati šakom o stol. Ako pobijedi, bit će to s autentičnošću, a ne s karbonskim krilima.
Tehnički biseri:
Defender D7X-R
- ModelDefender Dakar D7X-R
- Motor4,4-litreni V8 s dva turbopunjača
- Vlast: TBD (OCTA: 626 KS)
- ŠasijaAluminijska monokokna konstrukcija D7x
- Voziti: 4×4
- DebiDakar 2026.
- VozačiPeterhansel i Baciuška
- TestiranjeSahara, Maroko
Cijena? Samo za snove
Oprosti, Defender D7X-R nećeš ga moći kupiti. Ali ako zaista želite komad ove pustinjske zvijeri, Defender OCTA je vaša karta – za skromnih 200.000 eura. U Sloveniji je cijena otprilike 190.000 eura, što je iznenađujuće logično za najsnažniji Defender u povijesti.
Zaključak
Land Rover s modelom Defender D7X-R dokazuje da serijski SUV nije samo za gradske ulice, već je spreman i za najzahtjevnije terene na svijetu. S kombinacijom iskusnih vozača, robusne konstrukcije i snažnog motora, Defender D7X-R spremni za izazove relija Dakar 2026..
