Renault Megane RX najbrutalnija je verzija Meganea do danas. Razvio ga je Prodriv, a imat će čak 600 konjskih snaga. Vozit će ga bivši skijaš slobodnog stila, a danas trkač Guerlain Chicherita, koji će s njim nastupiti u rallycross prvenstvu, gdje će mu se suprotstaviti i Ken Block. Neće mu biti lako, ali Prodrive je više puta dokazao da je dorastao izazovu. Na kraju, ali ne i najmanje važno, njegova su vozila osvajala naslove u raznim disciplinama moto sporta.
trkači automobil
Latvijskoj pretvorbenoj grupi HGK Motorsport nisu strane pretvorbe BMW modela. Na kraju, ali ne manje važno, za njih prave trkaće automobile. Praktički svaki model je otišao pod njihov nož, jedino je Serija 2 dosad izbjegla njihovu operacijsku dvoranu. Kod modela BMW M2 F22 Eurofighter sada su ispravili i tu 'pogrešku'. I na koji način. S kliznom zvijeri presvučenom kevlarom i karbonskim vlaknima koja izbacuje 820 konjskih snaga! Izrađen je po pravilima prvenstva Formule D (Drift).
Bac Mono je prvi automobil na svijetu koji je napravljen od grafena (materijala sloja ugljika), jednog od najuzbudljivijih i najrevolucionarnijih materijala ovog tisućljeća, koji ima mnoga neočekivana fizička svojstva kao što je velika čvrstoća (stotinu puta tvrđi od čelika) , dobra električna vodljivost i fleksibilnost. Također je iznimno lagan (primjetno čak iu usporedbi s karbonskim vlaknima), ekološki prihvatljiv i gotovo proziran. Britanci su ga upotrijebili u izradi stražnjeg ovjesa te tako uštedjeli 20 posto mase zvijeri jednosjedu, a na račun svoje strukture i motora doista ima iznimna ubrzanja.
Mnogi automobilski brendovi vole se pohvaliti da su tehnologiju iz svojih trkaćih automobila pretočili u cestovne verzije, ali nitko to ne čini uvjerljivije od Scuderije Cameron Glickenhaus. Vjerojatno zato što je superautomobil SCG003S zapravo trkaći automobil SCG003C s registarskom pločicom i svjetlima koja odgovaraju cesti.
DevBot nije model danskog proizvođača igračaka Lego iz serije Lego Technic, DevBot je radni prototip samovozećeg električnog trkaćeg automobila za novoosnovano prvenstvo u automobilizmu Roborace u kojem će se utrkivati trkaći automobili bez vozača. Iako se radi o autonomnom trkaćem automobilu, DevBot ima mjesto za vozača jer je u osnovi napravljen za testiranje softvera i druge opreme te posljedično boljem razumijevanju vozila koje će timovi koristiti na prvenstvu koje će započeti u dobrih šest mjeseci.
Aston Martin Vantage GT8 je dirkalnik z licenco za navadne ceste. Po njem se pretaka modra dirkaška kri, saj izhaja iz dirkalnika V8 Vantage GTE (nastopa v prvenstvu FIA WEC). Je najmočnejši in najlažji V8 Vantage v zgodovini, za kar se ima zahvaliti karoseriji iz ogljikovih vlaken in aerodinamični liniji. Ta kombinacija pomeni le eno- še boljše vozne lastnosti.
Smatrate li i vi Formulu 1 dosadnom? Možda vašu strast prema formuli probudi novo svjetsko prvenstvo u okviru Formule E (serija u kojoj umjesto benzinskih para skaču električne iskre), koje je najavila Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), pod nazivom Roborace. A što je posebno u ovom prvenstvu? Odvijat će se bez vozača, a hrabri koncept trkaćeg automobila možete detaljnije vidjeti u nastavku.
McLaren 650S GT3 će se široj javnosti po prvi put predstaviti na Ženevskom sajmu automobila, gdje stiže s izvrsnim paketom. Doista, McLarenov najnoviji trkaći automobil već je poslao strah u kosti konkurenciji na svom debiju na 12-satnoj utrci izdržljivosti Bathurst na Mount Panorami u Australiji, jer nije samo pobijedio, već je postavio i rekord kruga, koji sada iznosi 2 minute i 1.286 sekundi.
U svojoj 62-godišnjoj povijesti utrka, Porsche je stvorio ime na kojem mu mnogi zavide. Sve modele koji su jednom prvi prošli kroz cilj Porsche je izložio ovog rujna na jedinstvenom Porscheovom događaju Rennsport Reunion V, na kojem je sudjelovalo čak 1400 Porschea! Ali sada je vrijeme da vežete svoje pojaseve i uživate u načinu vožnje iz prvog lica u 20 različitih Porschea koji utjelovljuju 62 godine povijesti utrka ove slavne njemačke marke.
Opel Astra TCR je Opelov novi stroj za trkaće staze, točnije za međunarodnu seriju prvenstva TCR (Touring Car Racing). Trkač za kratke i izdržljive utrke poput 24 sata Nürburgringa najskuplja je verzija nove Astre, no nećete je moći parkirati u kućnoj garaži, iako su (uglavnom zbog troškova) Nijemci pokušali neka što manje odstupa od proizvodne verzije. Ali dodaci za aerodinamiku, motor i tako dalje su ipak previše "pretjerani" za obične ceste.
Na Festivalu brzine u Goodwoodu 2015., Lotusov najskuplji automobil u povijesti - Lotus 3-Eleven, nasljednik modela 2-Eleven iz 2008. - imao je svoju svjetsku premijeru. Stoga ima smisla da je i najbrži. Može se voziti do 290 km/h, a od 0 do 100 km/h treba mu manje od tri sekunde. Ima izuzetno laganu i potpuno novu karoseriju, a bit će dostupne dvije verzije - jedna spremna za trkaće staze, a druga za normalne ceste.
Chevrolet priprema vrlo posebnu seriju vozila Corvette Z06, Corvette Z06 C7.R, kojom odaje počast trkaćem uspjehu ovog modela. Riječ je o trkaćem automobilu koji će biti homologiran za cestovnu uporabu, a bit će proizvedeno samo 500 primjeraka. Bit će dostupan u mirnoj crnoj boji, a kao novost, coupe ili cabrio izvedba može se naručiti iu ekskluzivnoj žutoj boji ''Corvette Racing Yellow Tintcoat'', a karoserija može biti ukrašena grafičkim motivima po izboru.