Zamislite da potrošite više od 100.000 eura na Mercedes EQS ili EQE, a zatim vas traže više novca kako biste otključali njegov puni potencijal. Pripremite se za Mercedesova bežična ažuriranja softvera za poboljšanje performansi, koja naravno imaju svoju cijenu. A to je sitnica u usporedbi s Teslinim besplatnim ažuriranjima.
Dakle, iskeširali ste pravo bogatstvo za svoj novi sjajni Mercedes EQS ili EQ i zbog toga se osjećaš prilično samozadovoljno i ponosno. Ali čekaj, što je to? mercedes želi da platite još više kako biste otključali puni potencijal svog električnog automobila? Mora da se šališ, zar ne? krivo! Dobro došli u vrli novi svijet nadogradnji softvera za automobile u kojem ne možete pobjeći čak ni od 100.000 €+ sheme plaćanja za igranje u automobilu. U ovoj bizarnoj stvarnosti, Tesline besplatne nadogradnje čine se kao dašak svježeg zraka. I nadrealno.
mercedes je s potezom, koji više liči na poteze u gaming industriji i nadogradnje u videoigrama nego na novu strategiju proizvođača luksuznih automobila, uzburkao je javno mnijenje. Mercedes-Benz je predstavio novu funkciju tzv Povećanje ubrzanja na zahtjev, koji je dostupan u Mercedes me connect trgovini. Za nisku cijenu od 60 USD (54 €) mjesečno, 600 USD (540 €) godišnje ili jednokratnu uplatu od 1.950 USD (1.757 €), vlasnici EQE 350 4MATIC Sedan i SUV mogu dobiti dodatnih 60 KS (od 288 do 348). To znači ubrzanje od 0-100 km/h od 5,1 s za limuzinu (u usporedbi sa 6 s bez paketa) i 5,2 s za SUV (u usporedbi s prethodnim 6,2 s). Brojke koje, s obzirom na cjenovni razred vozila, inače nisu ništa posebno.
Ako imate skuplju EQS, onda je to 90 USD (81 EUR) svaki mjesec, 900 USD (810 EUR) godišnje ili paušalni iznos od 2950 USD (2659 EUR) za povećanje EQS 450 4MATIC limuzine i SUV-a za 80 KS. To rezultira smanjenim vremenom ubrzanja od 0-100 km/h od 4,5 s za limuzinu (u usporedbi s prethodnih 5,3 s) i 4,9 s za SUV (u usporedbi s prethodnih 5,8 s).
Iako se ovaj model plaćanja može činiti kao pljačka na autocesti, Mercedes-Benz je ljubazno uvjerio kupce da "standardne značajke kao što su grijana sjedala neće biti dostupne kao digitalni dodaci." Hvala Mercedes. Utješno je znati da nakon što ste potrošili bogatstvo na svoje luksuzno vozilo, nećete morati brinuti o grijanim sjedalima.
Više od svega navedenog, međutim, svakako zabrinjava činjenica da proizvođač nije bio svjestan mogućnosti impresioniranja svojih kupaca. Baš kao što to radi Apple ili Tesla. I ne bih im dao besplatno ažuriranje u ime dobrog imena.
Ali kao što svi znamo, bijeda voli društvo. mercedes pogodio je BMWsvoju strategiju, koja također nudi plaćene digitalne dodatke. Kad bi se barem Tesla pridružio zabavi, ali nažalost, oni su zauzeti dijeljenjem besplatnih nadogradnji performansi, raspona i redovitih ažuriranja softvera. Drugi proizvođači to ne rade.
Eto ga ljudi. Svijet luksuznih električnih vozila je poludio i vrijeme je da platite ako želite igrati novu sezonu Fortnitea. Zapamtite samo da će se vlasnici Tesle smiješiti sve do (besplatnog) Kompresor.
Dakle, ljubitelji mjenjača i luksuznih električnih vozila, što mislite o ovom hrabrom novom svijetu u kojem proizvođači automobila performanse vašeg vozila drže kao taoca? Hoćete li platiti dodatno ili ostati pri svom standardnom nenadograđenom vozilu? Javite nam u komentarima na društvenim mrežama.
Mercedes-Benz i mnogi drugi proizvođači nisu slijedili Teslin recept za uspjeh. Ovaj je jednostavan. Sredstva namijenjena oglašavanju usmjeravaju se u proizvodnju boljeg vozila. To je i razlog zašto Tesla redovito nadograđuje automobile, baš kao što to čini Apple. Jer jednostavno zna da je takva nadogradnja potpuno besplatna reklama. No Tesla krije još jedan adut. Autonomna vožnja koju želi pokloniti onima koji je nisu kupili jednog lijepog ponedjeljka. Radi veće opće sigurnosti prometa. Tada će se svi ostali proizvođači odseliti i potpuno zastarjeti.
Za sada se ažuriranja opreme odnose samo na američko tržište.
